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北沿江高速铁路，即上海至南京至合肥高速铁路（沪渝蓉高速铁路上海至合肥段），中国“八纵八横”高速铁路网主通道之沿江通道的骨干线路、沿海及京沪辅助通道的重要组成部分。2021年11月17日，国家发展改革委批复新建上海至南京至合肥高速铁路可行性研究报告。2022年9月28日，北沿江高铁江苏段正式开工。2022年11月1日，北沿江高铁上海段开工。北沿江高铁起自上海市上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入合肥南站，正线长度553.762公里，设计速度350公里/小时，全线设16座车站。
北沿江高速铁路，即上海至南京至合肥高速铁路（沪渝蓉高速铁路上海至合肥段），中国“八纵八横”高速铁路网主通道之沿江通道的骨干线路、沿海及京沪辅助通道的重要组成部分。2021年11月17日，国家发展改革委批复新建上海至南京至合肥高速铁路可行性研究报告。2022年9月28日，北沿江高铁江苏段正式开工。2022年11月1日，北沿江高铁上海段开工。北沿江高铁起自上海市上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入合肥南站，正线长度553.762公里，设计速度350公里/小时，全线设16座车站。
