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王洪浩的lu

王洪浩的lu

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置顶#乐道l60#首发！！！不是每个品牌都敢打家庭牌，乐道L60第一份实车设计解读
1. 对标Model Y，但空间、续航和颜值更强！
2. 设计师来自宾利，设计过欧陆和慕尚
3. 车灯寓意蒸蒸日上，但有人说是字母LB（李斌）
#乐道l60百公里电耗低至12.1##乐道L60超长续航##大v聊车#
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王洪浩的lu
6月11日 08:36来自 HUAWEI Mate 60
北京的大裤衩上面的玻璃是不是贴歪了？为什么线都对不齐？有懂的朋友可以讲讲吗？ ​​​​
北京汽车博物馆的小朋友真的挺多呀。就是里面的车型最近几年没有怎么大的更新。资金丰厚的中国汽车品牌，可以考虑多捐赠一些老爷车概念车和展示设备。
6月10日 @王洪浩的lu要与@MOGO小车库一起去北京汽车博物馆做分享为他们撰写的书《汽车里的中国故事》做推广。
“我们的分享故事中有一个篇章是MINI文化的形成--它是苏伊士运河危机塑造的还是对平等文化追求的年轻一代人塑造的。晚上一边吃烤串，一边再看下资料准备下。” ​​​​
6月10日 @王洪浩的lu要与@MOGO小车库一起去北京汽车博物馆做分享为他们撰写的书《汽车里的中国故事》做推广。
“我们的分享故事中有一个篇章是MINI文化的形成--它是苏伊士运河危机塑造的还是对平等文化追求的年轻一代人塑造的。晚上一边吃烤串，一边再看下资料准备下。” ​​​​
一个朋友问我买法拉利顺丰90怎么样。顺丰90哪哪都好，就是挂牌照比较费劲。拉法也一样。好多国家牌照挂屁股上就可以，但是中国是必须车头屁股都得挂。 ​​​​
王洪浩的lu
6月8日 21:14来自 iPhone 13 Pro
活动预约渠道：北京汽车博物馆GZ号 ​​​​
王洪浩的lu
6月3日 23:00来自 HUAWEI Mate 60
翻名片夹发现了理想最早期的名片…… ​​​​
我最近又要写一本新的MINI故事书。欢迎大家关注。我们团队撰写的手绘本《汽车里的中国故事》已经由机械工业出版社出版，感兴趣中国汽车文化的朋友可以考虑收藏一本。
@王洪浩的lu从法国英国和加拿大买回来的资料今天到货了。做内容需要看一下原始文献，才搞清楚来龙去脉。
“比如我买了1964年的Motorsport的全年杂志，把封面摆在一起就可以感受出Mini在蒙特卡罗拉力赛产生的轰动效应。Mini重新定义了赛车的边界。小车也可以是赛车--赛车的核心究竟是底盘还是V8发动机 ​​​​...展开全文c
王洪浩的lu
5月24日 20:41来自 HUAWEI Mate 60
我擦，科拉尼设计的这钢琴竟然在武汉入住的酒店。克拉尼是汽车设计世界中的魔鬼。#大v聊车#2武汉·武汉联投丽笙酒店​​​​
“方盒子”越野车爆红，甚至连城市SUV都成方盒子了，这股风是从何而来？
#大v聊车##路虎卫士##硬派越野车##微博新知#
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王洪浩的lu
5月21日 08:30来自 HUAWEI Mate 60
马屁没有拍好 ​​​​
在闲鱼上买书，意外发现这本09年出版的《美国第4代战斗机F22猛禽》的作者就是几年之后J20的总师杨伟[鼓掌][鼓掌][鼓掌]“知己知彼”这个词用来形容J20总师不为过吧。 ​​​​
发布了头条文章：《深度设计解读！前宾利设计师设计的家庭用车靠什么挑战MODEL Y》
#微博新知##大v聊车##乐道l60#°深度设计解读！前宾利设计师设计的家庭用车靠...​​​​
深度设计解读！前宾利设计师设计的家庭用车靠什么挑战MODEL Y
王洪浩的lu

深度设计解读！前宾利设计师设计的家庭用车靠什么挑战MODEL Y

这，是吉利真正打造全球车的开始。
这，是一个前所未有的新的挑战。
全世界似乎都在做往设计上加更多的调料，但吉利汽车集团副总裁陈政却认为，全球车的设计要克制。“克制”不是一个内敛的选择，反而是更大胆的选择。在银河E5上做原创设计，可以做设计减法，却不能做品牌辨识度减法。
吉利银河E5，真 ​​​​...展开全文c
回复@tjtxy:我去年在越南参加中国车企零部件商的交流时，他们都对去美国报以热情。我是劝大家报以谨慎的乐观。因为中国的优势实在太大了。我们的优势是具有摧毁性的。//@tjtxy:给美国总共也就出口了一点点车，不碍事的，所有的车企出口战略都已经排除了美国
老王消息:虽然前一阵就大概知道美国对中国加征关税是这样的规模，如今靴子终于落地了，还是心头一紧。中国汽车工业没有任何幻想可言，中国汽车工业没有任何退路可言。美国汽车市场是全球第二大销量市场(如果只看总销售额的话，可能是第一大)。没有一个中国企业会舍得放弃美国。但这就是我们必须接受的 ​​​​...展开全文c

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