伸缩、侧移、抓取……桥吊将一个个集装箱从宽轨车辆上吊装到准轨车辆上，一连串动作如行云流水。
图片图为哈方多斯特克站集装箱换装作业技能竞赛现场。（通讯员 陈继伟 摄）
7月4日，在新疆阿拉山口站亚洲最大的室内集装箱换装库之中，“一带一路”—“光明之路”中国—哈萨克斯坦国境铁路口岸中欧班列集装箱换装作业技能竞赛顺利闭幕，这是新疆首次举办的中哈两国铁路集装箱换装技能竞赛。
记者在阿拉山口站看到，这座年换装能力达20万标准箱的换装库一眼望不到头。
图片图为中方决赛现场，裁判正在核定分数。（肖泽蓓 摄）
“中欧班列进入阿拉山口站之前，在哈萨克斯坦等国走的是宽轨，而中国使用的是标准轨，两者相差85毫米，一组车轮无法一路跑到底。因此，中欧班列出入境时，需要换装作业。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司工会生产宣传文体部副部长毛伟说。
当巨大的桥吊把入境的集装箱从宽轨“搬”到准轨上，满载的列车便可驶向中国境内。
图为首届中哈铁路口岸集装箱换装作业技能竞赛中方决赛现场。（肖泽蓓 摄）
仲夏时节，万物并秀。7月3日至4日，中国—哈萨克斯坦国境铁路口岸一派繁忙景象，一列列中欧班列整齐排列，等待着参赛选手们的精彩表现。
“竞赛现场的气氛和平时工作不一样，状态也不同。”阿拉山口站铁路职工解淑勇说，竞赛考验的不仅是技能，还有心态。
细节之处，更见真功。竞赛现场，记者看到，集装箱在选手们的操作下，被吊具牢牢“咬”住，升至规定高度后在空中快速漂移、再稳稳落地。
但仔细观察，集装箱在落地时，选手们都很谨慎，为了确保集装箱能够准确落在指定位置，在离地约15至20厘米时都会微调。
“赛场上零点几秒的差距就决定了胜负。”毛伟说，换装库设置了多个集装箱换装作业区域，每个区域都配备了先进的装卸设备和监控系统，选手们通过监控系统可以调整落地位置。
图为中哈双方在中国新疆铁路阿拉山口站观摩交流。（肖泽蓓 摄）
最终，解淑勇凭借14分02秒52的成绩和规范操作获得第一名。“能够参赛的选手都是初赛选拔出的，大家经验和技术相差不大，谁心态稳定，谁就能胜出。”从事吊桥司机职业超过10年的解淑勇说。
日日行，不怕千万里。通过基建改造以及政府综保区的扩建扩能，今年上半年，新疆铁路阿拉山口、霍尔果斯双口岸通行中欧班列达7746列，同比增长8.2%。
伴随着中欧贸易的持续深入发展，中欧班列的班次和运输量节节攀升，集装箱换装效率成为影响班列运行的关键环节。
图为中哈双方裁判正在评判选手换装作业完成质量。（陈继伟 摄）
如何提升集装箱换装效率？如何激发铁路职工内在动力？
近年来，自治区总工会聚焦国家及自治区重大工程、重大项目、重点产业，广泛、深入、持久地推行劳动和技能竞赛。
本次竞赛由自治区总工会、哈萨克斯坦铁路国有股份公司主办，“中哈铁路国境站已发展成为丝绸之路经济带上的重要枢纽，通关过货能力日益提升。举办本次竞赛旨在调动中国、哈萨克斯坦铁路口岸一线职工的积极性和创造性，确保中哈铁路口岸畅通高效。”自治区总工会相关负责人说，希望以此次活动为契机，建立常态化合作机制，充分发挥双方资源优势、区位优势，推动双方在更多领域协同发展，加强务实合作，不断提高经贸合作的层次和规模，切实将双方的资源禀赋转化为发展优势和实实在在的发展成果，在推动共建“一带一路”新征程上贡献工会力量。
这场跨国技能竞赛是贯彻自治区关于推进“五通”建设，实现高质量共建“一带一路”的具体实践。
图为在中方决赛现场，观众通过屏幕观看参赛选手作业。（肖泽蓓 摄）
“这场比赛不仅有竞赛过程，还有观摩环节，对我们铁路职工提升技能很有帮助，希望多举办这样的竞赛。”7月4日，来中方观摩的哈萨克斯坦铁路阿腾科里站分管物流的副站长苏拉普巴伊·巴乌厄勒然·博巴拉托维奇意犹未尽地说，希望今后两方加强合作，进一步促进双方铁路职工的交流学习。
“‘一带一路’赴十年，天堑变通途。栉风沐雨铸春秋，东联西出通欧亚。”全程参与竞赛筹备工作的中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站副站长孙永昱见证了中欧班列的高质量发展，他说：“此次技能竞赛为铁路职工提供了一个展示自我、切磋技艺、交流经验的平台，激发了大家学技术、练本领、比技能的热情，从而推动行业整体技能水平的提升。通过技能竞赛、设备更新等多种方式，一列中欧班列集装箱换装速度由原来的130分钟减少到现在的90分钟。”（全媒体记者：肖泽蓓）