星越L雷神Hi·X用户试驾体验之旅

近日，星越L雷神Hi·X油电混动版纳入广州节能车指标目录。根据广州市交通运输局临时调整节能车增量指标配置额度显示，2022年5月-6月额外增加3万个节能车增量指标配置额度。另据5月份广州车牌摇号个人节能车牌中签率为665.83%，单位节能车牌中签率为266.39%。6月起，持广州居住证，免社保摇粤A，100%中签。再加上之前国家出台的车辆购置税减半政策，购买雷神混动版享购置税减半，至高可省8000多元。减税拿粤A，广州地区用户迎来购买星越L雷神混动版的最好时期。6月25日，吉利汽车在广州举行了一场盛大的星越L雷神Hi·X油电混动版百人交车仪式，并在广州-深圳举办了“星越L雷神Hi·X和他的朋友们”的用户试驾体验活动。在广州-深圳的试驾途中，通过一场妙趣横生的节油挑战赛，让用户和媒体通过亲身试驾，体验了雷神混动在节能、性能、智能上全面超越日系两田的产品实力。试驾结束后，根据实际油耗选出一名用户，成为“省油王”。试驾中，星越L雷神Hi·X油电混动版展现了远超日系两田混动车型的产品实力：性能上，得益于其搭载的一流动力总成：最高热效率43.32%的混动专用发动机DHE15+首款3挡混动电驱变速器DHT Pro，系统综合功率180kW，系统综合扭矩545N·m，百公里加速7.9s，比日系混动快1s。节能上，百公里油耗低至4.3L，NEDC工况续航1279km，优于日系混动车型。智能上，搭载吉利银河OS雷神定制版，首发吉利银河OS1.3全新功能，升级64个智能场景功能，优化78项智能场景体验。此外，NVH经过148项关键技术优化，表现优于日系混动。此次试驾，不仅让用户体验到星越L雷神Hi·X油电混动版的产品实力与魅力，也更好地感受了混动带来的生活方式的转变。在现代社会，想来一场说走就走的旅行，想去到心中的诗和远方，都离不开快捷的交通工具，而其中最重要的一种就是汽车。汽车就像是腿的延长，有了汽车，人就可以跑得更远，享受更多的自由。混合动力不需要充电，没有里程焦虑，让人想跑多远就跑多远，想多自由就有多自由。作为开启吉利汽车全面电化、新能源时代转型的首款重磅车型，星越L雷神Hi·X油电混动版在外观、动力、油耗、长续航、NVH、智能等方面实现了全面超越，打破了日系两田对HEV市场的长期垄断。星越L雷神Hi·X油电混动版是不用充电的长续航可增程智混SUV。优于日系品牌的行星齿轮变速器和1挡变速器，是可独立参与电驱动的动力驱动装置，也是整个混动系统的智能能量控制中枢，可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能，将电和燃油进行“无损”高质量输出，使星越L雷神Hi·X油电混动版成为唯一实现可全速域并联的混动车型，系统综合功率180kW，系统综合扭矩545N·m。DHT Pro通过三挡速比，最大输出轮边扭矩4920N·m，扭质比41N·m/kg，全球最高。P1发电机无感切换，带来丝滑般的平顺；P2驱动电机+三挡速比，动力随叫随到，带来闪电般的迅捷。3挡混动电驱DHT Pro，是目前扭质比最高、最紧凑、最智能的混动专用变速器，在节油、驾控、舒适上重新定义了混动变速器领域的标准。3挡混动电驱DHT Pro在轴向仅为354mm的尺寸内，高度集成了1个发电电机和1个驱动电机、2个电机控制器和3挡速比的变速增扭机构，结构紧凑。3挡混动电驱DHT Pro与DHE15混动专用发动机组成的混动核心驱动系统，实现智能驾驶模式几何级拓展，从而覆盖更多工况，让系统效率处于最佳。DHT Pro通过三挡速比，最大输出轮边扭矩4920N·m，扭质比41N·m/kg，全球最高。P1发电机无感切换，带来丝滑般的平顺；P2驱动电机+三挡速比，动力随叫随到，带来闪电般的迅捷。 DHT Pro作为智能能量控制中枢，在三挡大速比范围的智能调控能力，让发动机与电机始终保持高效区间运行，有效降低油耗。在星越L雷神混动1300km超长续航极限挑战中，NEDC综合平均油耗为4.3L/100km，易车实测一箱油最长续航里程突破了1426.1km，百公里油耗最低仅3.9L，创下国内混动旗舰SUV最低油耗记录。 在星越L雷神混动1300km超长续航极限挑战中，实测一箱油最长续航里程突破了1426.1km，创下国内混动旗舰SUV最长续航记录。在“雷神出征，再战牙克石！中国星敢为精英驾驶学院冰雪季”活动中，星越L雷神Hi·X油电混动版在雷神混动专有的“PTC雷神热芯”技术和行业首创的Bypass 油电一体化热管理回路赋能下，实现即启即走，无需等待，整车在极寒条件下降低百公里油耗近0.3L，提升极寒能效7%，相较纯电在同等条件下的续航腰斩，雷神混动依然里程无焦虑，长续航爽感一如既往，而且打破了极寒环境是新能源车的“禁地”的固有认知。通过148项关键NVH技术优化，在30km/h开启全油门加速的工况下，车内声压级低至60.8分贝，优于竞品车型14dB，时速60km/h以下优于竞品车型5dB。在风噪、胎噪抑制方面，也做得很到位。作为混动车型，在设计之初，就全面考虑燃油经济性、动力性、驾驶性和NVH性能的平衡，在节油优先的前提下也充分保障了车内的舒适性。得益于3挡混动电驱DHT Pro，发动机基本运行在1500~3500rpm，相对于竞品车，在加速过程中，发动机转速相对低，整体车内声压级和声品质都优于竞品。CR-V锐·混动和RAV4荣放双擎的自然吸气发动机运行转速很容易到达4000rpm以上，发动机噪音大，乘员舱内语言清晰度低，车内听见明显的加速噪声。来到深圳活动主办方为星越L雷神Hi·X的车友举办了探索趣野新享法！活动为时下最火热的野奢露营体验，在夏日的酒店大草坪上，车主们听着民谣音乐，参与趣味的DIY手绘，在天幕下喝着咖啡，和志同道合的新朋友们畅聊。夜幕来临，轻柔的晚风把广东特有的炎热带走。活动露营晚宴正式开始。车友们纷纷入座，听着乐队的伴唱，吃着自助餐，洗去试驾中的劳累惬意的享受。整场活动主办方设置了“综艺式趣味节油赛”、“雷神专属露营派对”等趣味体验环节，为用户打造了一场“星越L雷神Hi·X和他的朋友们”的欢乐聚会，让媒体和用户在体验雷神Hi·X带来的高效澎湃动力及世界一流的混动节能实力的同时，尽情感受其为用户打造的高端化全新混动生活方式，一起畅享雷神Hi·X营造的轻松惬意的夏日露营时光。自驾体会：这次的星越L雷神Hi·X自驾之旅从广州出发到深圳。一路上这辆油电混动SUV给我最大的感受就是大而稳。说到大，前排司机与副驾座椅宽敞而且坐在上面，感觉柔软。在前排座椅调整到非常舒适的开车状态下后排仍有很大腿部空间。以1.75的身高坐上去以后还有3拳4指的空间。后排地面是平整的地面，即使坐满三位成年人也不会觉得拥挤。坐在中间的成年人也不会因为地面不平整使得腿部无处可放。说到稳：这次的自驾路况包含了城市道路，国道，高速公路，我特意在坑洼路段、减速带、路面碎石等路面没有刻意减速避让，但整车给我回馈的是非常轻柔，感觉就像坐在船上遇到小小波浪的那种缓、柔的感觉。一开始我还以为车辆安装了空气悬挂。对比起很多欧洲SUV的硬邦邦悬挂简直好太多了。星越L雷神智擎Hi·X DHT Pro 3挡混动电驱在油耗方面也是让我感到惊喜，这次自驾包含了城市道路，国道，高速公路全程100公里，我们出发时里程全部清零，主要目的也是测试油耗表现。经过全程开着20度的空调实测，我开的这辆星越L雷神Hi·X油耗为4.7L/100.在整个车队中的油耗排名算是中等，车队中有些车开出了4.2L/100的油耗，比官方公布的油耗还要低。在现今油费不断攀高的情况下，这辆星越L雷神智擎Hi·X非常值得推荐。

说说我为什么购买星越L

我买车不是刚需，家里有辆代步的，雅阁。十五年驾龄了，近两年没事喜欢看看车。不知怎么一下相中星越Ｌ了，５月盲订，８月提车。分享一下选车、用车感受，顺便说说自已的一些看法。 有人买车看品牌，可我不是。奔驰开废了，剩个标也值二十万，买回来放院里，村里人会说，看人家院里的车，奔驰！媒婆会踏坏你家的门槛。品牌不能不信，但也不要迷信；有的车企技术确实不错，不一定真心往咱这用，他来中国只有一个目标——中国人兜里的钱。至于靠品牌撑面子的事儿，还是留给有需求的人吧。 有人买车看价格，可我不是。我一哥们买一30多万的车，我问他是什么变速箱，他一脸蒙逼地摇摇头：不知道。他只知道一件事：我的车是30万级的。他说，一分钱一分货。有啥优点？大、宽绰！别的说不出啥了。通俗点说就是傻大傻大的，觉得不值三十多。一分钱一分货不假，但那是“税后”，把税去了（尤其是智商税）这话才成立。 有人买车看销量，可我不是。大家都买的车，定不会出大的差错，这是选车最省事的办法。那就按销量看看吧。雅阁、CRV不用研究，这俩车我开了十多年。八代雅阁很满意，改款后外观、内饰一般，还换了CVT变速箱了，PASS。荣放也是那玩意，171马力加cvt，车不错，我没兴趣。途观Ｌ、迈腾、帕萨特？机油问题我能忍，A柱还断啊？这让我怀疑商家的良心！德系这样，美系在特没普等人的领导下也好不哪去。别看他们西装革履像个人样，内心却险恶至极。 老婆听别人说的多了，渐渐有了主意：那就汉兰达吧。汉兰达，这车就俩优点，牤实（外表看上去是这样）、耐用。不懂啥意思？那你不是东北人。牦牛知道不？算了，不跟你解释。啥眼光呢？就像找老婆，健壮、能干就行了？老婆见我都两三年了，经常看车、并不出手，于是格外开恩：再给你加点儿，上Q5得了。同事有个Q5L，经常坐也经常开，挺好。不知哪天，不知在哪，看到了星越L的照片和资料，第一感觉：挺漂亮啊！便开始关注它，结果是越看越喜欢。身边的人听说我盯上了吉利，妈呀，你停吧你！好不容易遇到一知音，他说，网上看了，星越Ｌ一个打十个呢！我赶紧制止他：嘘……，小点声。厂家说行，咱别说，让人笑话。可我心里也有些许不服。咋的？中国汽车总不行啊？你以为书福哥是一般人啊？别看车标、别看价格，那就比试比试呗！中国有句俗话，是骡子是马出来溜溜。比什么？百米加速还是麋鹿测试？交叉轴还是滑轮组？安全保障还是热成型钢比例？外观设计还是用料配置？拆开来一件一件比，装在一起整体调校质感比。比一比、看一看，货比三家嘛。你以为像李小龙这样的穷小子就不配和洋鬼子比武吗？ 吉利品牌被人瞧不起，那咱都把车标摘下来只比硬头货。沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机配爱信8AT，博格华纳六代四驱系统，骁龙8155芯片，内饰的用料和做工，丰富的配置，22%的热成型钢……。据不可靠消息，某合资品牌热成型钢为0。在没有车标的情况下，咱把两吨以内的车扒一扒、看一看，我看星越Ｌ还是很良心的。那天，我开着哥儿们那30多万的车去4S店，下车后马上试驾星越L，哥儿们也是一脸惊喜不断推波助澜，得，就弄这1780kg的硬头货了，100元／kg，物有所值。用车感受：这车，看着好看，玩着好玩。动力充沛、驾驶轻便，坐着舒服、内饰漂亮、空间合理。两字：喜欢；一个字：爽。当然这是个人观点和偏好，我喜欢你不一定认为好。不到三个月，说说不满意的地方： １、十一期间没怎么开，亏电了。完全没电，一点反映没有，手机app没报警。4s店服务态度倒是挺好，已向厂家反馈，如果是电瓶问题，可以换。现在的车用电的地方越来越多，亏电也就多了起来，比如红旗、北京x7、哈弗等。建议厂家研究一下，改用两块电瓶，启动机单用一块电瓶。现在停车都不敢玩车机，岂不是浪费了。 ２、１公里无人泊汽车成了宣传噱头，应该给个交待，什么时候能升级。 ３、行车记录仪没几个钱的东西，线都留好了，不该减配。这点事让车主吐槽犯不上。 ４、目前车友圈反馈车机问题的人不少。我不怎么玩车机，也没遇到什么问题。 ５、不到两千公里，除亏电一次，没有任何问题。平均车速25，油耗10.5。上班４公里，车刚热乎就到地儿了。最低一次行程８个多油（四驱）。 ６、四驱旗舰，算上盲订和置换补贴，全款落地差点不到20Ｗ。 啰嗦了这么多，其实呀，很多也是言不由衷。说心里话（一直不好意思说），我早就有喜欢的车了，星越Ｌ并不是我的最爱。说是买车不看品牌、不看价格，那是不得已！我最喜欢的车，其实是兰博基尼Urus。啥也不说了，搬砖去，等钱攒够了，再把星越Ｌ换成兰博基尼Urus

星越L，终于到手了！说说感受

【购车经历】老妈考驾照了，交流了下想法，决定有必要增购一辆车，从有买车的想法，到付定金，也就三四天，这期间没有试驾过，也没有去4S店，甚至没有看过实车。对星越L所有的信息都来源于网络各种媒体评测还有车友圈第一批车主的反馈，头条里所有星越L的视频基本都看过了，优点缺点都有所了解，于是果断订购了。4.5年免费保养，5年质保还怕什么。在重庆某家吉利4s店订的（吉利官网查的4s店电话，然后电话到店铺对接了销售，微信付的定金），其中有要求，如果1个月内不能提车就赔3倍定金，他们答应了。9.2号订的，30号提的车。提车仪式还挺隆重，很有仪式感。【提车价格】车款：155200购置税：13734保险：4280（200万三责和车损，不计免赔，车上人员1万）上牌：1000抵押：800贷款服务费：3500翠羽蓝定制套装：5000额外延保2年：5960总计落地：189474购置补贴:-4800补贴后落地价：184674首付：117474其中36期免息贷款：72000价格没什么好说的，原价一分不能少，我选的翠羽蓝加5000，另外36期免息贷款，所以服务费3500，上牌抵押1800（都懂的名义收费），保险4200，另外应该算我入了个坑吧，买了厂家的延长质保2年，仁者见仁智者见智，这车虽然是国产但是修起来真贵，当做保险避免以后麻烦。如果不选翠羽蓝,不加质保,那么17万多就能到手了。如果全款,那就只需要裸车价加购置税和保险,加上补贴,16万以内就可以到手。价格这个事情自己看着办就行，目前是订车等2个月，翠羽蓝等3个月。【驾驶感受】湿式双离合，纵享丝滑，动力很强，简单来说，只要条件允许，你想超车那提速绝对让你热血澎湃的推背感。【最满意】噪音方面没什么，吉利的语音助手跟好用，基本上车辆的所有功能都可以通过语音执行。特别是您说关窗，他能识别您在那一侧，从而关闭那一侧得车窗。也可以通过手机app远程控制车窗，启动发动机空调等等，很好用，没有失败的情况（有车主说经常失败，其实如果车子感应钥匙在车内，手机远程是会失败的，因为车辆控制的优先级必须是钥匙，然后再是远程控制）钥匙也可以长按闭锁键实现自动关闭全车车窗，包括天窗。（经常停好车锁车了，但是大家没关窗，再也不用上车去关车窗了）在高速上自适应巡航很好用，但是因为有道路标识识别，会突然降低车速，体验感非常不好，所以建议关闭：巡航自动限速辅助车机有流量，看视频没问题，可以作为热点，速度也还行，可以看下图是用车机热点测试的网速。【最不满意】感应钥匙后备箱开启，真的是毫无作用，从来就没打开过。还好钥匙可以远程遥控提前开启后备箱。【油耗】这车的重量，我这边油耗百公里8.5L，我是能接受的，等到春秋不开空调，油耗应该还能低点。【空间表现】后备箱很大，帮店里送过一次货，装了两大箱子还有很多空间。