【#造车3年小米员工净增1.2万#】小米造车的三年里，员工总数膨胀了 50%，截至3月底，小米共有 3.54 万名员工，比三年前多了 1.2 万人，相当于小鹏汽车的总人数。新势力中员工人数增长最快的理想，去年底有约 3.16 万人，近期正着手减员。
截至去年底，小米汽车团队共有 3400 名研发人员，这一规模比小鹏少了 2000 人，约是同期理想的一半，蔚来的三分之一。
业绩会上，卢伟冰说，小米汽车智能驾驶团队目前超过 1000 人，到 2024 年底将增至 1500 人左右，明年扩充到 2000 人。
员工数和投入不出意外还会继续增加，以支撑更大的产能、智驾的迭代以及更多车型。
财报显示，截至 4 月 30 日小米 SU7 累计锁单量 88063 辆，截至 5 月 15 日的累计交付量达到 10000 辆。
而在小米门店内，连轴转接待用户的销售却开始担心 KPI 完不成。一位小米汽车北京地区门店销售人员称，由于交付时间过长，她经手的订单出现退订情况，“等车时间太久是我们现在唯一的 bug。”
截至 5 月 23 日，小米 SU7 标准版及 Pro 版的预计交付周期为 29-32 周，Max 版则需等待 33-36 周。交付周期根据小米汽车工厂产能动态变化。
在工厂正式开启双班生产之前，小米工厂对排产节奏的提速，已经在交付周期上体现。“上周 Max 版的交付周期达到 42 周。” 上述销售称，一度超过 10 个月的交付时长，直接影响了新增订单量。各位网友，您怎么看？（晚点Auto） ​​​@东方财经°宣布造车三年，小米员工净增 1.2 万人L东方财经的微博视频