#电车中哪些是鸡肋配置#2023年，在中国汽车工业迎来70周年之际，汽车产销量首次突破3000万辆，其中中国新能源汽车产销也超过了900万辆，新能源汽车渗透率达到30%以上。

可以看出，新能源车型的市场接受程度越来越高了。尤其是近两年，电气化车型除了电机电控性能以及续航能力大幅提升之外，配置也推陈出新。

在电车上，你能看到很多传统油车上没有的功能。而像是冰箱彩电大沙发这些原本百万级车型都很难有的配置，如今在十几万的车型上也可以见到。

再加上智能化的进步，在配置功能上给我们带来了更好的用车体验。但是，在市场严重内卷当中，也出现了很多鸡肋配置，我先说说我个人的看法。

首先是副驾零重力座椅，通过车机里的场景模式一键联动放倒和归位，再配上副驾驶娱乐屏幕，在车内能营造舒适的乘车环境。虽然有的品牌已经将安全带与座椅集成，但仍有很多副驾驶安全带还在传统的B柱上，所以在行驶过程中，安全带起不到束缚作用，会带来安全隐患。而在静态状态下，又有多少人会专门在车里长时间使用呢？

另外就是电动开合门（不是电吸门），这个配置在我看来就是个炫技的鸡肋配置，开关门没有直接拉方便，想要快速上下车是不可能的，另外，车门上的传感器成本很高，而且也不一定100%能检测到障碍物。并且如果手动开闭的话，车门不仅沉重，而且手感还很生涩。

还有手势交互功能，但是对于我来说，手势交互在便利性上远没有语音或者实体按键方便，尤其是在行车过程中。

最后就是座椅按摩，大多数的按摩座椅都是气包充气的形式，按摩力度即便调到最大，力度在我看来也是很轻的，对于缓解疲劳起不到什么实质性的作用。

除了这些，你们觉得还有哪些配置比较鸡肋呢？