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通苏嘉甬高速铁路（Nantong-Suzhou-Jiaxing-Ningbo High-speed Railway），即南通至宁波高速铁路，简称“通甬高铁”，是中国境内一条连接江苏省南通市、苏州市与浙江省嘉兴市、宁波市的高速铁路，是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的重要组成部分、长江三角洲城市群的重要城际通道与纽带。通苏嘉甬高速铁路起自南通市南通西站，利用沪苏通长江公铁大桥向南跨过长江后，经过苏州市、嘉兴市，通过杭州湾跨海铁路大桥跨越杭州湾海域（跨海29.158千米），进入宁波市，全线正线运营长度为310.027km，其中新建线路长度为300.954km，设计时速350km，设10座车站。通苏嘉甬高铁是补齐长三角城际交通南北纵向供给短板的关键所在，并在嘉兴通过苏杭联络线和沪甬联络线与沪昆高铁连通，实现宁波经嘉兴东进上海，苏州经嘉兴西进杭州。2022年11月30日，通苏嘉甬高铁浙江段、江苏段正式开工。
通苏嘉甬高速铁路（Nantong-Suzhou-Jiaxing-Ningbo High-speed Railway），即南通至宁波高速铁路，简称“通甬高铁”，是中国境内一条连接江苏省南通市、苏州市与浙江省嘉兴市、宁波市的高速铁路，是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的重要组成部分、长江三角洲城市群的重要城际通道与纽带。通苏嘉甬高速铁路起自南通市南通西站，利用沪苏通长江公铁大桥向南跨过长江后，经过苏州市、嘉兴市，通过杭州湾跨海铁路大桥跨越杭州湾海域（跨海29.158千米），进入宁波市，全线正线运营长度为310.027km，其中新建线路长度为300.954km，设计时速350km，设10座车站。通苏嘉甬高铁是补齐长三角城际交通南北纵向供给短板的关键所在，并在嘉兴通过苏杭联络线和沪甬联络线与沪昆高铁连通，实现宁波经嘉兴东进上海，苏州经嘉兴西进杭州。2022年11月30日，通苏嘉甬高铁浙江段、江苏段正式开工。
