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2尺4的腰围是31码。

腰围尺寸乘以10再加7就是对应的裤装号型，因此通过2.4乘以10再加7，就可以知道2尺4的腰围对应的裤装号型是31码。

裤子尺码对照如下：

1、26码＝1.9尺腰。

2、27码＝2尺腰。

3、28码＝2.1尺腰。

4、29码＝2.2尺腰。

5、30码＝2.3尺腰。

6、31码＝2.4尺腰。

7、32码＝2.5尺腰。

8、33码＝2.6尺腰。

9、34码＝2.7尺腰。

10、35码＝2.8尺腰。

11、36码＝2.9尺腰。

12、37码＝3尺腰。

13、38码＝3.1尺腰。

14、39码＝3.2尺腰。

15、40码＝3.3尺腰。

买裤子选合适尺码的方法：

1、了解自身的腰围，选择最接近这个数字的尺码的裤子，不管是什么款式的裤子，尺码所代表的是适合腰围多大的人穿，具体尺寸的缩放都是考虑了款式的具体版型的。

2、根据卖家提供的具体尺寸先看裤子前裆（裤子十字缝到正前方中央最上端的距离，十字缝就是裤裆处十字交叉缝合的地方）的尺寸判断裤子穿在自己身上的腰高，最好是拿出自己一条腰比较高一些的裤子来判断，量自身的裤子那个位置的腰围，然后和卖家介绍的裤子的腰围进行比较，选择合适的尺码。

买裤子自己量尺寸的方法：

1、测量腰围：把裤子扣好平放，0刻度线对准裤头左端，水平测量到裤头右端后的距离，所得数据再乘以2即为腰围数值。

2、测量臀围：以裤裆十字交叉上面9cm处为起点，测量到其中一裤腿边沿处的距离，接着测量到另外一裤腿边沿处的距离，整体呈字母“v”型测量，将两段的距离数值相加的和再乘以2，得出臀围数值。

3、测量前浪：垂直测量从纽扣上方的裤头边沿到裤裆十字交叉位置的距离，直接可以得出前浪数值。前浪用于区分裤子中低高腰，前浪越大，裤子越高腰；前浪越小，裤子越低腰。

4、测量后浪：把裤子平铺开，垂直测量裤子后面腰头边沿到裤裆十字交叉位置处的距离，直接记下该数据即为后浪数值。

5、测量肶围：水平测量裤腿边沿的位置到裤档十字交叉处的距离，把测量的数据乘以2，得出肶围尺寸。

6、测量膝围：以裤档十字交叉往下30cm处，水平测量中间膝盖位置宽度，把测量的数据乘以2，得出膝围数值。

7、测量裤长：把整条裤腿拉直开，水平放置好，测量从裤腰头边沿到裤脚边沿的长度，直接可以得出裤长数值。

剃须刀可以携带上高铁，但如果刀刃超过60毫米，则需要办理托运。剃须刀不是乘坐高铁禁带和限制携带物品，《铁路旅客运输规程》规定每人免费携带物品的重量和体积是：儿童（含免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克，每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米，只要剃须刀重量、规格在高铁携带物范围内就可以携带上高铁。

铁路部门规定，下列物品不得带入车内：

1、国家禁止或限制运输的物品。

2、法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品。

3、动物及妨碍公共卫生（包括有恶臭等异味）的物品。

4、能够损坏或污染车辆的物品。

为方便旅客的旅行生活，限量携带的物品还有：

1、气体打火机5个，安全火柴20小盒。

2、不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂。不超过100毫升的酒精、冷烫精。不超过120毫升的摩丝、发胶、卫生杀虫剂、空气清新剂。

3、军人、武警、公安人员、民兵、猎人凭法规规定的持枪证明佩带的枪支子弹。

4、初生雏20只。

大雁冬天往南方飞。

大雁之所以在冬天往南飞，是因为到了冬季，北方都被冰雪覆盖，食物锐减，而南方的天气相较于北方更加温暖，并且也有利于大雁的觅食，所以大雁才会在冬季南飞。而且大雁在迁徙的途中，一般不会单独行动，而是成群结队一起飞行。

另外，大雁所飞往的“南方”，并不是我国地理位置上的南方，而是相对于它们栖息地以南的地区。因此在冬季时，有些大雁并不会飞过秦岭淮河线，而是在北京、河北、河南等地区就会停留。

大雁是出色的空中旅行家。每当秋冬季节，它们就从老家西伯利亚一带，成群结队、浩浩荡荡地飞到我国的南方过冬。第二年春天，它们经过长途旅行，回到西伯利亚产蛋繁殖。

每到秋分以后，大雁就要离开寒冷的北方，排成整齐的“一”字或“人”字队形，飞到南方温暖的地方过冬。大雁的旅程有几千公里，每小时要飞行70至90千米，几千公里的漫长旅途，大雁要飞一两个月左右，并且需要付出很大的体力，而它们排队飞行，可以减少体力的消耗。因为前面的大雁扇动翅膀，使得空气的流动速度加快，气流上升，这样就能使后面的大雁飞行时减小阻力，飞起来又快又省力。所以，大雁在排队飞行时，身强体壮的会在前面飞行，年幼和体弱的大雁会在后面飞行，以此来互相帮助完成迁徙的旅程。

第一个揭开微生物秘密的是安东尼·范·列文虎克。

安东尼‧菲利普斯·范‧列文虎克（荷兰语：Antonie Philips van Leeuwenhoek；1632年10月24日－1723年8月26日）是一位荷兰贸易商与科学家，有光学显微镜的称号。最为著名的成就之一，是改进了显微镜以及微生物学的建立。

成就经历：

早在公元前一世纪，人们就已发现通过球形透明物体去观察微小物体时，可以使其放大成像，后来逐渐对球形玻璃表面能使物体放大成像的规律有了认识。1590年，荷兰的眼镜工匠已经造出简单的显微镜。1610年前后，伽利略在研究望远镜的同时，发现可以通过望远镜放大一些小物体，1624年左右，他设计出了一种复式显微镜，并利用其观察了昆虫的复眼结构。

1654年，22岁的列文虎克结束在阿姆斯特丹裁缝铺子的学徒生活，回到家乡代尔夫特开了一家布料店。作为布料商，他需要使用放大镜来观察线织的密度，来判断布料的质量。由此，他对制造放大镜产生了兴趣。将一根钠钙玻璃棒的中间加热熔融向两侧拉开，就可以得到两根很细的玻璃丝；再将其中一根靠近火焰，玻璃丝的末端会熔成球状。这就是一粒非常小的玻璃透镜，列文虎克就是利用这种珠状透镜来观察微生物的。

列文虎克制作了类似这样的单式显微镜500余台，用来观察动物、植物、矿物、不同来源的水、牙垢、唾液、精液等。他手巧心灵，往往根据观察需要，设计不同的显微镜。他的好友，荷兰解剖学家格拉夫（Regnier de Graaf）把他的工作引介给英国皇家学会，这才受到重视。1673年，英国皇家学会在其期刊《The Philosophical Transactions》上为他发表早期研究成果，即有关蜜蜂的口器及螫针的显微观察。

1674年，雷文霍克在雨水中发现了原生动物和单细胞藻类，1676年又从人类口腔中发现了细菌。他把自己的发现寄给英国皇家学会，1677年，皇家学会正式承认他的发现。3年后，1680年2月，列文虎克获选为皇家学会会员。

1723年8月26日，90岁高龄的列文虎克离开了人世。直到19世纪30年代消色差显微镜镜头出现，列文虎克的镜头才被超越，也就是说，他的显微镜性能在世界居于领先地位长达150年。

武汉和汉口不是一个火车站。两站之间距离大概相差16.36公里。其中武汉站，位于武汉市洪山区白云路；汉口站，位于湖北省武汉市江汉区发展大道185号。

1、武汉站

武汉站是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的车站，是武汉三大火车站之一，与武昌站、汉口站等车站及线路共同构成“米”字型的武汉铁路枢纽，是武汉铁路枢纽规划中“四主两辅”客站布局的“四主”之一。武汉站是中国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站，实现了高速铁路、地铁、公路三者的无缝衔接。

2004年8月，武汉站选址敲定杨春湖。2006年9月28日，武汉站及其城市综合配套工程正式开工。2009年12月26日，武汉站正式启用。2017年8月，武汉站开启“刷脸进站”模式。

武汉站班次情况：高铁班次有413个班次，如G1133、G83、G1720、G3256等；动车班次有113个班次，如D3245、D2178、D2242、D7011、D5820等；城际班次有31个班次，如C5610、C5633、C5503、C5628、C5624等。

随着京广高铁和沪汉蓉快速客运通道的全线贯通，武汉铁路枢纽的高铁网络逐渐“织密”，武汉站作为武汉铁路枢纽的重要组成部分，成为了连接环渤海、长三角、珠三角和成渝等城市群的天然交汇点。同时，由于速度快、运力强，高铁动车组承担了武汉铁路六成以上的运力，从武汉乘坐高铁可直达全国24个省级行政区，吸引了越来越多的周边省市旅客来武汉站换乘，促进了中部地区的经济发展。

2、汉口站

汉口站是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的特等站，是武汉铁路枢纽规划中“四主两辅”客站布局的“四主”之一。

1898年，大智门火车站建成；中华人民共和国成立后，大智门火车站改名为汉口火车站；1991年10月，位于大智路的老汉口站退出历史舞台，位于发展大道金家墩新建的汉口站全线开通；2008年10月22日，汉口站主站房改造工程正式启动；2011年1月，汉口站站房改造完工并全面投入使用。

汉口站班次情况：高铁班次有135个班次，如G6822、G6808、G6815、G6897、G2663等；动车班次有286个班次，如D3056、D2254、D2262、D5804等；城际班次有97个班次，如C5314、C9248、C9214、C9232等；直达特快列车有6个班次，如Z3、Z4、Z49、Z50、Z96等；特快列车有2个班次，如T3306、T3308等；快速旅客列车有5个班次，如K5431、K5432、K974、K976、K254等。

汉口站前身为大智门火车站具有很高的观赏价值和历史文物价值，是京汉铁路最有特征、最具代表性的标志性建筑。汉口站的文化传承带来了好的社会效应，它像一个纪念碑一样无声地为这个城市记住它的历史，让国人不忘那段屈辱的历史，同时也为中西方文化的交融做了一个见证。