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长野新干线

北陆新干线暂时开通时的线路名
长野新干线是北陆新干线在东日本旅客铁道（JR东日本）运行的路段所使用的通称（运行系统名），来往群马县的高崎站至长野县长野站的新干线高速铁路路线。
中文名
长野新干线
外文名
長野新幹線
Nagano Shinkansen
开通日期
1997年10月1日
线路长度
226.0 km
设计速度
260 km/h
铁路等级
高速铁道
起止站点
（东京站）高崎站、长野站

简介

播报
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早在昭和40年代（1960年代后期），日本政府已经提出兴建一条经高崎、长野、富山虹记页、金泽元炼求至大阪的新干线，以舒缓预计将迅速饱和的东海道新干线的姜狼客流，并在东海道遭地震袭击时作为替代路线。当时这个路线规划称为“北陆新干线”，及后因田中角荣首相指示先行兴建东北、上越和成田新干线婚体柜，建造费庞大钻页立及日本国有铁道民营化等原因而搁置。
1988年，日本政府开始着手兴建北陆新干线。当初由轻井泽至长野间用迷你新干线基凶习微邀准于信越本线改轨。但后来为配合长野冬季奥运，决定全段改用标准规格兴建。
1997年10月1日糠乐，全线通车己习戏。

使用列车

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列车名称

  • 浅间（あさま）：该名称原本是由行驶在东北本线、高崎线与信越本线上的国铁时代L特急列车所使用，以耸立在群马县和长野县间的浅间山为名。

现役车辆

  • E7系 - F编组（12辆编成）。
  • E926形 (East i) - S51编组、电气与轨道综合测试用车。

退役车辆

  • 200系 - 临时列车F80编组，是在1998年冬季奥林匹克运动会期间为了增强运送能力而运行的临时列车。
  • E2系 - N编组（8辆编成）。
  • E4系 - P编组、临时列车使用。2层构造车厢的8辆编组，并在使用的列车名称前加上Max字样。
  • 925形 - S1・S2编组
  • E954形 (FASTECH 360S) - 高速实验用电力动车。

注解

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    根据JR东日本官方繁体中文版路线图