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美国西北航空公司 Northwest Airlines |
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1926年成立，1934年4月改组为股份有限公司，采用今名。该公司原来只经营芝加哥和明尼苏达州的明尼阿波利斯-圣保罗之间的一条邮政航空线。在此后的数十年当中不断扩大业务，终于建成一个遍及国内外的航空运输网络，从芝加哥、明尼阿波利斯-圣保罗和华盛顿州的西雅图出发，可辐射通达美国其他城市并远达加拿大、远东和欧洲各地。总部设在明尼阿波利斯-圣保罗。
美国西北航空公司
机组人员人数：15900
工程人员人数：30
机队飞机总数：459
飞行常客计划/里程奖励计划：WorldPerks 环宇里程优惠计划
IATA代码：NW
ICAO代码：NWA
呼号：Northwest
联盟：天合联盟
国际目的港：东京、曼谷、蒙特利尔、圣胡安、孟买、温尼伯、基辅、法兰克福、伦敦、卡尔加里、多伦多、巴亚尔塔港、温哥华、大坂、墨西哥城、巴黎戴高乐、新加坡、塞班、香港、北京、德里、汉城、伦敦盖特维克、上海、埃得蒙顿、坎昆、马尼拉、福冈、华沙、大开曼岛、巴拿马城、台北
美国西北航空公司 - 公司简介
美国西北航空公司西北航空公司(Northwest Airlines, Inc.)是一家总部位于美国明尼苏达州伊根的航空公司。隶属美国西北航空集团(Northwest Airlines Corporation)旗下主要公司。美国西北航空公司于1926年开始运营，是美国各航空公司中，沿用同一名称、历史最悠久的航空公司。美国西北航空公司是天合联盟的成员航空公司之一。在中国大陆被称为美国西北航空公司，以与原中国西北航空公司区别。
西北航空成立于1926年 (as Northwest Airways) 。
美国西北航空公司在最近公布的运输部(DOT)排名中，超越向美国运输部(DOT)运输统计局提交报告的美国传统航空公司，再度蝉联领先地位。美国运输部旗下的航空执行与运营(OAEP)办公室每月发行“航空旅行消费者报告”，帮助消费者了解关于航空公司所提供的服务质量方面的信息。该报告分为六部分：航班延误、错运行李、超售、消费者投诉、送至运输安全管理部门的客户服务报告以及航空运输过程中发生的动物丢失、伤害或死亡方面的航空公司报告。
美国西北航空公司是全球最大的航空公司之一，其主要中转枢纽位于底特律、双子城（明尼阿波利斯/圣保罗）、孟菲斯、东京以及阿姆斯特丹，公司与其支线航空伙伴携手合作，每天约有2,400架次的航班投入运营。美西北航空是提供全球旅客运输最密集航线网络之一的“天合联盟”旗下的成员；美西北航空与航空合作伙伴的航线遍布六大洲、超过160个国家的1000多个城市。[1]
美国西北航空公司 - 历史沿革
美国西北航空公司美国西北航空公司成立于1926年，当时称为“Northwest Airways”，在明尼阿波利斯-圣保罗和芝加哥之间运送邮件。于1927年起开始运载旅客。1934年采用“Northwest Airlines”的名字。1948年，美西北航空机队首次采用「红尾」标识。
1985年，美国西北航空公司进行重组，成立NWA作为西北航空公司和其他子公司的控股公司。1986年，并购了美国的共和航空公司(Republic Airlines)，使美西北增加了底特律及孟菲斯两个转运城市。与第一快递航空公司、地平线航空实业公司、梅萨巴航空公司、环州航空公司和商业快递公司达成市场营销协议，这些公司以“Northwest Airlink”旗号为西北航空公司提供客源。
1989年，美国西北航空公司被以Alfred Checchi、Gary Wilson和Fred Malek为首的投资集团（Wings控股公司）以36.5亿美元购买，成为私人控股的公司。1994年3月，西北航空恢复为公开上市公司。 西北航空公司的股份分配情况是：员工27％、Alfred Checchi 11％、Gary Wilson 11%。
1990年，夏威夷航空公司（Hawaiian Airlines）25%的股权以及飞往澳洲的航线经营权转让给西北航空。
1993年，美西北航空与荷兰皇家航空结盟，是国际航空史上首项由航空公司建立的环球合作计划组成的联盟。1998年，美西北航空与美国大陆航空发展成为更强大的航空联盟。此外，美西北航空更进一步和数家提供地区性转运航班的地区性航空公司结盟成为联营航空(Northwest Airlink)。[2]
美国西北航空公司 - 业务范围
美国西北航空公司美国西北航空公司（Northwest Airlines）是美国航空业排名（根据2006年统计）第五大航空公司，也是世界第五大航空公司（以乘客数、收入和飞行公里数合计计算）。西北航空的总部和主要枢纽位于明尼阿波利斯-圣保罗。其主要转运中心位于，明尼阿波利斯/圣保罗，日本以及。
维护中心位于美国明尼苏达洲Duluth、明尼阿波利斯-圣保罗与东京。西北航空在美国国内拥有三个航空枢纽站：底特律都会韦恩县机场、 明尼阿波利斯-圣保罗国际机场和孟菲斯国际机场。此外，还在国外拥有两个航空枢纽站：日本东京成田国际机场和荷兰阿姆斯特丹史基浦机场。通航城市遍及全球255个城市。西北航空是世界上最大的货运航空公司之一。美国西北航空公司运载跨太平洋的旅客比任何一家美国航空公司都多，以及载有比任何一家客运航空公司还多的货物。美国西北航空公司合作伙伴的航线遍布六大洲、超过160个国家的900多个城市。
美国西北航空公司与达美航空公司、以及、组成全球性的航空联盟－“天合联盟”。
美国西北航空公司联盟公司包括、阿拉斯加航空公司、美国西部航空公司、布拉森斯航空公司、商业快递公司、大陆航空公司、COPA、埃默里世界航空公司、欧洲之翼航空股份公司、快递航空公司、印尼鹰航空公司、夏威夷航空公司、日本航空系统、荷兰皇家航空公司、KLM UK、西北航空链、、环州航空公司、合众国航空公司、。[2]
美国西北航空公司 - 拓展业务
美国西北航空公司b747-200美国西北航空公司（Northwest Airlines)执行副总裁、国际高级主管菲利浦汉（Philip Haan)先生在中国上海表示，美国西北航将发挥在中国的竞争优势，扩大与中国的合作，拓展中国业务。
菲利浦汉说，中国是一个高速发展且激动人心的市场，在美国西北航空的亚太客运和货运网络里扮演了关键角色。美国西北航自1984年开始恢复了中美航线以来，目前在北京、上海、广州和香港等城市都有航班。自中美航空协议签订以来，美西北航作为中美航线的承运人之一，已获准增加航班。去年9月，美国西北航获准每周增加6个飞往中国的全货机航班；今年2月又获准增加3个前往中国的全货机航班；到明年4月，美国西北航的中美航运航班将增加到11班。
2003年11月1日，美国西北航增设广州为全球航点，使公司商旅服务扩大到15个亚太城市。美国西北航每天还有北京和上海，经东京飞往美国的航班。美国西北航已与中国南方航空公司结成战略联盟，从2004年的4月15日起，美国西北航的环宇里程优惠计划会员搭乘中国南方航空公司的以“ＣＺ”代码承运的航班时，可累积和兑换飞行里程积分；同样，中国南方航空明珠俱乐部会员，搭乘美国西北航以“ＮＷ”为代码承运的航班，也可以累积和兑换飞行里程数。两家公司还公布了机场贵宾室共享计划，为美国西北航旗下的西北环宇俱乐部会员、环宇商务客舱的旅客、居住在亚洲的“环宇里程优惠计划”优选白金籍和优选金籍会员，均可享用南方航空在中国各地的8个机场的贵宾室；南方航空明珠俱乐部的金卡和银卡会员，以及头等舱、商务舱旅客也可享用美国西北航空旗下的22个专有机场贵宾室和环宇俱乐部。
在上海浦东机场，如果要乘美国西北航的班机，旅客可以在美国西北航专设的自助柜台，自行办理登机手续，通过刷护照、环宇俱乐部卡及身份证件，输入预订号码、编号等，自选座位后，即可打印出登机牌。在亚洲，美国西北航的旅客有76％已采用自动办理登机手续，无需排长队等候。大力推进电子机票的美国西北航，在今年3月末携手中国航信公司在中国推出旅行社国际电子机票代理服务。在国内27家指定旅行社订购美国西北航的机票，都可以取得至电子机票，持电子机票享用的服务更多，更方便。
美国西北航高层14日还专门在上海推介“环宇商务舱”座椅。美国西北航负责服务工作的有关人士对这平卧式商务舱座椅十分推崇，认为这是美国所有航空公司最好的商务舱座椅。这种座椅可以放平到176度，旅客可以平躺，座椅长2米多，旅客可自由舒展身体，按摩腰垫还可舒缓疲劳。每个座位都有电脑插座，方便旅客机上办公。每个座位配置有间隔罩、饮品桌等，给旅客有私人空间。有关人士介绍，这是美国西北航在过去3年多时间内，征集旅客及专业人士意见，与设计师和人体学专家一起设计的，并经过反复测试才推出的。美国西北航宣布从现在起，所有从上海起飞的美国西北航的航班，商务舱都配置平躺式座椅。美国西北航的全数码空中娱乐系统，汇集高新技术，可为旅客提供多样化的音乐、电影、记录片、电子游戏、购物和飞行信息，其中有许多适合中国旅客的节目。
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相关类别： 服务业 交通 航空公司
发源地：美国
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更 新：2021-5-29