两根钢轨的“主治医生”，在山区普速铁路主汛期担起防洪“尖兵”的重任，以无私奉献的精神当好保畅通的“急先锋”，积极投入到主汛期工作中。巡查线路、处理理坍塌处所已成为他们的工作日常。“今年主汛期来得猛，强降雨接二连三，我们双休日也要在工区值守，但是看着无数趟列车载着旅客安全通过时，觉得一切都很值得。”中国铁路成都局集团有限公司凯里工务段的干部职工这份自豪之情，如烈火般在胸中燃烧，无比炽热且真挚。
暴雨无情全力卡控
筑牢堡垒，他们是山区铁路的“守护神”。面对暴雨，该段结合实际，发挥“技防”优势，为网格员随身佩戴着“GPS定位”、“一键呼”、“公网对讲机”。每一个网格在“GPS定位”保护下，形成一个“电子围栏。调度指挥中心通过后台程序，观测网格员巡查动向，发现巡查偏离路线、超范围、短距离等情况时，及时提醒网格员归位。
在“人防”、“技防”的基础上，该段补充了“物防”措施，每一位网格员都配备了“一格一案”卡。上面详细记录了巡查里程、风险等级、重点区段、地形地貌特征、应急处置流程等信息，“每次出巡我都会看一下‘一格一案’卡，这让我对巡查区段情况心中有数”网格员汤清峰指着卡片说道。 6月16日23时40分，该段管内富洪村雨量看守点报来第一个出巡信息：“防洪领导小组，富洪村站区一小时雨量为13.2毫米，已达出巡警戒值”。贵定线路车间接到通知后，立即提示现场网格员做好雨中巡查，做好隐患排查，每个网格点范围在4-5公里，4个小时巡查一个来回。“367号看守点人员在岗，精神状态良好，酒精测试无饮酒。”麻芝铺线路工区职工萧其林网格巡查时对责任网格内看守点进行人员卡控。
勇作表率多次出征
共克时艰，他门是安全生产线的“护航人”。连日来，该段干部职工始终坚守在防洪一线，采用“人防+技防+物防”三重保障措施全力保障汛期铁路运输安全。在“人防”中，大胆使用“一键呼”，服务安全运输生产。
6月20日9时20分，该段防洪网格员龙建江、何世辉，防洪点巡守人员唐荣军、巡防员杨建国巡查中，发现了安全隐患，立即按下“一键呼”进行报警，随后拨打集团公司应急报警电话、设置现场防护，有效地防止了行车事故的发生。 作为山区普速铁路的一员，他门以雨为令，闻“汛”而动勇作表率，在一线现场开展隐患排查，对危险区域、危险路段设置警示标志、警戒线，对线路坍塌和山体滑坡地段及时进行安全处置，在生活中凸显责任担当，奉献山区普速铁路，在履职中更好的实现人生价值和追求。前方后方无缝衔接 情系一线，他们是服务前方的“暖心人”。6月29日，贵州境内新一轮强降雨，该段干部职工坚守岗位，“迎雨而行”，在雨中巡查，及时发现了20余处险情。
“前方”鏖战，“后方”支援。该段工会、办公室、设备材料科等部门，提前准备防汛物资和器材，统筹抢险机具和材料。购买了面包、水、压缩饼干等200余份。桥路技术科，综合维修车间等多个食堂快速起来，制作干净、卫生的饭菜500余份。由于暴雨导致道路中断，汽车无法前往，及时安排轨道车出动，让一线职工吃上热饭。
在“前方”，干部职工战天斗雨，在清理坍塌，漫水上道，排水不畅，隧道漏水的战场上冲锋陷阵，积极应对线路上一处又一处险情；在“后方”，各部门密切配合，“观云追雨”组盯控即时雨情，对水情超风险地段及时提醒；一线巡守人员注意巡检安全，保驾护航；“指路行车”组积极作为，及时提供实时行车信；“指挥中心”有序组织抢险力量，谋划抢险方案... ...
“全段干部职工眼里盯着现场，这个时候后勤保障至关重要。工作做好了，一线的干部职工才能更好地投入‘战斗’。”办公室主任陈长静如是说。
争当先锋榜样力量
主动担当，他们是积极防洪的“好榜样”。6月20日16时21分，该段防洪看守员刘邦泽巡查发现沪昆上行，巡查中认真负责，及时发现安全隐患，立即按“一键呼”报警，随后拨打集团公司应急报警电话、设置现场防护。小龙洞桥路检查工区工长赵伟、副工长潘胜国接到“一键呼”报警信息后，10分钟后赶到现场，有效处置和采取安全措施，有效地防止了行车事故的发生。
6月23日，该段将奖励带到了现场，对有功人员刘邦泽奖励10000元，应急处置有功人员赵伟、潘胜国各奖励3000元，奖励调度员伍绍培1000元。他们是抗防洪一线的平凡人，但却用最朴实的行动，诠释了责任与担当。
截止6月30日07时，本轮降雨段管内共出巡55个区间、限速41个区间、封锁24个区间，按规定开展巡查巡守2020人次，添乘检查11人21次。开展“快”奖、“重”奖28人次33000元。
据了解，截止发稿时，该段有100余名干部下到包保责任点，巡查人员累计出巡319个区间19731人次。“面对后续的降雨，我们唯有全力以赴，才能确保一方铁路运输平安”桥隧技术科负责人徐建这样告诉笔者。