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我们今天要试驾的车型，别克世纪CENTURY六座蕴世版，这也是目前为数不多的一款支持第三排座椅电动调节和带有加热通风的MPV车型。那它的表现到底如何呢？就让我们一起走近它的魔幻空间吧。
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就在前不久，全新一代瑞虎7 PLUS正式开启了预售，售价为10.69万元-12.19万元，并给出了“入门即豪华”的口号。作为一款A级SUV车型，全新一代瑞虎7 PLUS到底有什么变化呢？今天就让我们一起把它开起来，去感受一下它外观、内饰、动力等方面的改变吧。
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想要奔向诗和远方不是只有SUV才可以办到，选择一台乘坐舒适惬意的旅行车同样可以带着你到达你向往的目的地。旅行车的英文叫“Wagon”在国外深受家庭用户的青睐，而在国内旅行车被称之为“瓦罐”，凭借着小众且个性的外观，以及出色的驾乘舒适性，也同样有一大批追随者。我倒是认为大家之所以喜欢旅行车，不仅是它独特的外观和功能，还有它代表着自在随心和无拘无束的生活状态，同时旅行车（瓦罐）车型更是一种情怀和文化。
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吉利汽车作为国产汽车品牌，无论市场销量还是口碑认可度都是有目共睹，旗下推出高端纯电品牌几何汽车自然也备受关注，前有几何A几何C，目前几何G6和几何M6紧随其后，这一次有了HarmonyOS系统加持，几何能变得更高阶吗？
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之前，我们在微博发起了#带着问题去试车#的投票，关于全新一代CR-V，最终得票最多的三项是“外观造型比现款变化大吗，实车气场如何？”、“座舱内部有怎样的新设计，是否有高级感？”和“配置水平如何，对比同级车型是否有竞争力？”，在此简单回答一下。
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今年5月，素有国民家轿品牌之称的吉利汽车，面向年轻市场推出了一款轿跑车型“缤瑞COOL”，而今天我就来到了美丽的丽江来亲身体验这款新车，想了解它的朋友，就跟着我一起来吧。
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在十万级的家轿市场，一直都是“兵家必争之地”，所以很多厂家都是拿出了自己的看家本领，从而在这个市场中好占据一席之地。长安汽车也不例外，在成都车展上就带来了长安锐程PLUS车型，那么这款车到底有什么优势呢？今天我们就来一起开上它，去深度感受一下。
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提起三菱汽车很多80后的用户以及老一辈的汽车人对这个品牌都有着特殊的感情，我记得我初识三菱汽车因该是在成龙大哥的电影里，当时看到成龙大哥驾驶三菱汽车完成了各种高难度的飞车特级和动作的时候，我心理对三菱汽车就有了一种莫名的崇拜，而作为成龙功夫电影里汽车御用品牌，三菱汽车也在国内消费者心中留下了自己高性能和高品质的印象，而作为一个80后汽车爱好者的我，对三菱汽车也有着一份执着和偏爱。
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从2022年开始，我试驾了很多10万级主打运动风格的小车，虽然本质还是家用，但是通过对外观、内饰以及动力的运动化调校，让它们更符合当下年轻消费者的需求。而现在，又一款主打运动风格的车型上市，它就是奇瑞艾瑞泽5 GT，新车目前已正式上市，9.99-10.89万元价格看上去很有吸引力，那么它开起来的表现到底如何呢？
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如果提到大七座SUV的标杆，相信很多人首先会想到广汽丰田汉兰达。如今汉兰达已经是第四代车型了，先期推出的全新汉兰达均为2.5L双擎动力车型，上市一年的时间里销量持续领跑混动大七座SUV细分市场。而就在不久前，全新汉兰达380T（2.0T）车型也正式登陆市场，其售价区间为31.48-34.48万元。我们近日也来到文化古城西安试驾了这台新车，下面咱们就一起看看汉兰达380T车型的实际表现。
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飞凡汽车是上汽乘用车集团成立的电动汽车子品牌，之前也叫R汽车，R7这款车是该品牌推出的第二款SUV车型，第一款SUV车型是在2021年推出的MARVEL R，在机械配置方面可谓是能与保时捷Taycan看齐，三电机+两挡变速器的配置绝对是十分罕见的，只可惜销量一直不温不火，那么随着R7的推出会不会彻底改变这一僵局呢？那就不妨跟我一同去一看究竟吧！
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荣威RX5是上汽荣威在紧凑型SUV领域的一款热门车型，问世至今已经衍化出了RX5、RX5 PLUS以及RX5 MAX多种车型，足可以看出RX5系列生命力的旺盛。而第三代荣威RX5又对外观、内饰设计进行了全面革新，并且在动力系统上也进行了升级。那么它开起来的表现到底如何呢？
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近些年随着智能驾驶系统的发展，大多数品牌车型都相继提供了辅助驾驶系统，当然大部分系统等级都不会超过L2级，所以这就是为什么要定义为辅助驾驶系统，而不是自动驾驶系统。随着新势力品牌的不断崛起，自动驾驶概念也就顺势被炒得铺天盖地，但它真得成熟可靠吗？为什么像凯迪拉克这种传统汽车品牌反而不会去过度混淆这些概念呢？那么辅助驾驶系统到底有什么优势和劣势呢？感兴趣的朋友不妨跟我一同去一看究竟吧！
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法系这几年过得并不太好，为了改变这一现状，法系品牌也是痛定思痛拿出了多项改革措施，比如前有新车凡尔赛C5X“大闹”市场，现有东风标致品牌更换LOGO试图焕发新茂。但在我看来，产品本身的性能或者说产品力如何，才是支撑一个品牌的关键，搞这些虚的不如把车造好来讨消费者换新，以上进之力“卷”死其他的品牌。因此，作为东风标致品牌的“支柱”产品，此次东风标致新408的表现如何呢，咱们一个一个往下聊。
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作为别克旗下一款主打豪华和家用的SUV车型，别克昂科旗自上市以来就倍受关注，也因为其超大的空间和7座的布局，成为了许多有孩儿家庭的首选。近日，别克昂科旗在现有车型的基础上，又带来了一款六座版车型，就是我们今天要试驾的别克昂科旗六座四驱尊享旗舰型，那这款车到底有有哪些变换呢？就让我们一起来近距离感受一下吧。
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一直走踏实路线的东风风行也拿出了品牌焕新的态度，而这一态度下诞生的首款车型，就是“游艇”——没错，名称就是风行游艇。
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就在上个月中，新款沃尔沃XC60完成了上市。新车共推B4、B5两种动力共计6款车型，指导价格区间为37.79-47.49万元；新款沃尔沃XC60 T8提供三款车型，售价区间为52.79-60.39万元。与沃尔沃任何一次小改款的手段一致，它的重点在于配置等关乎体验方面的优化提升。而本次试驾，我们体验的正是新款沃尔沃XC60的动力旗舰：XC60 RECHARGE——插电混动的，它的实力如何？
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奇瑞瑞虎8 PRO号称是该品牌的旗舰科技座驾，作为一款中型SUV，它的表现到底如何呢？今天我们就来到了新疆哈密，与瑞虎8 PRO来一场不一样的旅行，我们将从哈密市开车前往大海道景区的火星基地，全程将近200km，其中还有50km的碎石路段，从而更加真实的感受一下该车的动力表现、通过性、舒适性以及科技配置。
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星途揽月作为一款中大型SUV，从上市以来就受到了不小关注，将近5米的车长以及2900mm的轴距，让其在20万元级的SUV中脱颖而出。今天我们就要来深度试驾一下星途揽月五座探享版车型，虽然它并没有第三排座椅，但是车身尺寸却丝毫没有变化，那它的表现又如何呢？话不多说，直接开测。
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为了提升别克品牌SUV的市占率，占率中大型SUV市场，主打全能舒适的“昂科家族”迎来了全面升级，家族成员也从早期的昂科威一款车逐渐演化分解，拥有了追求豪华运动体验的昂科威S、智能大空间的昂科威PLUS以及定位7座中大型SUV的昂科旗。
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近日，东风标致全新4008炫夜版正式进入了市场，那么它到底有什么变化，又能给我们带来哪些不一样的浪漫元素呢？今天我们就来到了海南，一起近距离的感受一下东风标致全新4008炫夜版。
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领克01作为领克品牌的首款车型，凭借CMA架构以及出色的设计，吸引了很多年轻消费者。而我作为汽车行业工作者，在第一次开到它的时候，也颇为感动，它已经具备足够和同级别合资品牌竞争的实力。而现在，在混动大趋势下，领克01又推出了混动版车型，而它也是领克Lynk-Emotive智能电混下的首款车型，那么它到底能给我们带来怎样的惊喜呢？
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我今天试驾的沃尔沃C40 RECHARGE，虽然来源于CMA架构，与沃尔沃XC40、XC40 RECHARGE还有Polestar 2一脉相承，但我却被C40的外观设计打动了，谁会拒绝有着曾经最漂亮的沃尔沃车型元素的可爱小车呢？
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新奥德赛整体都变高级了，是真的吗？哪里高级了？哪里还不够高级呢？
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15-20万元一直是SUV车型购买力最强的价格区间，在这个价位里，自主品牌与合资品牌打的不可开交。而现在又一款细分车型杀入市场，它就是江铃福特——领睿，13.98-16.58万元的定价以及合资品牌中型SUV的身份让它有着很强的吸引力。今天我们就来体验下，看看它究竟有怎样的实际表现？
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郑州日产X-Driving赛事学院于2021年3月正式成立，正式开启场景化体验营销模式，打造除“中国皮卡村”以外的又一品牌资产，首创了用户及媒体共同参与的活动模式，为越野玩家搭建了一个与郑州日产赛事运动深度沟通的平台。
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从帝豪到帝豪GL再到最新推出的帝豪L也算是经历了长达8年之久的时间，在这个其间光改款和换代的就经历了N多次，不得不说这是一款非常成功且受众的A级别家轿，而这次帝豪L的推出相比之前的车型到底有什么不一样的变化呢？那不妨一同去一看究竟吧！
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1月16日，跟随捷途，我们来到了黑龙江省牡丹江市，在杨子荣部队曾经剿匪的林海雪原的威虎山上，开始了捷途品牌年度冰雪试驾。
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我们来到黑河寒区测试基地，在气温低至零下30度，积雪厚达30厘米，在这样的极地环境下，将迎来东风风神皓极的首次冰雪试驾，考验的是这款混动SUV在极限严酷冰雪环境下的驾驭与驰骋。
