2022年全国“两会”即将召开,全国人大代表、广汽集团董事长曾庆洪提出了《关于加快推动我国汽车芯片产业链发展的建议》《关于推动汽车工业软件国产化的建议》《关于完善新能源汽车补贴政策的建议》等五项建议。
2月21日,广汽集团董事长曾庆洪造访三菱汽车,与雷诺-日产联盟CEO兼三菱汽车董事长卡洛斯·戈恩进行了交流会晤。▲广汽集团董事长曾庆洪(右)▲雷诺-日产联盟CEO兼三菱汽车董事长卡洛斯·戈恩(左)其官
11月22日晚间,广汽集团发布《第四届董事会第35次会议决议公告》,审议通过了《关于曾庆洪、冯兴亚职务任免的议案》。《公告》声明,根据工作需要,选举曾庆洪先生为公司董事会战略委员会主任委员,其不再任公
今年以来,随着自主乘用车和几大广汽合资品牌的不错销量表现,广汽集团整体销量逐步攀升。在6月、9月,广汽集团对内部管理层进行了两次人事调整。到11月,广汽传祺再次进行了人事调整。
广汽集团董事会公告:选举冯兴亚先生为公司副董事长、总经理、执行委员会主任,其不再任公司常务副总经理、执行委员会副主任。
1953年中国开始建设第一个汽车制造厂,到2002年中国汽车生产跨越300万辆,全球排名上升到第5位,再到2009年中国汽车产量又超过德国和法国成为继日、美之后第三个汽车年产量超千万辆的国家,我国汽车行业一直稳步快速发展。
“创领新“制”展拓未来——中国汽车产业体制与机制创新高峰论坛”2012年2月27日在北京马哥孛罗酒店举行。本次论坛由《汽车商报》主办,新浪汽车、等十余家主流媒体联合协办。 入世十年来,中国汽车工业取得了长足的发展,中国也成功跻身世界第一大汽车产销大国的行列,然而汽车产业依然面临产业结构升级、企业经营模式转变、自主品牌提升缓慢、等诸多问题亟待解决。从生存到发展,从追求销量到品牌升级,从制造大国到创新强国,中国汽车工业已经处于历史上的关键节点即瓶颈期。在论坛上,广汽集团副董事长、总经理,广汽吉奥董事长曾庆洪做了精彩发言。 广汽集团副董事长、总经理,广汽吉奥董事长曾庆洪 曾庆洪:尊敬的各位领导,各位专家,媒体朋友们,大家下午好!非常高兴参加今天的论坛,也非常感谢我们汽车商报各个媒体的邀请,刚才听了各位专家领导发言也深受启发。那
日前,全国人大代表、广汽集团总经理曾庆洪在京接受了记者的采访,针对珠三角去年发生的停工事件,曾庆洪站在企业的角度提出,有关部门应完善协商制度,为企业用工解决问题。
“3 e”战略由自主、日系和欧美系“三足鼎立”的业务战略和电商战略组成。“随着这一战略的实施和推进,2020年广汽集团产销将突破300万辆,年均销量要实现两位数的增长。”曾庆洪表示。
关囡 广东人敢闯敢拼,头脑灵活,务实,这些特点都在广汽总经理曾庆洪身上有所体现,进而就反映在了他所率领的广汽集团上。 曾庆洪的广汽模式,路线也愈加清晰起来:大广汽,开疆拓野、布局全国,比从前以往任何时候都霸气十足。 看着对面侃侃而谈的曾庆洪,笔者不禁要想,他并不高大的身躯下,究竟隐藏着多么巨大的能量和爆发力。 他堪称是汽车圈内最为勤奋的老总之一。连续两届作为全国人大代表,十年时间,曾庆洪已提交各类议案近百个。 细看今天的议案,“关于妥善解决‘平民撞豪车’问题的建议”、“关于完善我国食品安全监管体制的建议”等,都反映了曾庆洪是多么认真地看待自己的代表职责,并悉心履行。 如果要评汽车圈“励志哥”,曾庆洪也绝对要当
本报记者 程海洋 发自北京 身为目前国内前十大汽车企业之一的广汽集团,近几年的发展可以说是风生水起,尤其是在兼并重组方面,秉持着出手快、狠、准的风格。3月10日,全国人大代表、广汽集团总经理曾庆洪在接受《国际金融报》记者采访时表示,广汽不排除在国外合作的机会。同时,他还透露,“近日受日本大发工业公司的董事长白水宏典邀请,去了一次日本大发公司,其间我得到很大感悟。”他还在访谈中盛赞大发的效能管理。有理由猜测,考察过大发的广汽,将由此吹响征战海外的号角。 或与国外车企合作 “广汽会根据我们的产品结构和战略布局去重组,不会为了做大而做大,为了兼并而兼并。但我们不排除与国外车企合作的机会。”当被问起是否有牵手国外公司的计划时,曾庆洪如此表示。 从广汽长丰、广汽三菱,到广汽菲亚特、广汽吉奥等,秉持着“大广汽”的远景目标,广汽集团
关于广州最近首次传出“汽车将限购”的消息。曾庆洪坦言,当前汽车行业的确遇到3大难题:能源、环保和堵车。城市的汽车和道路、能源、环境等社会环境系统如果不能协调发展,不管是深圳还是广州,迟早都得限购。 他以深圳举例说明,去年深圳汽车保有量达200万辆,但全市道路只有6800公里,平均每公里就有300辆车,把所有车都开出来,整个深圳就成了停车
本报记者 袁涛 去年12月7日,全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达表示:“自主品牌汽车已到了生死存亡关头
本报讯 3月10日,广汽集团总经理曾庆洪回应外界关于广汽与克莱斯勒合作传闻一事时表示,在中国生产克莱斯勒的产品,在法律上没有问题。 据悉,与菲亚特成立合资公司的广汽和克莱斯勒也达成了合作意向,双方将在湖南长沙合作生产克莱斯勒旗下最知名品牌Jeep车型,双方合作的首款车型为Jeep指南者。
本报记者 邢锐 “六项提案中,四项涉及到汽车行业。”3月9日,全国人大代表、广州汽车集团股份有限公司(以下简称广汽)总经理曾庆洪就其部分提案内容接受媒体记者采访时表示。在曾庆洪代表的提案中,其中“关于加强自主创新,建设汽车强国的建议”占据着主要篇幅,此外,提案中还包括针对汽车金融公司差异化贷款规模控制的建议、关于制定《汽车消费信贷管理条例》的建议以及完善相关制度设置,妥善解决“平民撞豪车”问题的建议等等。 在媒体沟通会上,曾庆洪就媒体记者关心的广汽自主品牌建设、广汽兼并重组的动态以及广汽A、H股上市等相关事宜做了详细的解读。 继续推动兼并重组 今年政府工作报告中明确指出,2012年主要任务是 “加快转变经济发展方式”,“以汽车、钢铁、造船、水泥等行业为重点,控制增量,优化存量,推动企业兼并重组,提高产业集中度和规模效益”。对此
全民关注“平民撞豪车” 正在北京参加“两会”的广汽集团总经理曾庆洪,带去了车险改革的提案:“在车险缴纳费用、赔付等方面在制度设计上对豪车进行约束,以在发生平民撞豪车时,不至于使平民倾家荡产”。 半个月内连续曝光的两起平民车撞上劳斯莱斯,保险公司赔偿后,平民车主还得赔上数十万的新闻事情,打开了淤积在车主心中多时的各种关于车险不合理的阀门,舆论指向车险制度。 曾庆洪在提案中称,撞上劳斯莱斯的雅阁和东南菱悦,新车的价格还不及赔付的费用,平民车主“伤不起”。原因就是“我国的相关风险设置及责任分配不合理,没有做好各方利益的平衡”。 “汽车保险等相关政策的完善程度,也关系到未来汽车产业的发展。豪车越来越多,撞上豪车倾家荡产的风险就会越大。一般消费者在是否购车的问题考虑上,也会加上这一条。”一位汽车业内资深人士称。 车险制度中,
2010年,对于广汽集团来说,不仅在汽车产销上再创新高,而且还实现了3个突破,即自主品牌车型传祺上市、广汽集团在香港证交所整体上市和重组民营企业吉奥汽车。 今年,作为“十二五”开局之年,广汽集团也确定了其在未来5年的发展战略,其中在产销达到300万辆,产值达4000亿元的同时,兼并重组和自主品牌的发展仍然是广汽未来的重点。 不兼并重组就达不到规模经济 有消息称,新版汽车产业政策有望于近期正式出台,据了解,其中自主品牌发展、兼并重组和新能源等方面将会是未来中国汽车发展的重点。 目前,国内有120多家汽车企业,集团化程度远远不够,研发资源散乱。曾庆洪表示,不兼并重组就达不到规模经济,无法和世界先进水平进行竞争,因此,汽车业要集中财力、物力,加强兼并重组。 在兼并重组方面,广汽集团去年可谓收获颇丰,一方面完成了对民营企业吉奥汽车的兼并重
南方日报讯 (特派记者/吴哲 曹斯)为了缓和日益膨胀的道路交通压力,部分一线城市率先实施治堵限购政策,如北京就对汽车实行“摇号限购”。一旦其他城市仿效,这对汽车行业会带来什么样的深层次影响? 全国人大代表、广东省汽车行业协会会长、广州汽车集团股份有限公司总经理曾庆洪昨日在接受记者采访时表示,预计限购令暂时还不会有更多大城市仿效,因此只要GDP持续增长,汽车销量就会增长。他还表示,公务车改革对现有的汽车产业影响不会很大。 “按照40年代的美国、60年代的日本和80年代的韩国的发展经验来看,只要GDP持续增长,汽车销量就会增长。观看过去40年经济发展和汽车销量的曲线,这两条曲线是十分吻合的。”曾庆洪说,今年全国的GDP增长10.3%,汽车产业贡献了一个百分点。温总理在“十二五”规划中提出,接下来五年的GDP年均增长7%,在消费、进出口、投资三驾马车
全国人大代表、广东省汽车行业协会会长、 广州汽车集团股份有限公司总经理 曾庆洪 一、背景 (一)国家从2004年开始出台了一系列产业发展政策和鼓励措施,如《汽车产业发展政策》(2004年)、国务院关于实施《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》若干配套政策的通知(国发[2006]6号)、《汽车产业调整和振兴规划》(2009年)、《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》(2008-2020年)等。这些政策均要求汽车生产企业提高自主创新能力和自主产品研发能力,努力掌握自主核心技术,积极研发具有自主知识产权的汽车产品。 为此,我国各大汽车“企业集团”纷纷响应国家号召,不断加强自主创新与自主开发能力建设;并且纷纷借助于集团投资合资企业乃至其他下属投资企业的发展成果及经营所得,在集团本部设立直属研发机构,举全集团之力投资自主创新能力建设和自主品牌产品研发工作。
全国人大代表、广东省汽车行业协会会长、 广州汽车集团股份有限公司总经理 曾庆洪 一、背景 2011年,我国施行汽车召回制度已进入第8个年头,据国家质检总局缺陷产品管理中心为汽车召回管理设立的专业网站中“召回公报”资料显示,自2004年6月18日至2009年12月31日期间,共计发生210余起召回。整车厂家及零部件厂家均面临着因汽车召回所带来的巨大风险,迫切需要采取有效的措施进行风险管理。有必要从零部件企业逐步推进汽车召回相关保险,建议在汽车召回制度中增加汽车召回保险的内容。 二、必要性 (一)对汽车召回所带来的高风险有必要采取有效的风险防范措施。 从国外和国内分两个方面看,缺陷汽车召回将会成为汽车产业“常态”。 1、国外汽车召回率高。在全球范围内,缺陷汽车产品召回案例不胜枚举。甚至是巨量召回案例也不鲜见,一次50万甚至100万辆的召回,通用、福特、
关于加强城市交通治理、构建和谐汽车社会的建议 全国人大代表、广东省汽车行业协会会长、 广州汽车集团股份有限公司总经理 曾庆洪 一、背景和现状 汽车社会是工业社会发展到一定阶段,特别是随着轿车大规模进入家庭后出现的一种社会现象。国际上通常认为,一个地区进入“汽车社会”的重要标志是每百户居民家庭拥有汽车数量达到20辆车左右。 我国现在正在以惊人的速度向汽车社会迈进。根据公安部交管局2010年12月发布的数据显示,目前我国的机动车保有量已达1.99亿辆,其中汽车8500多万辆,小轿车2605万辆,截至2010年12月18日,北京机动车保有量突破400万辆,达到4001426辆。 目前我国已有北京、上海、深圳、东莞、广州等发达城市达到或接近汽车社会标准。可以预计,未来5-10年时间内,我国将有更多的城市进入“汽车社会”。以机动车为主要交通工具以及与之相对应的生产、生
广州车展期间,在接受新快报记者专访时,广汽集团总经理曾庆洪信誓旦旦地披露了广汽“十二五”规划的部分目标。2015年,广汽集团产能将达到300万辆,销售收入将实现4000亿元。此外,广汽将陆续推出各种新能源车型。从十年前仅有10万辆不到的小规模,到2015年规划的300万辆,披荆斩棘的广汽集团在取得了阶段性胜利之后,又将眼光放在了更为长远的下一站。 下一站:300万辆 今年1~11月,广汽集团销量达70多万辆。和其他几大汽车集团相比,广汽集团仍然不能称之为大集团。早在2009年,上汽、一汽、东风、长安和北汽都已经突破了100万辆的销量。对此,曾庆洪解释称,之所以广汽集团只有不到20%的增长,是因为受到旗下几大子公司产能的限制。曾庆洪指出:包括广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、广汽菲亚特等在内,很多公司的产能都受到限制,从2011年开始将全面推进产能提升。 “20