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济枣高速铁路（Jinan-Zaozhuang High-speed Railway），简称济枣高铁，即山东省境内连接济南市和枣庄市的高速铁路，为（山东省综合交通网中长期发展规划）（2018—2035）“六纵”高铁网络之一的旅游高铁通道。规划最大区段客流密度暂按近期1355万人，远期1610万人，客车对数近期65对，远期78对。济枣高铁位于山东省中南部，线路起自济南东站，终至台儿庄站，正线线路长268.564km（新建正线263.314km，利用既有工程5.25km），设计时速350千米每小时，设10个车站。济南至枣庄铁路是山东城际铁路网的重要组成部分，是一条承担沿线城际及旅游客流为主，兼顾长途跨线客流的区域性高速铁路。项目建设是满足沿线人民群众日益增长的高质量出行需求的需要；是促进沿线城镇化，实现区域一体化协调发展的需要；是打造高铁旅游精品线路，提升沿线地区旅游品质，引导和带动区域旅游高质量发展的需要。线路经过济南南部山区，泰山山脉等，将成为山东“最美”高铁。

济枣高速铁路（Jinan-Zaozhuang High-speed Railway），简称济枣高铁，即山东省境内连接济南市和枣庄市的高速铁路，为（山东省综合交通网中长期发展规划）（2018—2035）“六纵”高铁网络之一的旅游高铁通道。规划最大区段客流密度暂按近期1355万人，远期1610万人，客车对数近期65对，远期78对。济枣高铁位于山东省中南部，线路起自济南东站，终至台儿庄站，正线线路长268.564km（新建正线263.314km，利用既有工程5.25km），设计时速350千米每小时，设10个车站。济南至枣庄铁路是山东城际铁路网的重要组成部分，是一条承担沿线城际及旅游客流为主，兼顾长途跨线客流的区域性高速铁路。项目建设是满足沿线人民群众日益增长的高质量出行需求的需要；是促进沿线城镇化，实现区域一体化协调发展的需要；是打造高铁旅游精品线路，提升沿线地区旅游品质，引导和带动区域旅游高质量发展的需要。线路经过济南南部山区，泰山山脉等，将成为山东“最美”高铁。