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24-05-17 17:38发布于 北京 来自 微博视频号
特斯拉有史以来最成功的宣传视频被证实作弊。

全球有数千万人看了 Cybertruck 的发布会直播,并对当中最经典的一段比赛视频过目不忘。

在那时,马斯克骄傲地宣布,Cybertruck 在拖着一辆保时捷 911 的情况下,都比一辆 911 跑得更快。

在此之后,美国很多博主都提出了质疑,因为按照数学公式计算很难证明这一结果能够成立。

最近,美国最老牌的汽车杂志《MotorTrend》做了实测,很有意思的是,MT 这家杂志是长期的特吹,不仅每次特斯拉新车发布会找他们做测试,MT 也最早把年度车奖项颁给过特斯拉,因此做这个测试更加客观。

甚至,MT 还表示,他们在测试条件中,还尽可能偏向了特斯拉:

1、他们找到了市面上最慢的保时捷 911,2023款的 Carrera T 手动挡。

2、他们找到了市面上最轻的拖车,甚至这个拖车严格意义上都不能用来承载 911 的重量。

3、他们给参赛的 911 加满了油,又给被拖的 911 做了减重,拆掉了所有无需螺丝固定的部件。

4、911 的驾驶员比 Cybertruck 的驾驶员体重重不少。

5、Cybertruck 充满了电,且电池做了充分散热。

在这种情况下,连续 3 次测试证明,Cybertruck 没有一次能在 400 米的冲刺距离上战胜保时捷 911,即便拿 3 次对决中 Cybertruck 的最快成绩对比 911 的最慢成绩,Cybertruck 仍然在终点线落后保时捷 0.229 秒。

由于之前 Cybertruck 的首席工程师 Wes Morrill 曾回应说,当时特斯拉拍摄的可能是 200 米的冲刺条件,MT 又进行了第二轮测试,这次把冲刺距离缩短到了 200 米。

但结论是一致的,那就是即便跑的更短,依然是保时捷 911 更快。

我把视频做了机翻,断句虽然有点生硬,但不影响大家看明白过程。

MotorTrend 的结论是:

1、对于一家价值数十亿美元的公司来说,在从未真正进行过实际的四分之一英里比赛的情况下,向数百万人做出未经证实的声明是鲁莽的。

2、你必须为拖车选择正确的对手才能获胜。在这种情况下,保时捷 911 Carrera T 对于 Cybertruck 来说既太重又太快,无法获得胜利。

3、以下是真相:特斯拉 Cybertruck 无法在四分之一英里内拖着保时捷 911 Carrera T 比 911 Carrera T 单独跑得更快。 L常岩CY的微博视频