故障诊断：客户反映车辆启动后怠速噪音大和发抖的现象。向客户沟通了解到该现象已经存在了很长时间，因为不影响行驶就户直没有维修。试车后确认了故障现象与客户描述一致。这种抖动伴有喘息声的现象怀疑与进气不良有关。连接诊断仪观察发动机数据流，其中节气门怠速补偿达到了99%，正常车辆的怠速补偿应该在10%～30＆之间。该数据异常，应该是造成故障现象的主要原因。与客户协商后确认了维修方案。清洗节气门体积炭并用诊断仪对节气门怠速补偿复位。试车故障未出现，后续足郧新天，故障没有再现。

   故障总结：由于长时间添加不符合要求的燃油导致汽油雾化质量下降，有部分汽油附在节气门体上，加上使用质量不良的空气滤清器且过滤不彻底，导致节气门体积炭增加。节气门体积炭增加，影响发动机怠速进气量。而发动机控制模块有自学习功能，为了让发动机怠速达到设定转速继而控制节气门开度增大。但随着汽车里程增加，节气门体积炭增多也会使节气门开度逐渐增大，即发动机怠速补偿增加。节气门怠速开度过大，发动机控制模块想控制节气门开度恢复到设定值，由于积炭导致进气减少，怠速不稳，继而控制节气门开度增加，这样节气门开度变小变大的控制过程，使发动机怠速进气不稳定，怠速不稳。此车怠速补偿达到了99%，造成了发动机怠速抖动，噪音大有喘息声，加速后现象消失。