最新动态

• 07-10 15:52:27dangtianqi发表了帖子

  第二次到店看九代凯美瑞，越看越纠结

  第二次来看九代凯美瑞了，最开始我还是挺喜欢这车的，外观长在我的审美点上，封闭式的前脸很有味道，内饰设计变年轻了，比8代好看得多，而且保留了机械档把，现在很多车都不用机械档把了，我有点机械操控情怀，就喜欢机械档把。 但两次试驾，都觉得凯美瑞的动力差点意思，2.0L自吸发动机，起步够用，而且很平顺，没啥顿挫感，中高速偏肉，超车和爬坡的时候特别明显，快速过弯也不行，侧方支撑性不够。朋友建议我去看看美系蒙迪...

• 07-09 10:52:29dangtianqi发表了帖子

  探店混动新蒙运动版，被动力吸引来的

  关注混动新蒙运动版好久了，今天终于看到实车。说实话，我是被车的参数配置吸引来的，综合最大马力308匹，油耗4-5升。很多混动车是不能同时兼顾动力和油耗的，像丰田混动技术够成熟了吧，凯美瑞混动2.5l的油耗4.5个确实比较省，但最大马力才230匹，相比新蒙混动还是要差一截的。买车优惠也不少，金融补贴最多8200，置换补贴最多1W，买车定车送的红包七七八八的7700，2.0T混动运动版20万出头能落地，划算。

• 07-05 11:45:22dangtianqi发表了帖子

  动力强油耗低，换车选了混动新蒙

  打算换一台空间大、动力强、油耗低的车，先后看了雅阁插混和1.5T混动新蒙，这两款车的动力都挺强的，油耗也不高，不过综合性价比和用车方便等问题，我选了混动新蒙。 雅阁插混的前期爆发力强，红绿灯起步很快，1.5T混动新蒙综合最大马力208匹，后期加速积极，动力方面各有各的优势，满足日常家用需求没问题。油耗方面，雅阁插混市区用电比较省钱，跑长途的时候，充电可能不太方便，毕竟路上插电的车比较多，馈电油耗4.8...

• 06-26 14:01:16dangtianqi发表了帖子

  犹豫再三，入手了能上绿牌的混动雅阁

  选车的时候好一阵纠结，身边的朋友都是对燃油车了解更多，提起混动都没给到我什么帮助，想去想来家用买日系应该是稳的。这一代的雅阁改用了插混，可以上绿牌，城区试驾了半小时，个人感觉还不错，跟媳妇商量后果断选择了拿下。 在出行成本上混动雅阁确实没让我失望，毕竟可以充电，只用电跑相当省，可惜本田没给配快充，我那边暂时也弄不了家充桩，跑长途的时候还是用油居多。 4月份的时候朋友也买了辆混动车，只不过...

• 06-16 22:40:41dangtianqi发表了帖子

  重庆车展试乘问界新M5，舒适和科技的双重体验

  趁着现在还是初夏，不是很热，我就约着朋友来重庆看了车展，现场确实热闹，人头攒动，每个展位都挤满了看车、评车的车迷们。我呢，这次来的目的也很明确，就是想试乘体验一下问界新M5，因为之前焕新上市的时候，就比较感兴趣，刚好这次重庆车展也可以一睹风采。问界新M5的颜值还挺惊艳我的，封闭式的前脸，再加上流畅的线条，每一处细节都能感觉到精致和高级，这种设计感，真的是走在了时尚前沿，完全符合我这个颜控的...

• 06-14 19:15:11dangtianqi发表了帖子

  油耗媲美日系、性能远超日系，到店还享受超大优惠，蒙迪欧运动版性价比拉满

  油耗媲美日系、性能远超日系，到店还享受超大优惠，蒙迪欧运动版性价比拉满#蒙迪欧运动版?#福特大马力E混动  [youku=5Y+v5re75YqgMjAw5a2X5Lul5YaF55qE5o+P6L+w]XNjQwNDYyOTk2NA==[/youku]

• 06-06 13:51:54dangtianqi发表了帖子

  运动又结实的蒙迪欧混动会火吗？那必须的

  运动又结实的蒙迪欧混动会火吗？那必须的#蒙迪欧运动版 [youku=5Y+v5re75YqgMjAw5a2X5Lul5YaF55qE5o+P6L+w]XNjM5NjI5OTU2OA==[/youku]

• 05-15 14:59:27dangtianqi发表了帖子

  向往诗和远方，驾混动新蒙出发

  在这个没有春秋，只有冬夏的城市里，遇到温暖和煦的周末，不出去逛逛，岂不是浪费了大好春光？所以我开上混动新蒙，带上一家老小，浩浩荡荡出发。我家混动新蒙也是路上的一条风景线，时尚感和高级感拉满，一路跑来，让我赚足了眼球。宽敞的二排空间让家里人坐得很舒服，前排座椅调到最后，靠上椅背，头顶1拳，腿部2拳多，坐姿舒缓。之前看的雅阁，头顶2指，腿部1拳2指，市区通勤或者小长途还行，长时间自驾的话，还...

• 03-28 23:29:52dangtianqi发表了帖子

  快来快来！问界M5车主专享豪礼，价值5.7万福利限时开启！

  上礼拜回乡下，没想到我姐和姐夫他们也回来了，原本冷清的院子一下就热闹了起来。我姐看我开的问界M5，上来就问我拿车钥匙，说想要感受一下，好不好开，要是好开，她也去买一辆。 要说好开，问界M5绝对是业界数一数二的存在，它搭载了华为的高阶辅助驾驶系统ADS2.0，对路边的障碍物和行人都能精准识别，可能我们还没反应过来，问界M5就已经识别到并做出反应了，安全感直接拉满。 我个人觉得问界M5还是很好上手的，...

• 03-19 23:36:45dangtianqi发表了帖子

  重塑豪华定义，赛力斯汽车何利扬先生在百人会上展望新能源未来

  因为不久前我刚刚入手了一辆问界新M7，所以，我对新能源汽车领域的动态特别关注。这两天，我看了电动汽车百人会论坛。在论坛上，赛力斯汽车总裁何利扬先生的演讲给我留下了深刻的印象。通常，我们期待品牌专注于技术创新，但何总的观点更全面。他强调了不仅要追求技术创新，还要深入了解和满足用户需求，并提供卓越的服务。这种对技术和用户并重的理念，让我更加坚信，选择问界新M7是非常明智的决定。而我之所以选...

• 01-29 16:12:02dangtianqi发表了帖子

  主驾有十项座椅调节，开车时坐姿舒展视野开阔

  不知道有多少兄弟和我一样入手锐界L之前对比的是皇冠陆放？从我个人感受来说，皇冠陆放这台车实际上各方面也都不错，只是坐在车里那种开船的感觉，我自己实在是有点受不了，老婆也没法驾驭这台车，所以最后选的是更好开的锐界L。虽然这台车已经达到了五米，可车子开起来却很灵活，方向盘指向很精准，转动起来很轻盈，转向的时候轻轻一打，车头过的同时车尾也立马跟着就过来了，很轻快，就连我老婆都能轻松驾驭这台大车，只能说...

• 01-28 16:51:34dangtianqi发表了帖子

  动力分流技术领先，适应不同场景

  在发小的推荐下入手了锐界L，到今天差不多一个月，早上开去洗了车，趁着现在帅气干净多来几张照片记录一下，哈哈，翻手机相册的时候看到了皇冠陆放的照片，想到我买车之前更期待并不是锐界L，当时看中的是皇冠陆放强悍的动力和低油耗，但实际驾驶中它的通过体验不如锐界L，车身确实也很大，但空间表现力上还是不如锐界L，没有任何拉踩，我对皇冠陆放就有种“中看不中用”的感觉，而锐界L动力输出很平顺，能持续给到，中后段加速...

• 01-25 21:52:16dangtianqi发表了帖子

  座椅支持多项调节，跑长途开久了腰腿也不会太累

  当初选车时因为揽境开起来比较笨重而选择了而选择了开起来更灵活的锐界L，现在开久了我发现自己真的对这台车越来越喜欢了。作为一台七座SUV，这台车却是很好开，它的方向盘指向精准，转向半径不大，掌控起来很轻松，过弯变道时就算速度快一些车子依旧灵动平稳，侧倾不会很严重，一把就过去了，任何路况下我开起来都很有信心。除了好开，车子的造型设计我也喜欢，整车棱角分明，看起来大气稳重。简洁大方的内饰...

• 01-25 12:19:50dangtianqi发表了帖子

  在山路跑才知道动力强不强，带着新款锐际秀一波

  前几天和群里的朋友约着跑了趟山，我的新款锐际一亮相，就凭借出色的动力成功了秀了一波。山路比较陡，但新款锐际油门响应的速度很积极，上坡起步也没有出现延迟，感觉还没怎么发力，就已经遥遥领先其它车好几个身位了。爬陡坡时变速箱的反应也挺积极的，不停的来回切换档，让发动机始终保持在最佳工作状态，源源不断的提供着充足的动力，让我全程都处于领先的位置。

• 01-22 17:20:32dangtianqi发表了帖子

  二排座椅能调节还有腿托，老人坐着很舒服

  父母退休之后就搬来和我们一起住了，一大家子人住在一起轿车确实有点不够用，所以当初换车时就想着买一台一家老小都能坐下的SUV。看了一圈决定在途昂和锐界L之间选择，最终因为途昂到了中后段提速不给力而放弃，选择了锐界L。这台车的动力确实猛，起步就和电车一样快，油门响应灵敏，日常出行轻点油门就已经够用了，跑高速提到120那是轻轻松松，即便到了后段车子的提速依旧猛，丝毫没有衰减延迟的意思，开起来很爽，一家人满载...

• 01-20 21:41:37dangtianqi发表了帖子

  一家人集体出游真惬意，心情都愉悦了不少

  最惬意的事莫过于在繁忙的工作之余和家人来一场自驾游了，正好今年入手了锐界L，出去玩不用担心抢票的事，旅途也变得轻松了很多。车子空间大，满座都是没有问题的，这次出游还带上了爸妈，第二排的两个独立座椅就很适合他们，不用担心上下车子的时候不方便，而且一人一个独立座椅，也能休息得更好。儿子就一个人坐后排，可以随意活动，要是困了，躺着休息也是完全OK的。

• 01-20 21:26:29dangtianqi发表了帖子

  动力输出非常稳定且充盈，跑起来没有丝毫的衰减

  毫不夸张的说，新款锐际在动力方面真的是诚意满满，无论是多么烂的路都能轻松安稳开过去。 油门轻轻一踩就能感觉到，源源不断的动力向上输出，我曾跑过山路，平均速度设置在80km/h左右，我发现其动力输出非常稳定且充盈，毫无疲软之态，行驶过程中没有丝毫的衰减，同时日常行车中对油门踏板的反馈也相当积极主动，甚至可以用激进形容。  

• 01-18 11:24:30dangtianqi发表了帖子

  操控非常出色，这么大的车开起来灵动轻快

  入手锐界L之前曾考虑过揽境，当时放弃它的主要原因就是它开起来总给我一种飘乎乎的感觉，不是特别好掌控。而锐界L开起来明显就要更加灵活稳定，它的方向盘指向精准，几乎感受不到什么虚位，转向半径和回馈力度对我来说刚好合适，低速时转向轻盈，高速下又会很沉稳，无论是什么样的路况下，开起来都稳稳当当的，就算是两条车道上，自己掉头都可以很轻松地完成，驾控乐趣十足。车子提速贼快，油门响应很及时，一脚油下去...

• 01-16 10:50:36dangtianqi发表了帖子

  空间大，坐在车里身体舒适又放松

  作为二孩家庭，我对车子的需求就是动力强，空间大，当时朋友给我推荐了汉兰达，可试完我发现它的动力表现不是很理想，加速比较拖沓，于是就放弃了，最终入手了各方面表现都不错的锐界L。这台车的动力表现是真不错，油门反应灵敏，一点油门就能体验到推背感，市区开只需要轻踩油门就完全够了，跑高速的话速度上到120迈轻轻松松，敢踩的话依旧有动力提供，超车啥的很简单，动力随叫随到，开起来很有信心。关键是这车动力...

• 01-14 11:44:17dangtianqi发表了帖子

  空间大而舒适，久坐也不会累

  身边好多人跑来问我买的锐界L开起来咋样，我觉得只说“好开”还远远不够形容它，大空间超舒适才是最打动我的地方。给大家排个雷，就像当初选车的时候，自个儿光是跑4S店就来回好几趟，多番对比下来，同类车型比如说汉兰达就差点意思，我更看重空间和操控，锐界L都能满足我的需求，动力充沛，输出平稳，出差开车也变得更轻松了，这才是让人享受的事啊。大家可不要小瞧锐界L的操控质量，作为一辆长车身的SUV，它...