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数说当年加价,现在降价求生存的三款“神车”,汉兰达在列

2024-05-26 10:28:19车轮生活

伴随着新能源汽车的崛起,原来固有的车市格局被打破了,以往像比较强势的燃油车品牌,像大众、丰田,那主力车型的价格真的是很坚挺,甚至一些车型想要买到必须要加价。但是,现在燃油车价值体系已经彻底瓦解了,很多当年加价的神车,现在也不得不降价求生存,来看看都有谁吧?

汉兰达是一款比较经典的车型,当年靠着不错的口碑影响力,一直都吸引着消费者,而且一直伴有加价提车的现象。而现在,汉兰达的日子显然很不好过,据说现在的优惠幅度达到了5万以上。

而就产品力来说,汉兰达的表现中规中矩吧,尤其是和现在的理想等造车新势力比起来有些显得落伍。不过,基本上也符合大众审美。此外,该车没有什么明显的缺陷,当然也没有什么明显的优势。

雷克萨斯

雷克萨斯的保值神话也要被打破了,谁曾想到当年加价购买的雷克萨斯,现在降价也没有特别好的消息。比如说,雷克萨斯ES200,现在只能乖乖降价,据说现在的裸车价也就在24万左右了。

其实理性来说,雷克萨斯ES200也就只是值这个价格,在产品上面,虽然说基本上没有短板,尤其是内饰设计上面,还是比较优雅和豪华的。但是,在动力上,它使用的是2.0L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,这在豪华品牌车型中很少见。

奔驰E级在豪华中大型轿车市场的地位敢说第二,没有人敢说第一。正是如此,奔驰E级的价格一直很坚挺,甚至也会有加价现象。而从全新奔驰E级上市后,这种现象就少了,甚至现在在终端也已经有5万左右的优惠了。

对于奔驰E级这款车,最大的优势就是它的品牌附加价值了,当然了,就这款车而言,该有的豪华感,该有的气场以及该有的配置都是具备的。只不过,现在的市场环境在不断的变迁,奔驰的品牌影响力也在下滑。

写到最后,其实还有很多车型,在当年如日中天,在现在很是尴尬。没有办法,汽车行业的发展是不可逆的,以后的淘汰赛会更加明显,你们说呢?

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