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- 中文名
- 八户站
- 外文名
-
八戸駅/はちのへえき
Hachinohe eki - 投用日期
- 1891年9月1日
- 东日本旅客铁道、日本货物铁道、青森铁道
目录
青森铁道 青森铁道线
1892年(明治25年)5月-吉田屋获准在八户站站房内开设店铺。
2002年(平成14年)12月1日-东北新干线八户延线开业,同时东北本线目时-八户段按规定被青森铁道接管。同日启用西口的巴士站。而站内的JR东日本属下旅行社-View Plaza开始接受购买海外旅行的产品,并改为全年无休。
2008年(平成20年)2月-为配合同年3月引入移动电话Suica的特急列车票,本站的剪票机均被笑您茅更换为新型号。
本站的在来线站区及新干线站区均为高架车站,月台则位于高架,属共构与共站,其中新干线闸口靠近西口;在来线闸口靠近东口。而位于非收费区,连接东口和西口间的自由连络通道,则被称为“海猫道”(うみねこロード)
新干线站区由JR东日本管理,2010年12月4日曾一并管理在来线站区部分。最初为迎接东北新干线通车至八户,JR东日本特意把站舍改建为高架车站,并把在来线大堂和新干线大堂合建在一起,新干线乘客到达大堂层后,通过特别设立的专用换乘剪票处,便可直接进入在来线区域并前往各月台,这措施特别是为了方便转乘前往北海道的特急“白鸟号列车”而设,2010年随东北新干线伸延至新青森站,余下的在来线东北本线路段也要转移至青森铁路营运,特殊专用换乘剪票处也失去了其功用,逐于当日废除并封闭相关路段。现时亦已被围板所封闭。
月台位于高架,设有岛式月台2个,共提供2面4线的配置。由于东北地区冬季多下雪,因此月台是有屋顶的设计。
过往作为总站时,4个月台会轮流发车,但当伸延至新青森后,使用11及14号月台的机会大为减少,只有每天清晨各1班列车停靠,其余时间则只用作备用月台,其余时间都是使用采用中间的12、13号月台。这2个月台因此也特别加设了半身高的密封式围栏及自动闸门,而11、14号月台则未有加装。
加设围栏的用意,本来是为了减少乘客误堕路轨的机会,而且每天各方向也有2班次会直接通过本站不停靠。不过,碍于过往的设计,月台长度比现时行经的列车编成为长,当列车靠站时,未有对应车厢的闸门也会打开(如12号月台的后方、13号月台的前方),或会同样造成安全隐患。
月台 |
路线 |
方向 |
目的地 |
---|---|---|---|
11、12 |
东北、北海道新干线
|
上行 |
盛冈、仙台、东京方向 |
13、14 |
下行 |
新青森、新函馆北斗方向 |
在来线站区,包括JR八户线月台部分,均由青森铁道管理。本站是青森铁道有站员驻守的车站,并设有检票处及自动售票机。
月台共有3面5线,分别是单式月台1面1线与岛式月台2面4线。按月台编号顺序,路线所属分别为八户线侧线(1号月台)、八户线本线(2号月台)、东北本线上行本线(3号月台)、中本线(无月台)、东北本线下行本线(4号月台)及东北本线下行侧线(5号月台)。其中无月台的中本线主要是供货运列车通过本站。
月台 |
路线 |
方向 |
目的地 |
---|---|---|---|
1、2 |
■JR八户线 |
- |
本八户、鲛、久慈方向 |
2-5 |
■青森铁道线 |
下行 |
三泽、野边地、青森方向 |
上行 |
三户、盛冈方向 |