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JackyQ_Talking

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微博新知博主 汽车博主
置顶如约放出两周前川西康定试驾凯迪拉克全新XT5的点评视频,优点和缺点都说了。
课代表文字版:
优点:
1.操控驾驶品质非常好。在公路上,一方面坏路滤振的效果很好,车内的驾驶感觉很干净,另一方面,路感很清晰,操控很精准。
2.蜂鸟底盘MAX所具有的矢量四驱的效果超预期,结合离地间隙提升后,事实上让 ​​​​...展开全文c
置顶凯迪拉克XT5今天发布了预售价格,四驱指导价27.99万起,完全出乎意料!真是一刀到底。

在上周和媒体老师们在康定试驾的时候,大家还在说,这次又是加大加高又是加配智仓,可以出个两驱版把售价拉到30万以下,然后四驱三十万起, ​​​​...展开全文c
  • +2
下雨天给大家分享一个交通执法概念。
就是大家经常在很多城市道路行驶的时候看到所谓的前方学校路口或者什么大型小区的重要人流出口,要求降速到30kph。哪怕没有这个规定,行人比较多的路口都会有明确的限速指示,要求降低到40kph之类的。
可与此同时,这些地方可能你是土著你知道没有探头,或者老司机 ​​​​...展开全文c
上海俩台风,一个中秋假期来不让你出去玩,一个只下雨不刮风下到上班的人连雨伞都兜不住自己。有些地方还说停课,可是家长不停班啊。这种纯恶心打工人的台风,要是有地方投诉我就到他们办公室门口扔臭鸡蛋。#台风普拉桑#​​​​
#黎巴嫩多地对讲机爆炸20死450伤#

看到这个,是时候再次祭出这个了:未来战争场景与创意比赛。

这个比赛是官方的,我参赛,还收到了去年提交创意的小礼品奖励[doge]

这种战争研讨与攻防活动其实是非常常见的,本意也是吸收大家的脑洞,更好的构建基于新技术的攻防体系。前几年关于利用干扰定位信号 ​​​​...展开全文c
  • 长图

插混和增程的区别,从系统逻辑来说,仅仅是看混动系统是否具有机械直驱模式,也就是并联模式,仅此而已。

对于增程系统来说,异轴布置(也就是发电机轴和发动机曲轴不同轴)的系统和插混看起来非常像,因为异轴布置后可以把驱动电机布置在异轴留出的空 ​​​​...展开全文c
我偷偷告诉你,其实还有过一个更加强大的版本,但是因为发现这个版本超过了金桥工厂整车部分瓶颈工位的吊装工装的极限,也就是说整车造着造着可能因为太重了直接把设备压塌了,所以取消了那个版本,改为了当前的版本。都是有原因的。 这个图是SAE大会首次发布时候做的图,3月份从鹤总力排众议要把这个...展开全文c
又可惜,前面的分析只是分析,查到了U557E的MPV,180千瓦前电机+40度大电池+后驱电机+1.5T LAX,还是上海金桥工厂...GL8,这个车还能叫GL8吗? ​​​ ​​​​
回复@Max66W:Hi4的双电机四驱是一个高性价比的玩法,原本的P3电机直接移动到了P4,发动机+双电机同时输出。传统P13,P1仅发电。不过我们没打算跟进。首先,这种方案让P1电机逻辑复杂,驾驶感受,尤其是并联驾驶感受并不好。所以我们下一代前驱也将实现双电机均可输出,四驱则采用三电机方案。
Hi4性能版的0-400m要12.85?尾速180+?[喵喵][作揖][作揖][赞]传说中串并混联四驱方案最优解的优势???#我与汽车的日常##新能源汽车#​​​​
我老婆一直在和我更新这个什么贝什么碧台风的最新进展,根据她全上海朋友的朋友圈。我躺平在椅子上说,非工作日来的台风根本就不配有名字。#台风贝碧嘉#​​​​
南昆山是啥地方?这个路况适合凯迪的新XT5。一个是离地间隙,然后如果是电动车的话,这种越野路况比较适合三电机可分离驱动的,我记得7X不是这样的。长时间低速、偏大负荷,肯定磕底,然后可能遇到多个轮胎打滑,这个不是一般电动车该去的[doge]你不会被品牌方拉黑吧。

抱歉,由于作者设置,你暂时没有这条微博的查看权限哦。查看帮助:O网页链接​​​​

你敢信吗?我9月4号在官方app预约了道朗格太浩的试驾,然后一直到昨天就一个电话打给我说预约试驾,我再三确认他是极越汽车的品牌代表,我说抱歉一个我没有预约极越试驾,此外我在康定暂时不能参加。我刚刚到上海,然后突然想起来这个事情,打开道朗格小程序发现我的试驾被取消了!而且还说是电话沟通 ​​​​...展开全文c
台风后的海南人,生活还得继续,不是吗?
感觉这个配图可以用在当下的诸多行业。

#我与汽车的日常#​​​​
海南台风后丧失电力的部分地区的特殊生意。 LJackyQ_Talking的微博视频​​​​
转推上一个很好的元素周期介绍图。[doge]​​​​
上篇微博文字描述的动态部分太多了,有些动态内容需要更加丰富的描述,好多图片色彩也有问题,我暂时隐藏准备好好修改一下。原本我也是第一次为这次试驾做了一个视频分析的准备,那就正好回上海整理一下这次的试驾体验,一起连视频带长文发给大家看吧,这也算是回应了上次车展我说要写试驾体验的债。

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