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本报记者 崔建芳 见习记者 梁瑞丽 今年45岁的北京汽车股份有限公司副总裁董海洋跟汽车打了半辈子交道，但3月19日这天无疑是他人生中至关重要的一天：谋划已久、内部代号BC301Z的A0级轿车，即北汽集团首款自主品牌轿车，当天以“北京牌”E系列轿车之名投入市
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就在“红旗(配置 图库 口碑 论坛)”、“上海”等传统汽车品牌寻求重生之际，地处政治文化中心的北汽集团今年也将正式推出其自主品牌“北京汽车”。北京汽车股份有限公司副总裁董海洋和北京汽车股份有限公司销售本部副本部长刘宇近日接受记者采访时称，在下个月诞生的“北京汽车”将会标新立异，走一条独特的“京品营销”战略。 营销核心围绕信赖感 记者：北京汽车的“京品”路线是怎么考虑的？ 刘宇：我们的企业地处北京，这个城市给大家的第一印象就是首都。通过思考，我们认为要找到一个叫“京品”的文化，确切地说是“京品营销”的文化。我们“京品营销”有三个支撑点：功能的利益、情感的利益和过程的利益。功能的利益，主要是指我们的产品从生产制造和零配件采购配套环节来体现、保证消费者的利益。在情感利益这个环节，我们希望让消费者感觉到买我们的产品，买到的不光
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不出意外，今年3月，内部代号BC301Z的A0级轿车，即北汽集团首款自主品牌轿车，将以“北京牌”E系列轿车之名投入市
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潘家园北汽大厦的一间办公室内，记者见到董海洋时，他正在埋首看一份文件。在这之前，他刚开了一个会，讨论北汽自主品牌的供应商和经销商的战略联盟。这两个战略联盟是北京汽车今年下半年的一系列重要事件之一。 如今北汽自主产品的大部队即将启程，董海洋为此忙红了眼睛。抽身福田，董海洋来到北京汽车已一年有余，这一年多的时间他低调沉稳，其实他很忙碌，在现实与徐和谊董事长的军令状之间奔跑，任务艰巨。 现实与军令状之间 9月底，北京汽车股份有限公司迎来一年考，这家寄托北汽集团自主乘用车庞大梦想的载体在过去的一年中异常低调。一年考之际，各种声音充斥业界，北京汽车没有生产资质的话题被翻出，巨额投资打水漂的言论也被提及。 面对各种质疑，北汽依然保持沉默，“我们要做的事情很多，对于别人的猜测无暇顾及”，北汽内部人士透露，北汽股份在过去的一年做了
