随着互联网和计算技术的进步，汽车行业正在向数字化转型，人们对于先进技术赋能的汽车需求与日俱增。包括基于高带宽视频流数据的ADAS环视辅助系统、基于互联网应用的智能座舱信息娱乐系统、基于5G热点连接的云数据存储、车联网端边云的车载网管系统等等都将会进入汽车。

2022年，国内新车销售中，新能源汽车的渗透率已经突破了30%，新能源汽车的销量占全球市场份额的63%以上。业内人士预计电动化是汽车的上半场，智能化则是汽车发展的下半场。随着汽 车智能化的发展，传统汽车产业垂直细分供应链体系逐渐被打破，供应链由此前的“链式结构”逐渐 转变为“网状结构”。也就是说以前分工明确的Tier 1、Tier 2、Tier 3……供需关系将转变为合作关系，未来将会以生态圈模式存在。

为此，电子发烧友网特举办“2023年汽车电子创新技术研讨会”，邀请汽车生态圈的合作伙伴，共话未来汽车智能化发展趋势，技术和解决方案。

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  张迎辉
  电子发烧友 总经理
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  黄致恺
  凌鸥创芯 副总经理
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  赵总监
  顺络电子 工程营销总监
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  王超
  芯科集成 资深技术市场总监
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  程文智
  电子发烧友 行业分析师
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  欧雪春
  茂睿芯 高级系统与市场总监
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  何伟键
  TI 现场应用工程师
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  王晨溪
  东方中科 业务发展经理
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  朱迪
  华邦电子 华邦电子（苏州）产品营销处处长
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  雷益民
  Qorvo 资深客户经理
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  竹永辉
  芯派科技 高级工程师
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  张娟苓
  芯海科技 品牌营销总监