宝马Z4建模经验分享
在建模的过程中积累的一些点滴经验，简单整理了一下，把一些比较关键的地方拿出来，愿与大家分享，不足之处，还请高人指点
1，门拉手
这个地方我先沿着拉手的外轮廓向内拉了一个extrude做为辅助面，再fill与extrude相切，通过调整passing point来控制拉手的外型，最后split掉一半
2分模线倒角
多数的分模线的双侧倒角都是用这个命令做的，因为sweep的面能垂直与所依附的曲面，所以倒角是等R等等玄的，效果很好，guide curve最好smooth一下，可以保证倒交的质量，length要适当，数值太大会导致sweep失败。
3倒车镜
在这里用了三个命令，1,bump 2blend 3 multi -section.主要是先用bump把三角型的面拉起来，并保证边缘相切，再split ，后面的两个造型就很容易了。 4，雨刷器 这里的难点在于雨刷的弧度要和风挡玻璃的弧度一致，首先把风挡玻璃offset一个辅助面，然后在参考面上新建一个坐标，在新坐标的XY平面上画线，再投影，最后隐藏辅助面。 5，天线 这个造型看起来有点难，实际上却很简单，就是一个multi-section,只是在A处要先拉一个辅助面，为了相切做准备，如果没有这个相切的辅助面，整个造型就完全变形了，为了有个好的曲面质量，最好把sketch的线再smooth一下，整个模型我都是这样做的，效果不错。 6，中网 两个命令搞定，1，是adaptive sweep,2,power copy,太具体的方法一言难尽，这里就不说了，如果设定好参数，这两个命令非常好用，且对外形的控制能力非常强，我的另外几个作品上涉及到不规则阵列时，我用的都是power copy 或UDF（可参考论坛上我的其他作品）。 7，尾箱造型 这里有两个难点：1，红色向内凹的部分，先split把大面分成两块，然后用wrap curve,把小面向内拉。注意设置与大面衔接处的相切约束。2 ，绿色的部分是用了adaptive sweep,加了几段section并设了角度约束，就实现了不同区域不同倾角的曲面造型。 8 补面 这样的角不是blend corner #p#分页标题#e#是裁切后fill的，就是为了质量好一些，只是裁切麻烦一些，象这样的裁切是不能用投影线的很不方便，也不好控制，最好利用line, spline 里的support,再结合corner(coner on support),就可以很好地解决空间裁切的难题。 9不等距裁切 这样的造型我通常不用varable fillet,而是先裁切再blend,或fill，这样做出的渐变造型过度更平滑，也更好控制，裁切是我先以两个面的相交线为guide,用adaptive sweep做了一条一头粗一头细的管子,然后在split两个面。 10，LOGO 我发现这样的造型用adaptive sweep,来做，要比blend,fill,multi-section,的质量都要好，曲面的形状也更方便调整，呵呵，也可能是我的个人习惯。 11前灯外围 （1） 是裁切后再fill，呵呵，需要耐心啊 （2） 是adaptive sweep,头尾设置了两处section,并加角度约束。 12前大灯 凹陷的造型是用bump拉出来的，要注意以下几点 A,拉伸的角度。B，拉伸的长度，C，limit curve,的形状。D，deform centre,的位置。E，要设置相切约束。 13，布 线 主要采用以下几种方法 A，通过设置不同参考平面的sketch B，3Dcurve C，连接空间点的spline D， 两曲面相交得到的inter section A，投影曲线 B，Curve on surface C，Combine 主要的三维造型曲线用combine的比较多，这种线的造型可以控制的很严谨，精确。如图； 以上是我在建模时候的一点个人见解，以此献给那些支持鼓励过我的朋友们！！ MSN：maplee1@hot mail.com
