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- 岩德线
-
Gantoku Line
岩徳線
- 开通日期
- 1929年4月5日[1]
- 线路长度
- 43.7 km[11]
- 起止站点
- 岩国站、栉滨站[11]
目录
运营公司：西日本旅客铁夜体套道[11]
里程：43.7km[11]
轨距：106签才7mm
车站数：15
线路状态：全线单线非电化
最高速度：95km/h
所属支社漏订芝：西日本旅客铁道广垫局兆兆岛支社山口地域铁道部[11][13]
20世纪20年代岩德线开始修建，[1]1934年线路全通，[3]随后作为短络线被编入山阳本线，而同区间通过柳井站的线路被分离成为柳井线。[4-5]山阳本线复线化时，由于岩德线坡度大弯道多，加之需要加建一条钦明路隧道，因此山阳本线复线化仍通过柳井线进行。1944年柳井线被划回山阳本线，岩德线分离成为独立线路。[6]
1929年4月5日，岩国站（今：西岩国站）~麻里布站（今：岩国站）开业。[1]
1932年5月29日，栉滨站~周防花冈站开业。[2]
1934年3月28日，周防花冈站~高水站开业。[3]12月1日，高水站~岩国站开业，全线贯通并并入山阳本线。[4-5]
1944年10月11日，岩德线自山阳本线中分离成为独立线路。[6]
2018年7月6日，受平成30年7月暴雨影响，全线中断。[8][17]8月20日，岩国站~周防高森站再开。[9][16]9月22日，周防高森站~栉滨站再开。[10][18-19]
中文站名[13-14]
|
英文站名 |
累计营业距离/km |
换乘 |
所在地 |
|
|---|---|---|---|---|---|
岩国 |
Iwakuni |
0.0 |
|||
西岩国 |
Nishi-Iwakuni |
3.7 |
* |
||
川西 |
Kawanishi |
5.6 |
锦川铁道：锦川清流线 |
||
（森原信号场） |
Morigahara |
7.5 |
*
|
||
柱野 |
Hashirano |
8.5 |
|||
钦明路 |
Kinmeiji |
15.2 |
|||
玖珂 |
Kuga |
17.1 |
|||
周防高森 |
Suō-Takamori |
20.6 |
|||
米川 |
Yonekawa |
24.4 |
|||
高水 |
Takamizu |
28.8 |
|||
胜间 |
Katsuma |
31.1 |
|||
大河内 |
Ōkawachi |
33.3 |
|||
周防久保 |
Suō-Kubo |
34.7 |
|||
生野屋 |
Ikunoya |
38.0 |
|||
周防花冈 |
Suō-Hanaoka |
39.8 |
|||
栉滨 |
Kushigahama |
43.7 |
西日本旅客铁道：山阳本线 |
||
备注：
岩德线内岩国站为JR西日本管理，栉滨站为JR西日本广岛MAINTEC管理，西岩国站、玖珂站、周防高森站为简易委托站，其余皆为无人站。
キハ40・キハ47型[20]
