【太平洋汽车 新车频道】 2023年，中国汽车市场迎来了前所未有的变革与挑战，这一年称得上中国汽车历史上最卷的一年，各大品牌在价格、产品、技术等层面展开激烈竞争，像800V高压平台、充电5分钟续航200km、8295芯片、AI大模型、城市领航辅助驾驶等技术层出不穷，甚至连生态的构建也成为各大品牌竞争的新焦点。
尤其是20万级以上纯电轿车市场，内卷出新高度，重塑了市场格局的竞争态势。今天，我们盘点一下2023年上市的重磅纯电轿车，以上市时间线为节点。
高阶智能辅助驾驶第一梯队 城市智驾开放数量最多的车企
3月10日，小鹏P7（询底价|查参配）i正式上市，共推出4款车型，售价区间为24.99-33.99万元。作为中期改款车型，小鹏P7i在整车功能、舒适配置、三电系统、操控性能、智能平台等多处进行升级。其中最显著就是搭载第二代智能辅助驾驶系统XNGP，增加2颗激光雷达、双英伟达Orin-X芯片等，使得小鹏P7i具备“全场景辅助驾驶”，包含高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能辅助行车等，在智驾领域妥妥第一梯队（现在也是）。
有着超强智驾加持的小鹏P7i，销量逐渐回到正轨，月销量攀升至5000辆，并稳定在4500辆左右，虽与2022年巅峰月销9000辆相比仍有一定差距，但面对更多、更多的对手，能够保持4500辆的月销量，在同级别已经名列前茅。
点评：如果2024年想要以更低的成本购买一款具备“全场景辅助驾驶”的纯电轿车，小鹏P7i依然是最值得考虑的车型之一，且小鹏XNGP智能辅助驾驶累计覆盖城市数量达到243城，是目前城市智驾全量开放数量最多的车企。
飞凡F7
将纯电中大型轿车门槛下探到20万级的首款车型
3月27日，飞凡F7（询底价|查参配）正式上市，定位中大型纯电轿车的它（车长5米，轴距3米），起售价仅为20.99万元，且还支持车电分离模式购车，购入门槛将进一步下探至14.59万元。
除了价格实惠，飞凡F7在设计上也很好拿捏住消费者的审美，配备溜背式造型、无边框车门、修长车身以及双色五辐式轮毂等，让飞凡F7斩获同级最美轿车称号，且其风阻次数更是低至0.206Cd，当时同级第一。
另外，飞凡F7内饰采用了3+1的RISING MAX巨幕43英寸三联屏设计，风格与奔驰EQS相似，并搭载了RISING OS智舱交互系统，内置有高通骁龙8155芯片，在当时同样极具惊艳感。
动力上，现款飞凡F7提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中后驱版电机最大功率分别216千瓦和250千瓦，0-100km/h加速分别6.7秒和5.7秒，根据不同配置车型，CLTC纯电续航里程在500km、602km、702km。而四驱版电机最大功率400千瓦，0-100km/h加速3.7秒，CLTC纯电续航632km。
点评：各方面都非常突出的飞凡F7，但市场反响却很一般，月销量始终无法突破2500辆这一道枷锁，哪怕后面推出了售价18.99万元的都市版，也没有形成很好的增长点，终究原因还是市场竞争太激烈。不过背靠上汽集团的飞凡F7，在品质、售后服务等方面还是值得信赖。
在2023上海车展期间，岚图追光（询底价|查参配）正式上市，共推出3款车型，售价区间为32.29-43.29万元。定位中大型纯电轿车的它，价格谈不上便宜，但结合其配置和性能来看，性价比还是有的，全系标配空气悬架、带魔毯功能的CDC、60英寸AR-HUD抬头显示、14扬声器丹拿音响、三联屏内饰设计、前后排座椅加热/通风/按摩、车载香氛系统等豪华配置。
同时，全系搭载前后双电机，系统综合功率375千瓦，峰值扭矩730牛·米，百公里加速时间仅3.8秒，CLTC工况纯电续航分别为580km和730km。
点评：尽管产品力在线，但或门槛较高，且高端纯电轿车市场较为小众，岚图追光销量较为一般，近三个月月销量徘徊在300辆上下。不过上个月上市的追光PHEV，则体现出超高的性价比，25.28万元起售、标配双电机四驱、CLTC纯电续航262km、综合续航超1200km等领先优势，展现出超强的市场竞争力。
