用销量维持业绩，用业绩撑起资本市场，无可非议。但是，在业绩与用户两方面，极氪显然还没有掌握平衡。

李雨晨

禾多重组遇困，广汽自研的担子又重了一些。

郭瑞婵

智驾进展和MONA M03的销量，将是小鹏下半年的重头戏。

李雨晨

自动驾驶究竟是车企改革的一把利刃，还是沦为主机厂权力斗争的牺牲品。

高秀松

留给黑芝麻的命题还有很多。它需要时刻清醒敏锐，将过往在智驾和多域融合方面的先发优势和产品经验不断复用。

李雨晨

半年时间里，理想曾“摔了一跤”，但它也迅速调整过来，展现了足够的韧性与高效。

郭瑞婵

“不拘泥于一时的胜负，着眼于长期战场的定力。这是李斌的价值观之一。”

余快

“小鹏磨刀不误砍柴功，如果销量是砍柴，我们最近几个动作都是在磨刀。”

郭瑞婵

埃安霸王龙的一大卖点则是在行业里首次将载激光雷达的无图智驾方案下放到19万元以内，号称要做“高阶智驾的普及者”。

郭瑞婵

将来外国人买零跑汽车，可能要去玛莎拉蒂门店。

余快

苏坦到来后，微软云中国为其单独成立了一个汽车团队，汽车业务战略高度被提高。

李雨晨

“中国汽车在国外受到喜爱，不是因为发动机或者电池，而是因为整体系统+智能座舱。”

刘路遥

7月22日，极氪009在宁波前湾新区的极氪5G智慧工厂开启首批交付。

李雨晨

苏坦离职后，智舱业务由李涛接管。

李雨晨

萝卜能不能“快点跑”？

李雨晨