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亳州机场（Bozhou Airport，IATA：BZJ），位于中国安徽省亳州市涡阳县标里镇和谯城区立德镇交界处[6]，西北距亳州市中心约33千米，为4C级国内支线机场[7]，预留4D级扩展空间[4]。
2021年12月16日，亳州民用机场正式开工[4]，亳州机场是全省第七个、皖北第二个正式开工建设的民用机场[4]；2022年8月6日，亳州民用机场航站楼开工[9]；2023年10月1日，亳州民用机场命名为亳州机场[7]。
亳州机场总建筑面积2.5万平方米[17]，航站楼建筑面积11600平方米，设4部登机廊桥；民航站坪设8个C类机位，其中4个为廊桥机位；跑道长2600米、宽45米；可满足年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量2650吨、飞机起降6404架次的使用需求[1][7]。
2024年7月31日，安徽亳州民用机场项目顺利通过竣工验收。
- 亳州机场
- Bozhou Airport
- BZJ
- 中国安徽省亳州市
- 4C
- 地区管理
- 中国民用航空华东地区管理局
- 航站楼面积
- 11600 m²
- 机位数量
- 8 个
- 跑道长度
- 2600 m
目录
2010年，亳州民用机场开始筹建[10]。
2012年，亳州民用机场选址工作启动[10]。
2014年5月，亳州民用机场首选场址确定为标里刘竹场址[10]。
2016年5月10日，亳州民用机场推荐场址获中国民用航空局批复为标里刘竹场址[1]。
2019年3月29日，亳州民用机场获国务院、中央军委联合批复立项[1]。
2020年12月15日，亳州民用机场可行性研究报告获中华人民共和国国家发展和改革委员会批复[1]。
2021年7月，亳州民用机场工程初步设计及概算获安徽省发展和改革委员会、中国民用航空华东地区管理局联合批复[2]；12月16日，亳州民用机场正式开工[3]。
2022年3月，亳州民用机场飞行区开工[15]；8月6日，亳州民用机场航站楼开工[9]。
2023年6月26日，亳州民用机场航站楼钢结构主体封顶[5]；7月1日，亳州机场跑道开始正式摊铺道面水泥混凝土[12]；10月1日，亳州民用机场获中国民用航空局批复命名为“亳州机场”[7]。
2024年6月30日，亳州机场首次亮灯[14]。
2024年7月31日，安徽亳州民用机场项目顺利通过竣工验收。[16]
亳州机场主体部分位于中国安徽省亳州市涡阳县标里镇，跑道西南端进近灯光带部分涉及谯城区立德镇，西北距亳州市中心约33千米，东南距涡阳县城约27千米[1]。具体来看，亳州机场东至涡阳县标里镇汪庄村汪西村民组，西至涡阳县标里镇刘竹村后崔楼村民组、谯城区立德镇立德村小程庄村民组，南至涡阳县标里镇汪庄村刘楼村民组，北至涡阳县标里镇刘竹村岳龚庄村民组[13]。
- 航站楼
亳州机场航站楼建筑面积11600平方米，长180米、宽80米，为地上一层半建筑，建筑高度24米，为前列式构形，一层半式流程，设置4部登机廊桥、4个廊桥机位，可满足年旅客吞吐量100万人次的使用需求[5]；航站楼设计灵感来自芍药，平面呈半径为94米的半圆伞状造型，屋面如同几片舒展美丽的花瓣，雨蓬的设计也延续和呼应了花瓣的形态，令人联想到美丽的芍药花，象征着美丽的亳州和药都文化。建筑以银白色铝板和玻璃幕墙为主要外装饰材料，造型轻盈优美，同时也具有航空器的美学特征和现代的美感[8]。
- 航管设施
亳州机场航管楼与塔台合建，位于航站楼西侧，总建筑面积为966平方米，航管楼为二层式建筑，塔台建筑高度29.95米，管制室设置塔台管制席1个[1]。
亳州机场飞行区指标为4C，民航站坪面积46224平方米，设8个C类机位，其中4个为廊桥机位，另有1个C类隔离机坪（兼除冰机坪）；跑道长2600米、宽45米，两侧道肩各宽1.5米，主降方向设置I类精密进近系统，配备2条长260米、宽15米的垂直联络道，可满足年飞机起降6404架次的使用需求[1]。
亳州机场项目总投资约10.8亿元，占地面积2340.8亩，定位为国内支线机场，计划2024年底通航运营；主要建设内容包括：新建航站楼建筑面积11600平方米，新建航空货站930平方米，民航站坪设8个C类机位（2个为预留的通航机位），新建跑道长2600米、宽45米，可满足2025年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量2650吨的使用需求[1][11]。
亳州机场远期按照满足2050年旅客吞吐量300万人次、飞机起降31080架次的使用需求进行建设规划，跑道延长至2800米，规划仅航空产业园预留通航机位[1]。
亳州机场通航后将极大地缩短亳州市与各地的时空距离，形成人才流动、产业转移、物流快捷等优势，对推动产业发展，提升城市功能，改善投资环境具有十分重要的意义。（亳州市交通运输局 评）[11]