智己LS6，压垮友商的最后一根稻草！
智己LS6上市后的正式价格让人出其不意，权益价来到了21.49万-27.69万，智己
不仅给出了远超市场预期的价格，甚至低于智己自己前期公布的预售价格区间，再次引爆了市场与买家期待。当天智己的app就因为人进的太多宕机了。截至今日，智己也公布了最新的数据，上市20天锁单突破18,000台。
我想说智己LS6是要成为20万元级主流价格区间最强6系的智能纯电SUV，为什么我这么肯定？咱接着往后看说。
定位于“未来智舱”，智己LS6“智”在哪？
可以看到，智己LS6百项标配，甚至说连激光雷达还有英伟达的OrinX芯片都是全系标配，为智己汽车在接下来的城市NOA通勤做足了准备。在硬件方面下了不小功夫，但是我觉得仅仅拥有纸上谈兵的能力还不够，堆料大家都会，实战能力怎么样？
我前段时间已经帮你们试驾体验过了，这里再跟大家分享一下。
雨夜模式：
之前视频里我也体验过，当晚上下着雨后视镜视线就会变得非常的差，哪怕是白天，就算现在的车辆都有后视镜加热了，但是你两侧的玻璃窗上还是会有雨水，依然会遮挡你的视线，所以下雨天事故多发很大一部分原因是视线不好导致的。甚至有时候左右侧窗以及你开了后视镜加热依然会被雨水阻挡视线，那么智己的雨夜模式就可以通过它高清镜头给到驾驶员一个非常清楚的车外的视窗。
BSD侧盲区光效提醒：
大家都知道车子都存在盲区，那么智己的做法就是尽可能的把盲区的范围缩小，通过红色这种警示性的颜色告知驾驶员可能存在的危险，降低在开车时候的马虎。这个功能我在试驾的时候每次在十字路口拐弯的时候就觉得异常的实用，比如那些争分夺秒的外卖员，真的如果一不小心，很有可能就和他们碰撞上。
导航路口光效引导：有了余光感知以后，智己会通过三联屏在屏幕上方就会出现光线条利用你的余光来指引你，下个路口是左转还是右转，非常的具有实用性。相较于经常看屏幕上的导航，余光给到驾驶员的提示一定是目前最安全的提示方式。也正是因为这个功能我才觉得智己的三联屏用的非常的正确且恰当。
后视镜补盲：我在试驾的时候我才发现智能后视镜有多么好用，你只需要在方向盘向上滑动左滚轮，那么后视镜的视角就会在你的三联屏上面展现出来，而且整体的画质，清晰度都会相较于你自己单独的去看后视镜更清晰，得益于智己汽车的高清镜头，即便是下雨的时候你也可以很清楚的用这个电子后视镜看清车后的视野。我自己在开智己LS6的时候就会在行驶的过程中时不时的打开后视镜补盲来看看后面车子的行驶情况，大大增加了我对路况的掌握程度。
智能驾驶
智己LS6上面还有好几个一键，只需要你按一下按钮，车子就会完成当前的操作，我来给各位详细的说一下，首先就是
一键泊车：
这项功能自不必多说，是新手用户非常依赖，也是各家厂商都在推的功能。不同的是，智己的一键泊车功能，支持从静默寻库到一键泊车，在你点击泊车之前便可自动搜寻车位。同时，伴随IMOS版本的升级，还支持斜线车位、未划线车位，以及水渍车位，有着更广的泛用性，无论何种车位，都能自信放手一泊。
一键脱困：
老破小的小区侧方停车位都很挤，这一挤吧前后车距离很近不方便驶出，又或者新手司机开出侧方停车位较困难。有了一键脱困后，车辆能自行高效地将车头移出车位，避免驾驶员在车位内来回移位的负荷和焦虑；车子前后左右的间距都很小的时候，通过这个一键脱困，能够让你的车子很轻松的开出去。虽然对于我来说，这个一键脱困的功能用不太到，但是这也是智己汽车基于消费者日常做的一些场景的思考。
一键贴边：同样是侧方位停车，当新手司机遇到侧方位停车不够贴边的情况时，就开始担心我再往里开会不会剐蹭啊？要是不挪了那是不是又阻碍主路车辆通行了？这都是对新手司机很头痛的点，通过智己LS6的这个功能，车子就可以每次非常精准的往里头挪15cm，直到和边上差不多20cm的样子就无法继续移动。有时候侧方位停车的时候就会经常遇到轮子和马路牙子相差一大截距离的情况，通过这个一键贴边功能，就可以非常轻松的让你的侧方位停车停的如同老司机般完美。
一键循迹：当你在狭窄道路中，遇到前方汇车/断头路等场景，不方便掉头，长距离倒车又非常麻烦。这个就是很多老破小小区遇到的情况，我有些时候因为车子有点大，好不容开到小区里头后发现小区里头已经没有停车位置了，再把车子倒出来以后真的人都会崩溃，LS6的一键循迹功能可以根据你当时开进去的路径再给你倒出来，好像有一个50m的循迹路程，你从哪儿进去的，就基本上可以给你倒回你开进去的地方。
作为一辆20W这个价格区间的车，他不仅仅要好用，还得好开！
智己LS6是一台拥有能跑时速305km/h超稳底盘的车辆，这个底盘源自智己高端智能纯电平台，一贯大师级的底盘调校，延续智己一脉相承的底盘驾控基因。
LS6首发搭载行业首个“准900V超强性能平台”，拥有媲美豪华超跑的性能、百万内最快的3.75C超快充、兼顾长续航的超百项能耗优化措施。很多人不敢开电车上高速的原因一个是续航短另外一个就是充电慢。现在智己LS6交出了“900V”答案，有了更长的续航以及更快的充电速度后，跑长途不再是电车的“噩梦”
并且现在同步推出准900V&准500V双平台策略，满足高性能与经济性的多种需求。智己LS6双电机峰值功率579kW/787Ps（200kW+379kW），峰值扭矩 800N·m；可实现零百加速3.48s，最高时速也来到了305km/h的时速！
这么强的动力，这么快的时速，大家就会问我要这么快有啥用？但是你们想一下，当你想超车或者已经在高速上想超车时，很多人会因为自己的动力不足错失超车的机会，这个时候你就会发现动力强必要性，而且LS6还能做到加速中后段也依然能够拥有强劲的动力输出，在高速上也不怕动力不都用。
智己LS6的轻量化全铝底盘、前后副车架为全铝材质，就能带来灵动的操控体验。并且充分利用电机周边空间，前横梁后移20~30mm，让出电池包空间。在后碰时此设计方案带来的吸能空间更大，更有利于电池包安全。
避震方面，智己LS6使用前双叉臂，后五连杆的悬挂，同样承继家族优秀驾控基因，用料高端，豪华SUV专属。
更大的1707mm超宽后轮距设计，能获得更稳定的地盘达到更好的车身动态极限。
说了这么多，总结下来就是这是一台内外兼修的超越30W体验的车，入门即顶配，各式各样的豪华配置让智己LS6在空间表现、智能化、动力能耗、底盘操控，以及座舱舒适性方面，全面超越同级标杆车型。
怎么样，你们心动了吗？