兴泉铁路完善区域路网布局

      海都记者驱车探访兴泉铁路泉州段德化站、永春站、安溪东站、南安北站四个站点，每个站点的站房按照“一站一景”理念设计建设，充分提炼了具有地域特色的人文气息，使站房成为亮丽的城市名片。(摘自：网易网)
      据了解，兴泉铁路于2017年4月开工建设，正线全长464.16公里，设计时速160公里，是客货共线的国家Ⅰ级电气化铁路。该线由江西省兴国站引出，经于都、宁都、石城等县市，进入福建省宁化、清流、明溪、大田、德化、永春、安溪、南安等县市，终至泉州市。该线地质条件复杂，施工难度极大，全线桥隧比高达87.05%，其中兴国至清流段已于2021年先行建成通车。
      兴泉铁路完善区域路网布局。兴泉铁路自江西兴国引出，终止“海上丝绸之路”起点泉州，将成为东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，对于八纵八横铁路网支线的完善有着重要的作用。该线路的开通运营，将极大方便苏区的物产通过泉州港走向世界各地，同时能够提升东南沿海交通运输能力，对完善区域路网布局具有重要意义。
      兴泉铁路为百姓带来新福音。兴泉铁路串联了江西、福建两省14个革命老区县，将结束宁都、石城、宁化、清流四县不通铁路的历史。兴泉铁路使老区人民交通出行更加便捷，极大的满足了人民日益增长的出行需求，解决了人们出行困难、倒车、等车的烦恼，老区的百姓将在这条路上得到求学求医的方便，民生幸福指数也将逐步提高。
      兴泉铁路为老区带来新发展。兴泉铁路是一条以服务策应赣州、闽西革命老区高质量发展示范区建设的区域客货共线铁路。在这条铁路的带动下，未来将有更多的资源从此进入，老区也将有更多资源“走出去”，落后的发展面貌将得到显著改善。兴泉铁路串联起区域经济社会发展的大动脉，给沿线地区尤其是革命老区振兴发展输送源源不断地养分。
      兴泉铁路助力苏区振兴。铁路开通带来的发展红利与机遇，能够承接外省产业转移，带动房地产、物流业、旅游业、餐饮业等多个产业的快速发展，使沿线丰富的自然资源、矿产资源得到了合理的利用，助推了沿线小城市的脱贫致富，助力了两地苏区的红色旅游发展，更让赣闽两省插上经济腾飞的翅膀。同时，它打通了赣州通往海西经济区的又一重要通道，对推动赣州经济社会发展将产生深远影响，为赣南苏区振兴发展再添腾飞的翅膀。
      俗话说，“火车一响，黄金万两”。近年来，铁路在区域经济发展上的助推作用可谓有目共睹。笔者认为，新线路带来新希望，期待兴泉铁路早日开通运营，让经济社会发展与人文交流迈向新台阶
      （文/卜安南）

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