#汽场全开# 【懂车帝冬季测试:#特斯拉雪地辅助驾驶性能击败沃尔沃#】在40公里每小时时,两车都能通过ACC制动刹停。但是区别在于,沃尔沃XC60在距离假车仅剩20至30米时才识别并制动;而特斯拉Model Y在距离假车还有100米左右时就识别了,再过了10米左右的距离就开始减速,整体信心感要比沃尔沃XC60强。 当时速提升至60公里每小时,沃尔沃XC60撞倒了假车,特斯拉Model Y依旧缓缓制动、稳健刹停。 对主动安全系统考验最大的夜间扬雪工況:沃尔沃XC60无任何动作,近乎全速将假车撞散;特斯拉Model Y在还没有进入雪雾区域时,就已识别假车并进行缓慢制动。 即使是几十年以安全著称的...
毫末智行,这是一家致力于自动驾驶的人工智能技术公司,从民用市场的智能汽车到物流配送行业的小魔驼到都有它们的足迹。这次我们带大家从一辆搭载城市NOH的摩卡开始,让毫末的CEO顾维灏带着我们重新认识一下毫末智行。
太危险!这样的技术真是一言难尽。 #汽车科普贴# #汽车资讯# ?
男子开蔚来,高速上经常睡觉开车,驾驶辅助识别不出红色桩桶,出了事故被交警逮和正着! ?
就沃尔沃那个主动避障最有用,别的都是鸡肋。 ?
【21.天逸BEYOND有哪些主动安全配置?】这是《60秒讲透一台车》第二十一期的短视频,本条内容全面介绍天逸BEYOND有哪些主动安全配置,希望您喜欢。 ?
特斯拉只是在国内事故频发?大错特错,美国今年的6月份以来,与L2驾驶辅助相关的18起致命案件中,有17起都与特斯拉有关,这么高的占比充分说明了特斯拉的驾驶辅助系统存在着严重的不足,此外,特斯拉在美国今年已经开展了19次召回,这比特斯拉进入中国以来的召回次数总数还要多,这又说明了什么?
#事故检查官# 全球首例“自动驾驶”致死案最新进展如何?“单踏板模式”算不算改变驾驶方式?脚部行车记录仪可以作为证据吗?特斯拉的EDR数据为何还需要“翻译”?面对潮州 #特斯拉# Model Y事故的疑点重重,我们请到了北京市安理律师事务所的郭庆律师,听听作为“全球首例自动驾驶致死案原告代理律师的她,如何看待这起事故。
有消息称,威马汽车董事长、CEO沈晖在写给内部员工的公开信中表示,为了应对资金压力,公司管理层带头主动降薪一半,同时对公司整体运营费用进行精简,将通过一系列财务措施降低运营成本。有威马员工表示:“邮箱里确实收到这封内部信。” (中证金牛座)。
【#特斯拉两起致命车祸披露#:均与自动驾驶辅助系统有关】据彭博社16日报道,美国国家公路交通安全管理局表示,特斯拉日前向该机构披露了两起致命车祸,并称均与特斯拉Model 3汽车的自动驾驶辅助系统有关。报道称,最新两起事故发生于9月15日至10月15日期间。自从美政府要求汽车制造商于2021年6月起开始提交此类事故的数据以来,特斯拉报告的事故总数达16起。长期以来,美国的车辆安全倡导者呼吁监管机构和立法者为自动驾驶技术制定更严格的规则,特斯拉全自动驾驶技术(Autopilot)也成为焦点。在发生数次交通事故后,美国监管机构升级了对特斯拉自动驾驶系统是否存在缺陷的调查。(海外网)