老百姓为啥反对电动自行车装脚蹬子？除了容易打脚外，还有三个原因

说起电动自行车，大家第一时间联想到的就是脚蹬子，不管是新国标，还是老国标，都要求电动自行车必须装脚蹬子，这到底是为啥？因为非机动车的定义是以人力或者畜力为驱动,上道路行驶的交通工具，而脚蹬子是非机动车的重要身份标识。但问题来了，既然如此？为啥还有人反对电动自行车装脚蹬子呢？个人认为有四个原因！

第一、脚蹬子会随着链条旋转，骑行的时候会打脚

自行车和电动自行车在传动结构上的设计还不一样，自行车由于飞轮特殊的设计，它在下坡滑行的时候，不会机械旋转，因此不会打脚。但是电动自行车不一样，它的设计就很奇葩。不管是前进，还是后退，只要后轮在动，脚蹬子就会跟着旋转，尤其是速度快的时候，车主不留神，自己的脚就被踏板给打了！

第二、有电不用踩，没电踩不动

除了电动单车之外，大部分的踏板型的电动自行车脚踏板都是形同虚设，根本就踩不动，即便是能踩，那也是地狱级别的费劲，对于车主来说就是巨大累赘。有电的时候根本不用踩它，没电的时候，根本踩不动，还是需要车主下车推车走，简直就是鸡肋！

第三、链条传动增加了耗电量，降低了续航

电动自行车的前行完全就是依靠后轮的驱动，往前推着跑，但是由于增加了链条环节，那么后轮除了提供向前的动力之外，还需要给链条提供传动的能量，大概占用5-10%的电量，这无形中就增加了电耗，降低了电动车本身的续航里程！

第四、链条生锈容易卡，卡住会造成更大安全事故

电动自行车的最先生锈的部位不是电机、也不是控制器、更不是车架，而是链条。链条一旦生锈以后，润滑度就会降低，需要定期上油保养。如果不维护，链条也有脱落或者卡住的风险，尤其是我们在骑电动车时候，链条突然勾住路面上的一个东西，或者接卡住了，那么车主很可能就会摔一个大跟斗。从安全角度来说，除了打脚，还更容易摔车。

总结：

老百姓讨厌电动自行车装脚蹬子，并不是脚蹬子本身不好，而且电动自行车这样的结构设计不合理，那么，跟助力车一样，没电了可以应急一下。要么，就设计两个脚蹬子，链条就不要了，这样更安全一些。