看来eΠ008估计也能行//@电动前线:看零跑c11/c10/c16,哪吒L就知道了,大空间+增程+高性价比,没人管你啥牌子
以我的经验来说,这种情况大概率可能是当地民企老板的车临时被借用,或者主动借出
毕竟u8这个价格,无论是政府单位、事业单位或国央企,无论以车辆名义采购还是以装备/设备名义采购,都明显超标了
说明u8在一部分人群中还是得到了认可,这部分人群甚至和笛子主品牌不会有一点点交集
毕竟u8这个价格,无论是政府单位、事业单位或国央企,无论以车辆名义采购还是以装备/设备名义采购,都明显超标了
说明u8在一部分人群中还是得到了认可,这部分人群甚至和笛子主品牌不会有一点点交集
🔰感觉在丰田眼里,中国市场就是个比东南亚稍微高级一点的产品倾销目的地
🔻2008年-2023年,主要车型累计销量1825万,确实是很吊,不过22年到顶,23年开始下降
🔻以2017-2018为界,老几样车型(卡罗拉、雷凌、凯美瑞、rav4等)前后销量合计分别是846万和655万,新几样车型(亚洲龙、凌放 ...展开全文c
🔻2008年-2023年,主要车型累计销量1825万,确实是很吊,不过22年到顶,23年开始下降
🔻以2017-2018为界,老几样车型(卡罗拉、雷凌、凯美瑞、rav4等)前后销量合计分别是846万和655万,新几样车型(亚洲龙、凌放 ...展开全文c
最近一些短视频(是的,偶尔我也会刷一点短视频)
明着是“揭露”预制菜外卖的暴利,
暗着是推销劣质预制菜,
无脑鼓动散户进入外卖行业,甚至餐饮行业,
太明显了,
有些群体居然能坏成这个样子
明着是“揭露”预制菜外卖的暴利,
暗着是推销劣质预制菜,
无脑鼓动散户进入外卖行业,甚至餐饮行业,
太明显了,
有些群体居然能坏成这个样子
🔰刚看到某品牌的一个结论:
认为56E用户销量下降是在等某车型,但是看这个趋势——虽然的确是在下降,
但未免也把这部分下降量太当回事了,
警惕半场开香槟,国产品牌替代56E是个长期过程
*懒得找年度数据了,凑活意思一下得了
认为56E用户销量下降是在等某车型,但是看这个趋势——虽然的确是在下降,
但未免也把这部分下降量太当回事了,
警惕半场开香槟,国产品牌替代56E是个长期过程
*懒得找年度数据了,凑活意思一下得了
不敢乱发图,来个带水印的![[并不简单]](http://cdn-img.sm-tc.cn/?src=l4uLj4zF0NCZnpya0YvRjJaRnpWM0ZyR0IvL0J6Pj4yLhpOa0JqHj42ajIyWkJHQmoeL0JGQjZKek9CentDNz87HkZqIoJ2WkZidipWWnpGbnpGgkI2Y0Y%2BRmA%3D%3D&restype=3&from=derive&pi=&v=1)
Z10的产品培训是6月底7月初,所以大概也猜到是7月中预售了,8月底上市。
据最近几个从杭州湾来的朋友说,那边也不少自己人想买这车,看来的确值得期待![[doge]](http://cdn-img.sm-tc.cn/?src=l4uLj4zF0NCZnpya0YvRjJaRnpWM0ZyR0IvL0J6Pj4yLhpOa0JqHj42ajIyWkJHQmoeL0JGQjZKek9CeztDNz87HkZqIoJuQmJrPzaCQjZjRj5GY&restype=3&from=derive&pi=&v=1)
#领克z10##领克纯电终于来了#
Z10的产品培训是6月底7月初,所以大概也猜到是7月中预售了,8月底上市。
据最近几个从杭州湾来的朋友说,那边也不少自己人想买这车,看来的确值得期待
#领克z10##领克纯电终于来了#
正在加载中,请稍候...