空调系统高、低压表的指示都比正常值低。这可能是因为制冷剂不足，检查时，可发现高压管微热、低压管微冷，但温差不大，从视镜中可以观察到每隔1～2s就有气泡出现。这时应先检查有无泄漏点，补漏后再补足制冷剂。如...

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制冷系统不能产生压力和制冷剂运动的动力。在低压管侧不能产生低压，在高压侧也不能产生高压。当发动机加速时，检查高压侧的压力是否会上升，对压缩机加人一定的压缩机机油再看高压侧压力有否上升，如没有则问题出现...

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旋叶式压缩机也称为刮片式压缩机，其特点是结构紧凑、外形尺寸小、重量轻、容积效率高、平衡性好、易损件少，在汽车空调中使用较多。旋叶式压缩机由缸体、转子、滑片和泵室组成。其缸体有圆形与椭圆形之分，叶片数有...

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在发动机水套中循环流动的水，经过加热后被输送到加热器芯，加热鼓风机送出的冷风，以产生暖风。 暖风装置用于加热乘客舱内的空气，也用于防止车窗起雾或去除车窗玻璃上的霎气。为了实现这些操作而使用热水型暖风...

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制冷剂循环回路分为低压气态形式、高压气态形式、高压液态形式、低压液态形式4个部分。 空调系统不产生冷气（制冷），而是将热量从车内排到车外。制冷剂循环示意图指出了空调系统的工作原理。制冷剂在封闭的循环回...

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执行故障诊断仪检测，读取数据流显示变速器油温达到150℃，用万用表在变速器壳上的油温传感器端子针头上检查电阻值，如果变速器油温上升时传感器电阻值却保持不动，则说明印制导线故障。需要更换印制导线。 1）大...

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装有传动链的横置式变速器包括自动变速器和无级变速器，在P位和N位（空档）时能听到“嗡嗡”的异常响声。而挂人前进档或倒档后异常响声立即消失。这通常是传动链磨损造成的，更换传动链、主动链轮、从动链轮大多可排...

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（1）故障表现 汽车行驶中自动变速器始终保持在1档，不能升入2档和高速档；行驶中自动变速器可以升入2档，但不能升入3档和超速档。 （2）分析思路/可能的故障原因 1）节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，节气...

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（1）变速器机油（DSG油）的作用机油可以将最细小的差速器粉末杂质输送到两个过滤器中，其目的是：差速器齿面上的润滑膜不会破裂并在下一个时刻使其作为压力媒质实现档位设定器的任务。 此外它还将闸门封闭并在换档...

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增压阀在压力调节上具有很重要的作用，它推动主调压阀进行主油压调节。 大众01 M/01 N的这个增压阀有一个鲜簧，而一般的增压阀都是位于一个配套的增压阀套内而没有弹簧。由于弹簧的存在，使得这个增压阀和一般的调...

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如无发动机制动，则应检查单向离合器的作用是否正常。 检查自动变速器强制降档功能时，应将变速杆置于D位，保持节气门开度为30％左右，再以2档、3档或者超速档行驶时突然将加速踏板完全踏到底，节气门全开，检查自...

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喷油泵的驱动机构包括凸轮轴和挺柱组件。凸轮轴的前、后端通过滚动轴承支承在喷油泵体上。凸轮轴上凸轮的数目与喷油泵的柱塞偶件数相同，各凸轮间的夹角与配套柴油机的气缸数有关，并与气缸工作顺序相适应。凸轮轴一...

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1）后喷射的目的主要是降低NOx排放。 2）后喷射必须精确地确定必需的喷油量、计量最小的可实现的燃油量、确定喷射时刻，以便燃油为催化转化装置做好准备，但不能在气缸内发生燃烧。 3）后喷射是在主喷射之后，在...

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压缩比增加，压缩终了的温度和压力上升，易于燃料的蒸发，缩短了燃烧前的物理化学准备，着火延迟期缩短，使速燃期的压力升高率降低，工作比较柔和，使冷机起动迅速可靠。但是过高的压缩比会带来最高燃烧压力的增长，...

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从最高压力点开始到出现最高温度的这一阶段称为缓燃期。最高温度一般在上止点后20°～35°曲轴转角出现。 在由速燃期转到缓燃期时，燃料仍在继续喷射，燃烧以很快速度继续进行，温度升高到最高值（达1700～...

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从燃料开始喷人气缸起到形成火焰中心为止的这一阶段称为着火延迟期。柴油机燃烧过程的着火延迟期，主要是形成点火源，以保证燃烧过程在整个燃烧室中进行。柴油机的着火延迟期，除了需要对化学反应做准备工作以外，还...

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柴油机的低怠速和部分负荷工况非常关键。相对于汽油机而言柴油机在此工作范围的优势是燃油消耗低。不足之处是噪声大和工作粗暴（特别是冷机状态），而着火延迟是低怠速时产生噪声的主要原因。 与起动工况一样，低转...

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对于非均质燃油混合气形成方式，柴油机负荷可以通过燃油喷射量来控制。对于喷射油雾的每一个雾滴，通常会产生这个可燃区域，这就是所谓的“质量控制”。因为燃油以非均质混合，燃烧发生在混合比相对较窄的范围内（0...

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具有小涡流和雾状喷射的喷射方式在娜烧过程中，气缸内的空气涡流非常小甚至没有，重要的是利用喷射油雾的能量完成混合气的形成。这种方式被用于中、低转速的大型柴油机，由于热力原因，这些柴油机必须用较高过量空气...

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进气过程就是吸人新鲜空气的过程。为了增加进人气缸内的新鲜空气量，在活塞到达上止点前，进气门提前开启，以便使活塞在开始回程时进气门提供一定大小的通道面积让新鲜空气流入。进气门一般在上止点前10°～30&d...

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自由排气阶段由于气门开启只能逐渐增大其流通截面，如果排气门在活塞到达下止点才开启，则气缸内的压力（柴油机膨胀终了时的压力约为0. 3 MPa左右）因气门流通截面增大过慢而下降迟缓，不能实现充分排气。而且在活塞...

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发动机大修就是通过拆卸、分解发动机以及调整、修理或更换必要的零部件等工作来检测故障并进行修复。当发动机气缸磨损严重、气缸拉伤（拉缸）、连杆顶弯变形时都需要进行大修，规范化的大修可以较好地恢复发动机的动...

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发动机配置旋转阀芯式怠速电磁阀，它由两个线圈组成，能够实现正、反方向转动。该电磁阀线束插头有3个端子，其中一个是供电端子，另外两个端子是控制端子，与发动机控制模块相连。 怠速电磁阀的阀芯卡滞，导致发动...

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1）点火提前角是从火花塞发出电火花。到该缸活塞运行至压缩上止点时曲轴转过的角度。 2）当汽油机保持节气门开度、转速以及混合气浓度一定时，汽油机功率和耗油率随点火提前角的改变而变化。对应于发动机每一工况...

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空调电气控制系统的组成主要分为3个部分，分别为空调控制器、传感器单元（包括开关）和执行单元。 当空调开关、暖风开关同时开启时，控制系统收到空调请求的信号。而空调系统的电气控制，实际上是指ECU通过所检测...

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蒸发器的拆卸与安装是一个逆过程，拆卸程序如下： 1）断开蓄电池上负极电缆的连接。 2）将制冷剂从系统中排出。 3）拆下杂物箱和盖。 4）将进气拉线断开。 5）断开鼓风机电动机插头和电阻插头的连接。 6）按照...

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低压表指示接近零，高压表指示比正常值低。这时，空调系统常表现为出风不冷、膨胀阀前后的管路上结霜。其原因，一方面可能是膨胀阀结霜堵塞，使得制冷剂在系统中无法循环，此时应反复抽真空，重新添加制冷剂；另一方...

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空调系统低压表指示为零或负压，高压表指示正常或偏高。冷风效果很差，但有时候又正常，这种情况一般是制冷系统中有水分，水分进人制冷循环系统，在膨胀阀小孔处冻结，融化后恢复正常状态。更换干燥管即可解决问题。...

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奥迪A6轿车的空调压缩机采用变排量压缩机，功率可以实现无级调节，该压缩机具有两种保护装置：过载保护装置和制冷剂泄漏保护装置。 空调压缩机带轮内部置有过载保护装置，它与驱动盘之间靠橡胶块连接，橡胶块具有...

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举例宝来轿车。进行以下拆卸。 1）松开车轮连接螺栓。车轮着地时，拆下螺栓。 2）举升车辆到装配高度，使螺旋弹簧不受力。 3）将车轮向下压，取下螺旋弹簧。拆下车轮。 4）举升车辆，拔下ABS转速传感器插头。 5...

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