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石油分馏的原理是什么.
与蒸馏相同，即分离几种不同沸点的挥发性成分的混合物的一种方法;混合物先在最低沸点下蒸馏,直到蒸气温度上升前将蒸馏液作为一种成分加以收集。蒸气温度的上升表示混合物中的次一个较高沸点成分开始蒸馏。然后将这一组分开收集起来。
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石油分馏的原理
工业上先将石油加热至400℃~500℃之间，使其变成蒸气后输进分馏塔。在分馏塔中，位置愈高，温度愈低。石油蒸气在上升途中会逐步液化，冷却及凝结成液体馏份。分子较小、沸点较低的气态馏份则慢慢地沿塔上升，在塔的高层凝结，例如燃料气(Fuel Gas)、液化石油气(LPG.)、轻油(Naphtha)、煤油(Kerosene) 等。
分子较大、沸点较高的液态馏份在塔底凝结，例如柴油(Diesel)、润滑油及蜡等。在塔底留下的黏滞残余物为沥青及重油(Heavy Oil)，可作为焦化和制取沥青的原料或作为锅炉燃料。不同馏份在各层收集起来，经过导管输离分馏塔。这些分馏产物便是石油化学原料，可再制成许多的化学品。
石油分馏的原理
工业上先将石油加热至400℃~500℃之间，使其变成蒸气后输进分馏塔。在分馏塔中，位置愈高，温度愈低。石油蒸气在上升途中会逐步液化，冷却及凝结成液体馏份。分子较小、沸点较低的气态馏份则慢慢地沿塔上升，在塔的高层凝结，例如燃料气(Fuel Gas)、液化石油气(LPG.)、轻油(Naphtha)、煤油(Kerosene) 等。
分子较大、沸点较高的液态馏份在塔底凝结，例如柴油(Diesel)、润滑油及蜡等。在塔底留下的黏滞残余物为沥青及重油(Heavy Oil)，可作为焦化和制取沥青的原料或作为锅炉燃料。不同馏份在各层收集起来，经过导管输离分馏塔。这些分馏产物便是石油化学原料，可再制成许多的化学品。
石油的分馏
石油分馏是将石油中几种不同沸点的混合物分离的一种方法。
石油在使用前必须经过加工处理，才能制成适合各种用途的石油产品。常见的处理方法就是分馏法，利用分子大小不同，沸点不同的原理，将石油中的碳氢化合物予以分离，再以化学处理方法提高产品的价值。
石油的分馏种类分为两种，第一是常压分馏，是工业中用来得到石油气、汽油、煤油和柴油的方法。第二是减压分馏，工业中用来得到润滑油、石蜡等相对分子质量较大的烷烃。
石油的分馏是基于什么原理产生的 石油的分馏原理和产物
石油的分馏是基于什么原理产生的 石油的分馏原理和产物
石油的简介
石油是一种黏稠的、深褐色液体，被称为“工业的血液”。地壳上层部分地区有石油储存。主要成分是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物。是地质勘探的主要对象之一。
石油的分馏是基于什么原理产生的 石油的分馏原理和产物
石油的成油机理有生物沉积变油和石化油两种学说，前者较广为接受，认为石油是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成，属于生物沉积变油，不可再生;后者认为石油是由地壳内本身的碳生成，与生物无关，可再生。
石油主要被用来作为燃油和汽油，也是许多化学工业产品，如溶液、化肥、杀虫剂和塑料等的原料。
分馏的基本原理是什么？
1 主要在于蒸馏只进行一次汽化和冷凝，分离出的物质一般较纯，如用天然水制取蒸馏水和从工业酒精中制取无水乙醇；分馏分离出的物质依然是混合物，其沸点范围不同。工业上对石油进行常压、减压分馏后可得到沸点范围不同的多种馏分。蒸馏和分馏没有本质区别，所以从这个意义上讲，分馏是蒸馏原理的应用。
2 分馏是分离几种不同沸点的混合物的一种方法；对某一混合物进行加热，针对混合物中各成分的不同沸点进行冷却分离成相对纯净的单一物质过程。过程中没有新物质生成，只是将原来的物质分离，属于物理变化。
3 蒸馏是一种热力学的分离工艺，它利用混合液体或液-固体系中各组分沸点不同，使低沸点组分蒸发，再冷凝以分离整个组分的单元操作过程，是蒸发和冷凝两种单元操作的联合。与其它的分离手段，如萃取、过滤结晶等相比，它的优点在于不需使用系统组分以外的其它溶剂，从而保证不会引入新的杂质。
请问,分馏的基本原理是什么
分馏 fēnliú [fractional distillation] 与蒸馏相同,即分离几种不同沸点的挥发性成分的混合物的一种方法;混合物先在最低沸点下蒸馏,直到蒸气温度上升前将蒸馏液作为一种成分加以收集.蒸气温度的上升表示混合物中的次一个较高沸点成分开始蒸馏.然后将这一组分开收集起来. 分馏是分离提纯液体有机混合物的沸点相差较小的组分的一种重要方法.石油就是用分馏来分离的. 分馏在常压下进行,获得低沸点馏分,然后在减压状况下进行,获得高沸点馏分. 每个馏分中还含有多种化合物,可以再进一步分馏.
石油是如何提炼出来的？
国外催裂化装置生产大多按多产汽油方案，转化率达到75~80%，根据季节变化做调整，汽油的产率就是50%左右，当然如果把LPG里面的丁烯全部烷基化，用另一套加氢装置提供异丁烷，还可以在现有情况下增产一批烷基化汽油，合计就是60~65%
一般来说你从加油站买回去的都是常减压馏分汽油和这些催裂化汽油的混合。自从1925年开始加四乙基铅以来，汽油辛烷值越来越高了。
至于柴油多还是少，主要看对柴油的质量控制严不严，放松一点，馏程宽一点，产量就大幅度上升。过去拿一部分十六烷值比较低的柴油调和进来的做法不得人心应该被淘汰了，（这种柴油就是美国标准的2#燃料油，按日本算是A型重油，中国比较缺少柴油，所以还在用，这种柴油安定性差建议大家不要买）
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