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[仓石诚司]2012年本田剑指75万辆
2011对日本车企来说是艰难的一年，日本大地震让生产几近停顿。8月，众多日本车企开始逐步恢复产能，却又遇到消费者购车贷款难，地区经销商资金周转难的境况。在双重困境下，本田中国本部长仓石诚司在广州车展接受采访时，却对来年市场信心十足。 争取2012年增长15% 上半年，本田在中国的业务量保持了10%的增长，但在进入三季度后，增长的速度有所放缓。受到诸多因素影响的本田要实现年初制定的73万辆产销已经化为泡影，不过能与去年65万辆的销量基本持平也算是种安慰。仓石诚司判断：“明年汽车市场的发展可能达不到最近两三年快速增长的势头，实现8%-10%整体市场的增长应该不是问题。” “我们希望明年能够实现15%以上的增长，达到75万辆以上。”仓石诚司难掩雄心壮志。 讴歌将推两款新车型 本田、日产、丰田日系三强之间的竞争由来已久，再加上欧美系强劲的拼抢势头。完成
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[仓石诚司]仓石诚司：本田之变
卫金桥 9月8日下午，和半年之前一样，本田中国总经理仓石诚司依旧坐在上次那个位置，发型都没有改变，翻译在他固定的右手边，左手边上的随从，则从此前风度翩翩的藤井换成了精干的浅沼奈津乃。 上一次的话题围绕本田汽车的反思和变局，这一次开始进入细节，焦点是如何改变？六年之前，骄傲而顽固的前任本田中国总经理兵后笃芳错误判断中国市场，留下一个保守而且缓慢的本田中国业务。不断下滑的市场份额和利润率，令仓石诚司感受到自己在中国面临的压力。 仓石诚司决意要变，但是，一个恪守自我的本田汽车和一个跳跃式变化的中国市场，即便被他的中方合作伙伴认为最开明的仓石，如何拿捏本田汽车自身特有DNA和中国特色的汽车市场之间有序的平衡，则是空前的挑战。 记者和他开玩笑说：一年之前他受命上任之时，董事会有没有下达具体的市场份额和盈利指标，他爽快地否认。但是
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[仓石诚司]逆境下的仓石诚司
尽管CR-V依然是中国最畅销的SUV，可是本田公司的光环已经开始褪色了。 现在看来，门胁轰二的任期仍是本田中国最辉煌的时代，“HONDA”是十足的金字招牌，每款车型一经投放都能一炮而红，没有哪个同行不对广州本田的盈利能力眼红。 与之相比，17个月前执掌本田中国的仓石诚司，其运气简直糟糕透顶。这个戴一副无框近视眼镜、身材开始明显发福的53岁日本男人在去年4月调离东风本田、升任本田技研工业(中国)投资有限公司总经理后便麻烦不断。 逆境 仓石诚司是在1982年毕业后就 进入本田技研工业株式会社的，因为迷上了该公司的“工程师文化”，仓石几乎没考虑其他两种可能—丰田和日产。 2007年，由本田技研汽车事业本部开发企划室长一职，仓石诚司被任命为本田技研工业(中国)投资有限公司副总经理派驻中国，但他很快转而接替退休之龄的尾崎满担任东风本田总经理。17个月前，仓
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[仓石诚司]讴歌今年起将大展拳脚
本田是今年车展的主角之一，除理念S1崭新亮相外，还宣布将于明年通过进口方式导入运动型混合动力车CRZ、家用型混合动力车型Insight以及飞度混合动力版。今年乃至明年，本田会如何发展？日本大地震对于本田影响又有多大？Honda技研工业(中国)投资有限公司总经理仓石诚司接受了信息时报记者的采访。 日本地震：有影响 但不大 自从日本大地震发生以来，本田以每周一次的频率向中国发布损失公告，但公告中的寥寥数语，只能让人了解一个大概。日本大地震对本田中国事业有什么影响。仓石诚司正面回答了这一问题。 仓石诚司介绍道：“日本总部受损失比较大的有两部分，一是研究所，二是零配件供应商；不过，本田在中国零部件本土化率达到95%，所以，受日本地震影响并不是特别大。”“地震3月11日到现在差不多1个多月，本田的生产以及4S店的销售基本没受到影响。” 本田在华生产线的
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[仓石诚司]本田全球错失黄金季：仓石诚司重估中国区
徐锋 2010年没有跑赢车市黄金季，本田中国区总经理仓石诚司，有意在上任一周年时给总部和中国市场一个表态。来自本田中国的消息，本田有可能四月份在上海发布针对中国的一系列计划，力争在本土化上紧咬大众和通用。 给中国以美国待遇 通过相对激进的本土化研发，在市场日益细分化竞争中，弥补本田产品线过短的劣势，是这次战略调整的最终目的。 “目前只有通用、大众针对中国市场开发合资品牌车型，未来本田的模式会类似于大众，只在中国开发和销售以中国为主导的车型。”本田中国相关人士透露，日本的研究所接下来会把研发资源分配给中国。 按照部署，目前本田已经组建中国研发本部，在北京和广州两地配置研发人员。同时组建售后服务本部，通过在本土化采购上活用中国资源来降低成本。仓石诚司希望在2012年上半年的北京车展上，拿出中国开发的原型概念车。 这只是仓石诚司的
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[仓石诚司]本田从中国市场再出发
仓石诚司，本田中国本部长兼本田技研工业(中国)投资有限公司总经理 位于北京东三环的发展大厦是本田技研工业(中国)投资有限公司的驻地。最近，一批专门从事商品研发的技术人员开始在这里办公。他们的办公室就设在本田中国本部长兼本田技研工业(中国)投资有限公司总经理仓石诚司的办公室旁边。 “现在只有6个人，在离我最近的地方开展工作，好方便我随时与他们沟通。”仓石诚司在接受记者专访时介绍，这是本田为今后在中国发展重新布局的一个全新开始。 他说：“将全球车型快速投放到中国市场是很多企业都在做的，但我想今后将重新审视是否全球车型就是适合中国市场的。”仓石介绍，本田每个新车型的研发都有针对的主导市场，比如雅阁(配置 图库 口碑 论坛)是针对美国市场的，飞度(配置 图库 口碑 论坛)是针对日本市场的，CITY是针对泰国市场的。 仓石说：“我现在想推进以中
