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越南铁路

越南铁路线路

越南铁路始建于1881年，经历100多年的发展，全国现有各种铁路约2700公里，由国营的越南铁路总公司（越南语：Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam，2003年7月成立）拥有和经营，隶属越南交通运输部铁路局（越南语：Cục Đường sắt，Bộ Giao thông Vận tảiViệt Nam）管辖指导。

2019年12月17日下午，中国国家铁路集团有限公司董事长陆东福在国铁集团会见越南铁路总公司董事会主席武英明一行^[1]。

中文名: 越南铁路
外文名: 越南语：Đường sắt Việt Nam

创始时间: 1881
隶属: 越南交通运输部铁路局
所属企业: 越南铁路总公司

简介

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越南铁路总公司

越南去乌愚铁路运输系统是由国营的越南铁路总公司（越南语：Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam，2003年7月成立）拥有和经营，隶属越南交通运输部铁路局（越南语：Cục Đường sắt，Bộ Gi章充ao thông Vận tải戒采婚宙Việt Nam）管辖指导。

越南拥整蜜有各种铁路约2700公里，连接全说狱探国各居民区、文化、农业和工业中心。七条干线铁路和一翻射请些支线铁路把越南北府嘱请、中臭懂、南部联为一体。^[2]

概况

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越南铁路

越南铁路始建于1881年，经历100多年的发展，全国现有各种铁路约2700公里，其中2200多公里路段轨距为1000毫米，人们习惯称这种窄轨铁路为"米轨"。此外，越南铁路还有1435毫米（国际标准轨距）以及1000毫米与1435毫米混合2种轨距。如越南铁路主干线的南北铁路--全长1700多公里的河内－胡志明市铁路、长102公里的河内－海防铁路、长296公里的河内-老街铁路，轨距均为1000毫米；其他小部分路段如河内－同登160多公里、河内－ Quan Trieu 75公里等路段为混合路轨；另外只有约200公里的铁路为国际标准轨距。

越南过去铁路建设选择"米轨"，主要是出于当年占领越南的法国人修铁路的一种偏好，同时，采用米轨比采用准轨还可以降低造价。但米轨火车运行速度和平稳性都要明显低于准轨。

越南铁路局工作人员

长期以来，越南政府在铁路基础设施建设方面的投资严重不足，2003年以来，对铁路的投资还不到对整个陆运投资的5%。因此，眼下在客运方面，越南铁路只能满足陆路交通运输需求的9%，货运上更是只占到4%的份额。近年来，通过对铁路路线进行维修，越南铁路运输有所提速，最高时速从过去的约50公里/小时提高到90公里/小时。如从河内至胡志明市，铁路全长1726公里，上世纪80年代行车需72小时，90年代减为52小时，如今行车时间已减到29小时。当前，平常每天在越南南北铁路上运行的客运列车有20多趟，高峰期达30多趟，货车20多趟。2007年，越南铁路货运量为1280万吨，客运量1000多万人次。

与越南快速的经济发展和社会需求相比，越南铁路无论是在设施装备、运能运力方面，还是在行车速度方面，都显得相当滞后，甚至被认为是当前世界上最落后的铁路之一。^[3]

发展

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餐车

据《越南经济时报》报道，越南总理批准了关于调整越南2020年至2050铁路交通运输发展规划，决定在2020年后发展高速铁路。

报道称，该规划于2020年前对全国铁路网络基础设施进行升级改造，重点集中对南北铁路线进行投资建设，把现有速度在50-60公里/小时提升到80-90公里/小时。

报道称，从2020年至2030年，对越南现有铁路进行全面升级，拆除部分铁路和公路的交叉点，规划新建高速铁路线，首先建设双轨宽度为1435mm、时速为160-200公里的铁路线,为将来建设时速为350公里高速铁路打下基础。^[4]

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