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航空管制
航空管制亦称飞行管制。有关部门根据国家颁布的飞行规则，对空中飞行的航空器实施的监督控制和强制性管理的统称。航空管制是世界上各个国家对自有领空进行管理的一种手段，一般都有明确的立法和规定。我国民用航…
更克制更注重自己形象所以忍耐，吵架这种事有利有弊，把人骂一顿本身就是一种快乐，但是其他人可能投以谴责的眼光。也说不定有比吵架更有效的方法去解决事情。
早知道延误的话，商务舱乘客会留在贵宾室里等，不会跑到登机口柜台。如果到了登机口才被通知厌恶，大不了回去贵宾室等咯。那里有沙发，有免费吃的喝的，可能有淋浴室，还可能有休息室，条件比登机口的座椅好多了。 真正赶时间的人，可能直接买另一班的机票走人了。如果是天气之类的原因，所有飞机都走不了，那急也没什么用，还不如躺下来等。真正有资源的人或许就直接叫私人飞机了。 延误时等得最不舒服的肯定是经济舱。登机口只…
My spirit goes where my home is.
J舱/F舱在内地机场是从候机室直接由地勤带去登机口走快速通道。如果是远机位就安排单独的考斯特。除非已经开始登机，在登机口是看不到两舱乘客的。 另外候机室现在没前几年那么多好吃的了，但是管饱还是做得到（除了海航）。所以不着急。
喜欢形而上思考的形而下工作者
慧律法师说：“ 当你要开口说话时，你所说的话必须比你的沉默更有价值才行。”多说有价值的话，笑着说，小声说，你的话，才会“如雷贯耳、掷地有声”。
这个人很懒，什么都没写下。
[图片] 为什么某呼上总是有人提出这种容易造成阶级对立的问题？我想问问提问者是什么身份？ 闹？闹有个急毛用，遇到问题解决问题，直接退了重新换航班。 遇到这种问题，我能做的只有帮他做做宣传，⑨元，加油啊。
一线外贸民工
已经延误了五小时的，现身说法。 [图片] 上一次这么严重延误还是十年前广交会。 当时只够坐坐经济舱，有人打砸柜台发泄。 当时觉得航空公司你也别喊冤 一直就是车轱辘话，发个盒饭还抖抖索索，然后到了晚上还躲起来。 后来几年就有新的措施，先把人搞上飞机，曾经有过上了飞机3小时不飞开始发餐的经历。 你想想 遇到这样的经历，身体精力都确实有波动。 现在公务头等就好多了，毕竟坐坐吃吃喝喝工作一下，哪怕上飞机不飞，躺着睡会也不…
因为经济舱人多啊。392个座位，36个商务，356个经济舱。10比1，考虑到商务舱上座率低于经济舱，实际比例还会更高。所以你见到大吵大闹的大多数都是商务舱。 下面是随便找的当天的北京飞上海航班的仓位图。 [图片]
新能源车
经济舱的旅客并不知道，在贵宾休息室可以随时改签任何一班相同航空公司的飞机，可以随时查看每台飞机的情况，三餐是不同的自助餐，有大沙发可以躺。苦哈哈等着是不存在的。
爱好登山、摄影、旅行的金融民工
原因有三： 1、公务舱有钱，钱能解决的事情都是小事情。不就延误/取消了嘛，小李，马上给我订最近一个航班的公务舱，在隔壁万豪开一间行政套房，安排张秘书来一下。 2、公务舱有权，你机场地勤算个渣，看我通个天给你看看。小李，你给xx航空的马董事长打个电话，我今天必须走。 3、公务舱有脸，需要低调做人。小到科级，大到厅级，只要脑子是正常的，一般都会保持低调，被拍下来自媒体一渲染，后果嘛… 几年前，我从罗布泊出来在…
我是穷人，十年前，我会闹，但是现在，我不会。大概阐述一下我的思路。 和空姐闹没什么用，如果要闹，也是找管事的出来，看看能不能安排最快的飞机，已经发生了嘛。 更好的做法应该是机票钱不要了，马上订下一班，以后如果不是例外再也不坐这家的飞机。 举个例子，在一家餐厅，吃炒面条，吃出来一根铁针，索性无大碍。 懒得争吵，争吵或者扯皮肯定自己会生气，问题是争吵也不会改变店家的做法，最多给一点钱。所以更好的做法是给…
医检考研咨询请发私信
一趟航班有几个经济舱？有几个商务舱？ 平均下来一趟航班有几个商务乘客？有几个经济舱乘客？ 累计下来经济舱乘客占比多少？商务舱占比多少？