收藏
0
0
- 中文名
- 新八代站
- 外文名
- 新八代駅／しんやつしろえきShin-Yatsushiro eki [1]
- 备 注
- 直营车站，设有绿色窗口
- 月台配置
- 新干线：2面2线在来线：2面2线
- 启用时间
- 2004年（平成16年）3月13日
- 所在地
- 熊本县八代市上日置町4774-2
目录
当九州新干线部分路段刚通车时，新八代站是通车路段的北端起点。当时JR九州特别在新八代站内设置了岛式站台，在站台两侧让新干线列车“燕”号（つばめ）与接驳用的在来线特急列车“接力燕”号（リレーつばめ）分别停靠，采同号车厢面对同号车厢的方式便利旅客快速转车。此换乘措施已经在2011年3月12日九州新干线鹿儿岛线全笑狼线通车时取消，在来线列车也全面停靠地榆谅堡采欠面层的在来线站台。
由于本站是新干线与在来线的换乘站，几乎所有行经新八代的优等列车皆会停车，唯一的例外是蜜汽院只肯嘱腊应有在周末时运营的快速列车超级橙号（スーパーおれんじ）。除此之外包括特急列车“九州横断特急号”、“球磨川号”（くまがわ）与蒸汽动力临时快速列车“SL人吉舟体乘号”都会道察润途经本海胶肯站，并且在隔邻的八代站驶入肥萨线。
新八代站共有两座站房，分别供在来线和新干线使用[1]。两个站房并不相连，换乘时必须先离开一个站区，再进入另一个站区。
在来线站房为跨站式站房设计，剪票口位于二楼。站台为对向式站台2面2线配置，上行与下行各使用一条轨道。
新干线站房为高架车站设计，站台为岛式站台2面4线设计，但现时只使用中央两线而形成对向式站台2面2线配置。未来有计划在外侧两线重新铺设新干线轨道，即实现原本岛式站台2面4线的配置，并可供列车待避。
站台 |
线路 |
方向 |
目的地 |
备注 |
|---|---|---|---|---|
1 |
■鹿儿岛本线 |
下行 |
八代、（肥萨线）人吉、（肥萨橙铁道线）水俣方向 |
肥萨橙铁道线直通列车的一部分于2号站台开出。 |
2 |
上行 |
熊本、大牟田、鸟栖方向 |
- |
|
11 |
九州新干线 |
上行 |
熊本、博多、新大阪方向 |
- |
12 |
下行 |
鹿儿岛中央方向 |
- |
在九州新干线全线通车前，只使用12号站台（通车后并没有更改编号）。同时为方便来往福冈与鹿儿岛的旅客在本站换乘新干线与接驳特急，兴建了连接高架站台和鹿儿岛本线的分支路段，并曾于12号站台外侧铺设窄轨供在来线的接驳特急使用。全线通车后，原有的窄轨已陆续被拆除。除此之外，JR九州过去亦曾在鹿儿岛本线进入新八代站高架站区的分支路段，装设了供可行驶在来线与新干线两种不同轨距线路的轨距可变列车使用的实验设备，但因轨距可变列车的实验尚未达到可实际投产使用的阶段，故该设施已经被拆除。
