[车友头条-车友号-文武车道] 进入8月份，车质网关于7月份最新的汽车投诉统计数据也正式出炉。根据车质网7月份的投诉排名前十车型的整体情况来看，随着新能源产品的热销，投诉排名前列的车型也开始被新能源车型占据多个席位。另外一汽丰田多款车型也继续进入投诉榜前十的行列，同时传祺GS8和宝马3系也同样进入投诉榜前十。
具体来看，比亚迪品牌在7月份的汽车投诉榜中依然是“重灾区”，其占据了投诉榜前十车型中的5个席位，其中投诉榜前四的车型分别为宋PLUS新能源、汉、唐新能源以及宋Pro新能源，此外比亚迪秦PLUS占据的第六位。值得关注的是，宋PLUS新能源的投诉量达到了1587宗，可见当前比亚迪品牌的投诉量有多高。
而目前比亚迪上榜车型的投诉也较为集中，主要投诉的问题为混动模式转换故障、变更价格和系统升级问题。其中变更价格是今年以来的持续发生的问题，而混动模式转换故障在近期出现爆发的趋势。有不少宋PLUS新能源车主反馈：车辆出现强制升级车机系统情况，而在行驶过程中，以及车停止状态下，EV模式下偷偷启动发动机，车主设置的EV、HEV模式不生效，有严重的系统问题。
而车主因此怀疑，长城汽车实名举报比亚迪使用常压油箱涉嫌排放超标之后，比亚迪没有按照国家环保法规解决问题，也没有召回已售出的车辆更换高压油箱。相反，他们通过后台推送新版本OTA升级来偷偷修改发动机启动策略，以满足常压油箱的碳罐清理需求，这样的操作显然无法得到车主的认可。而对于这项集中投诉的问题，目前比亚迪官方并未给出相应的回复。
此外值得关注的是，一汽丰田多款车型也进入了投诉榜前十，包含皇冠、锐志以及皇冠陆放。其中皇冠、锐志遭遇的问题依然是老问题，主要是仪表台开裂和部件老化的问题，虽然说这两款车型已经退市，但是这些问题依然对丰田的整体口碑形成一定的影响。而皇冠陆放其主要的投诉问题为车机系统老旧无法OTA升级的问题，这个问题在年初就被车主投诉过，不过目前依然没有得到有效的解决。