·渝昆高铁那寨箐隧道关键线路提前贯通

2024-06-19

• 据了解，那寨箐隧道位于云南省会泽县，全长7268米，施工中面临极高的渗水和突泥涌水风险，建设难度极大。“针对富水玄武岩夹凝灰岩地层开挖后易失稳、变形等建设难题，我们采取扩大超前地质预报探测范围、加深地质判识、快速超前支护、控制开挖进尺、加强初期支护等一系列创新措施，成功攻克复杂地质线路。”中铁十二局渝昆高铁现场负责人刘渺说 [阅读全文]

·马鞍站：一座特别的“红色”车站

2024-06-19

• 漫步在站房内，像这样红色文化元素比比皆是。候车大厅的两侧壁画上，涵盖了朱德故居、朱德纪念馆等红色旅游景点；站台旁，还打造了红色文化主题的文化墙。说它特别，二是因为马鞍站意义独特。“虽然定位为小型客运专线车站，但马鞍站作用可不小。”马鞍镇相关负责人表示，以往从马鞍镇出发，一个多小时才能到仪陇县城，到南充市区更是需要将近两个小时 [阅读全文]

·沪渝蓉高铁大别山隧道进入正洞施工

2024-06-19

• 大别山隧道全长14698米，连通湖北、安徽两省，由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理，铁四院设计、中铁十八局承建。据了解，该隧道地质条件复杂，穿越多条断层破碎带等不良地质，地形崎岖复杂，多悬崖陡坎，施工难度大。同时，隧道穿越湖北狮子峰省级森林公园、狮子峰省级自然保护区，以及安徽天马国家级自然保护区、大鲵省级自然保护区等众多区域 [阅读全文]

·全长约148公里！巴南高铁进入通车倒计时

2024-06-19

• 6月18日，巴南高铁5座新建站房的建设、装修及设备安装工作基本完成，正式亮相于公众视野，标志着巴南高铁通车进入了倒计时阶段。其中，南充3座新建站房惊艳亮相。据悉，巴南高铁作为四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路，全长约148公里，设计时速高达250公里，整条线路共设有6座车站，其中南充北站作为接轨站；而蓬安西站 [阅读全文]

·重庆火车站今日16趟列车停运

2024-06-19

• 重庆火车站发布消息：受天气影响，6月19日，D6175次(重庆西一荔波）、G2371次(重庆西一厦门北）、K142/K143次(重庆西一成都西）、K872/K873次(重庆西一成都东）、K988/K985次（重庆西一昆明）、5629次(重庆西一遵义）、G2985次(重庆西一铜仁）、K144/K141次(重庆西一南宁）、K874/K871次(重庆西一湛江）、K691次（重庆西一昆明）、G2372次(厦门北一重庆西） [阅读全文]

·巴南高铁年内开通，“双高铁”网络即将形成

2024-06-19

• 6月6日10时30分，55842次列车驶入地处仪陇县的马鞍站，进行运行试验。专家们对车站的行车、客运等设备功能进行检测，为新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段（以下简称巴南高铁）年内开通，提供科学合理的运输组织方案。10公里外，成达万高铁控制性工程嘉陵江特大桥正在进行主梁施工，预计明年10月实现主跨合龙，待全线建成后，将为四川东向出川再添快速通道 [阅读全文]

·巴南高铁通车在即 5座新建站房亮相

2024-06-19

• 横穿川东腹地的高铁大动脉即将通车！起于兰渝铁路南充北站，途经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县，巴中市恩阳区、巴州区、经开区，接入终点巴中东站的巴南高铁，全长148公里、设计时速250公里，目前正在进行运行试验，即将迎来通车。巴南高铁是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路，线路贯穿川陕革命老区和秦巴山区，建成后将成为连接成都平原经济区与川东北经济区的便捷通道，对完善成渝地区城际铁路网 [阅读全文]

·璧铜线又有新进展 首列车到段并完成吊装

2024-06-18

• 15日凌晨1点，璧铜线首列电客车的4个编组，分4段逐一运送到铜梁区南城街道翠英村停车场。上午9点，工作人员开始装载车厢。“两台吊车将地铁车厢提升至一定高度，保证车厢与轨道平行，然后再将车厢直上直下安放至轨道上，整个过程非常考验操作人员的‘手艺’。”现场吊装工作人员介绍。 “下一阶段，项目团队将全力做好后续接触网送电 [阅读全文]

·天府动车的首趟载客

2024-06-18

• 随着科技的日新月异和交通建设的持续完善，我国的铁路运输正步入新的历史阶段。在2024年6月15日7时15分，由和谐号动车组担当的D5104次列车准时从成都东站驶出，开往重庆北站，标志着刚刚正式投用的天府动车运用所迎来了首趟载客列车的运营。这一重要时刻，不仅见证了我国西部地区交通基础设施建设的又一成果，更彰显了高铁时代对地区经济社会发展的强大推动力 [阅读全文]

·渝万高铁值得被铭记的时刻

2024-06-18

• 这次箱梁的成功架设，是渝万高铁建设中的关键一步，也是在全面推进交通基础设施建设的过程中迈出的重要一步。这标志着渝万高铁项目进入了新的阶段，为未来的高铁交通发展奠定了坚实的基础。这一重要的里程碑不仅为当地的经济发展和人民生活带来了巨大的便利，也为整个区域的交通网络建设注入了强大的动力 [阅读全文]

·成渝铁路615调图带来更好的明天

2024-06-18

• 这一调整也预示着成渝铁路重庆至江津段的扩能工程已全面进入开工阶段。作为成渝地区的重要交通干线，成渝铁路一直承担着巨大的运输压力。为了满足日益增长的客流需求和提升运输效率，铁路部门早就规划了对成渝铁路进行扩能改造的工程。这次运行图调整所涉及的区段变更，正是扩能工程实施的重要一步，标志着工程全面进入实质性的开工阶段 [阅读全文]

·全国铁路实行新一轮列车运行图调整

2024-06-17

• 024年6月15日零时起，全国铁路实行的新一轮列车运行图调整。此次调图对全国铁路的列车运行进行了全面优化和升级，以更好地满足旅客的出行需求，提升铁路运输服务品质。一、调图亮点：京广高铁全线提速：京广高铁全线实现按时速350公里高标运营，运输能力总体提升4.2%。北京西、武汉至广州南间最快旅行时间分别为7小时16分、3小时17分，分别压缩22分、23分 [阅读全文]

·渝万高铁箱梁架设启动 助力区域交通新篇章

2024-06-17

• 渝万高铁作为我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，其建设对于完善国家铁路网布局、推动区域经济社会发展具有重大意义。线路自重庆东站起始，穿越重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县，最终抵达万州区并接入万州北站，全长达251公里。设计时速高达350公里，这一速度不仅体现了我国高铁技术的成熟与先进，更将大幅缩短沿线地区的时空距离，促进人员流动与物资交流 [阅读全文]

·成渝铁路重庆至江津段扩能工程全面开工：优化交通网络，提升区域联通效率

2024-06-17

• 自6月15日零时起，全国铁路迎来新的列车运行图调整。此次调图中，成渝铁路5611/5612次“慢火车”的运行区段进行了优化调整，由原先的重庆南至内江变更为江津至内江。这一举措不仅彰显了铁路部门对提升运输效率的坚定决心，也预示着成渝铁路重庆至江津段的扩能工程已全面进入开工阶段。成渝铁路作为连接四川省与重庆市的重要交通干线，长期以来在促进两地经济文化交流方面发挥着不可替代的作用。然而，随着经济社会的发展 [阅读全文]

·成渝铁路重庆至江津段改造工程全面开工

2024-06-16

• 此次改造的成渝铁路重庆至江津段全长61公里。改造工程将在充分利用既有单线的基础上，采用沿既有线增建二线、增设车站、九龙半岛截弯取直的方式进行。项目建成投用后，平均站间距缩短至4公里左右，将充分发挥市域铁路公交化功能，开行公交化和旅游列车 [阅读全文]

·6月15日首趟载客列车从天府动车所驶出

2024-06-16

• 这列动车组于当日4时43分从天府动车运用所存车场驶出，在担当两趟确认列车任务后于7时许到达成都东站开始载客任务。据了解，天府动车所初期配属的20组动车组主要担当成雅、成遂渝、成自宜等线路和成都至武汉、贵阳等地旅客列车任务 [阅读全文]

·西南地区最大动车所初步投用

2024-06-16

• 设计单位中铁二院该项目负责人余丰昊月介绍，天府动车所规划总面积约2090亩，按东西两场进行规划建设，此次先建成投用的是东侧车场，占地面积约1110亩，由两个存车场和检修库组成，总建筑面积9.58万平方米，有检修线12条 [阅读全文]

·西成、成贵、成宜、绵泸等多条铁路可能晚点

2024-06-16

• 在此轮强对流天气过程中，西成高铁、成贵高铁、绵泸高铁、成宜高铁、宝成铁路、兰渝铁路、达成铁路、广达铁路、成昆铁路、新成昆铁路、内六铁路、成渝铁路及其相关支线可能有短时强降雨天气。届时，为确保旅客列车运行安全，铁路部门将根据实际情况封锁线路开展安全巡查 [阅读全文]

·成渝铁路重庆至江津段扩能工程开工

2024-06-15

• 成渝铁路是中国境内一条连接四川省与重庆市的国铁Ⅰ级客货共线铁路，1950年6月15日在成都举行成渝铁路开工典礼，1952年7月1日建成通车。此次扩能改造的是重庆站至江津段，全长61公里，改造项目在充分利用既有单线的基础上 [阅读全文]

·渝万高铁首孔箱梁成功架设

2024-06-15

• 渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的组成部分，正线全长251公里，设计时速350公里，线路起自重庆东站，途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区，接入万州北站。建成通车后，重庆主城至万州铁路运行时间将缩短至1小时以内 [阅读全文]