汽车空调一开ac就丝丝响像漏气

在除开WIFI、甜瓜便是中央空调的炎热夏日，究竟是什么支撑点大家摆脱家门口？

没有错，是汽车空调，常言道，在家里靠中央空调、而外出或是得靠汽车空调呐。

可是，夏天除开是高频率应用中央空调的时节，与此同时也是空调问题暴发的时节。许多司机盆友表明，汽车空调一开AC便会传出咝咝的响，在运用中央空调的环节中十分的惹人烦，那麼这究竟怎么回事呢？是缺氟导致的吗？

汽车空调开AC异响缘故

最先，汽车空调开AC异响并并不是缺氟引起的。而异响实际很有可能的因素以下：

皮带跑偏：空调压缩机根据皮带由曲轴推动，而一旦皮带发生松脱、脆化、损坏明显或是是涨紧轮张力距不够时，便会造成 皮带跑偏，进而传出咝咝的异响。

空调压缩机常见故障：当车子打开AC电源开关时，空调压缩机便随着开始运转，而倘若当空调压缩机毁坏（比如空调压缩机离合出现异常）时，便有可能会产生咝咝的异响。

风道存有异物：当空调机组风道存有异物时，异物便会由于风机气旋不断的转动并碰撞空气滤清，进而传出咝咝的异响。

中央空调异响的解决方法

皮带跑偏：如果是皮带的缘故导致的皮带跑偏，那麼立即拆换皮带就可以；而如果是涨紧轮的难题，那麼便需拆换涨紧轮。

制冷压缩机常见故障：现阶段无论是汽车4S店或是检修店，对于制冷压缩机产生的常见故障全是立即返修检修。

风道存有异物：当风道有异物时，我们可以将空调滤清器拆下来，并细心的查验、清除风道内的异物。

空调氟利昂能够说成制冷剂的代称，因为很多应用，因为空调氟利昂对地球大气层有比较严重的杀伤力，现阶段世界国家都逐渐开始推行明文禁止应用。尽管有严禁应用空调氟利昂的新政颁布，可是目前应用空调氟利昂的商品不容易被喊停，只有逐渐取代。那麼大家下面看一下车辆怎样加空调氟利昂流程。

车辆空调加氟方式教程视频：

车辆空调加氟方式有二种，一种是髙压端加注，合适历经测漏、真空包装后的加注，留意这个办法务必不可以开启制冷压缩机，汽车发动机在转停下，且制冷剂罐规定倒立起来；另一种是低压端加注，加注的是汽体，特性是加注速度比较慢，一般适用填补制冷剂的情形下应用。

髙压端加注制冷剂方式流程：

1、当系统软件真空包装后，关掉歧管压力表上的高、低压手动阀。

2、将正中间塑料软管的一端与制冷剂罐引入阀的连接头联接。开启制冷剂罐打开阀，再扭开歧管压力表塑料软管一端的螺帽，让汽体外溢数分钟，随后扭紧螺帽。

3、扭开髙压侧手动阀至开启部位，将制冷剂罐倒立起来。

4、从髙压侧引入规定量的液体制冷剂。关掉制冷剂罐引入阀及歧管压力表上的髙压手动阀，随后将仪表盘卸掉。从髙压侧面系统软件加注制冷剂时，汽车发动机处在不运行情况（制冷压缩机转停），不必扭开歧管压力表上的低压手动阀，防止造成液压机冲击性。

低压端加注氟的方式：

1、最先将歧管压力表与制冷压缩机和致冷罐联接好

2、开启制冷剂罐，扭松正中间引入塑料软管在歧管压力表上的螺帽，直至听到有制冷剂蒸气流动性声，随后扭紧螺帽、进而排出来引入胶管中的气体。

3、开启低压手动阀，让制冷剂进到制冷机组。当系统软件的工作压力值做到0.4MPa时，关掉低压手动阀。

4、运行汽车发动机，将空调开关接入，并将风机电源开关和温控器都调为较大 。

5、开启歧管压力表上的手动阀，让制冷剂再次进到制冷机组，直到加注量超过标准值。

6、在向体系中加注规定量制冷剂后，从视液镜观查，要是没有汽泡，沒有过多制冷剂，那麼接着把汽车转速调为2000r/min，风机排风量开到高档次。倘若系统软件内低压压力应当为低压压力应是0.147～0.192MPa，髙压压力应是1.37～1.67MPa。

实际操作方法：

氟加注结束后，关掉歧管压力表上的低压手动阀，关掉装在制冷剂罐上的引入阀，使汽车发动机终止运行，将歧管压力表从制冷压缩机上卸掉，卸掉时操作要快速，以防太多制冷剂泄出。