有没有人能出来解释一下为什么L7激光雷达安装从四月拖到五月,现在大概率要拖到六月的理由?以及到底什么时候能开始安装?
当初买天使轮就是因为承诺系统上市后一年可以兑换激光雷达和orinx,不然谁会花四十多万买个只有Xavier芯片还不带激光雷达的车?
今年系统上市满一 ...展开全文c
胖猫上了24号晚的央视新闻:L白夜菌Dream的微博视频,
【图1】就算谈恋爱死了人,
央视已经定调「正常恋爱交往」,
你们这些国男还有什么好说的
【图2】公安处置网络谣言暴力400余条
谣言案件7起,刑事拘留3人,行政处罚13人。...展开全文c
【图1】就算谈恋爱死了人,
央视已经定调「正常恋爱交往」,
你们这些国男还有什么好说的
【图2】公安处置网络谣言暴力400余条
谣言案件7起,刑事拘留3人,行政处罚13人。...展开全文c
L2性能再差也是车主全责,没有任何法律支持你维权//@喵追客:这就是我不理解的地方呀。这种天气良好,车道清晰的地方,如果真的是NOA状态连这样简单的场景都没有处理好,不正是一个非常好的切入点吗?没有这样的真是案例起诉,咋可能收敛过度宣传的问题呢?所以主播不让车主讨要说法有点奇怪。
“我相信华为”,然后智驾不接管给人家追尾了,被她追的两台车真tm倒霉,当然不出预料的,这种纯度的用户一定会找厂家要赔偿的,结果主持人不支持向厂商反馈赔偿诉求,还给人家取关了,嗯,看来撞得还不够狠~~ L奶油花卷君的微博视频
六年前和上海数据中心合作调研过上海市新能源车的UF,当时我国基建也不是很完善,UF曲线比日本欧洲都低,不过还是比美国高一点。六年过去了至少从网上那些天天占着超充桩的增程车来看UF应该是提高了不少的,然而美国却进一步降低了,这证明美国人是真的打心底不喜欢给PHEV充电啊#微博新知#
日本电产去年改名是为了不被抵制吗
从最近凤凰网测续航的一系列相关微博和评论里我发现很多人搞不清楚一些概念。
1.车辆端用于行驶的电耗
这个你只能信主机厂仪表上显示的,因为除非你能拿到准确的电压电流数据,否则你自己是算不出来的,无论是看剩余soc还是看剩余里程来算续航实际都是不怎么准的。
2.包含充电损耗的充电枪端充入电量 ...展开全文c
1.车辆端用于行驶的电耗
这个你只能信主机厂仪表上显示的,因为除非你能拿到准确的电压电流数据,否则你自己是算不出来的,无论是看剩余soc还是看剩余里程来算续航实际都是不怎么准的。
2.包含充电损耗的充电枪端充入电量 ...展开全文c
看到有人在吹小米的记忆泊车有三个选项能提升用户使用范围啥的,着实是有点看不懂到底在说啥。
终点车位被占自动选择附近车位或者开启漫游找车位这功能小鹏华为不是早就有了,而且不用用户去研究自己该选那个选项降低学习成本体验更智能更无感。这种加一堆开关让用户选的实际上是一种极其粗暴的产品设 ...展开全文c
终点车位被占自动选择附近车位或者开启漫游找车位这功能小鹏华为不是早就有了,而且不用用户去研究自己该选那个选项降低学习成本体验更智能更无感。这种加一堆开关让用户选的实际上是一种极其粗暴的产品设 ...展开全文c
这得看如何定义开启ap下的事故,很多事故发生前由于激活了aeb会导致ap退出,这种事故算ap导致的还是人类导致的?
以前他们测试也没多少人自从发明了鸟蛋测试后可能他们觉得让用户帮忙测就够了。#微博新知#
除了换皮智己还有新平台啊只能说大众钱还是多得没地方烧,global 有MEB,MQB,PPE,SSP,中国还有CEA和ADP,这平台化搞了和没搞差不多#微博新知#
看来大家都干过一样的事儿
讲个最近听说的小故事,某外企看国内这几年混动发动机热效率一路走高,就买了台运回国内想调查一下到底是啥黑科技。
但是他们把发动机装上台架测了半天后发现标称4x%的最高热效率他们最多能测出来3x%,把各种负载拿掉也只能将将到40%。
好笑的是他们还派国内研发中心的工程师去发证机构调研学习,想 ...展开全文c
但是他们把发动机装上台架测了半天后发现标称4x%的最高热效率他们最多能测出来3x%,把各种负载拿掉也只能将将到40%。
好笑的是他们还派国内研发中心的工程师去发证机构调研学习,想 ...展开全文c
我就觉得这种本科生都能写好的规划算法滴滴不可能这么久了都优化不好,果然是故意的顺便教大家一个小技巧,派单远的话多取消几次就会派近的了。#微博新知#
#多地提醒慎入网约车行业#从去年开始明显感觉打车的派单距离越来越远了,经常需要调两三公里之外的车,要等好几分钟才行。我很迷惑不是说运力过剩吗?如果是这样那岂不是应该每次都能很快打到。
后来被ali的人科普说这就是为了不让司机闲着,明明你500米之内就有订单但一定要派你去接3公里之外等候的 ...展开全文c
后来被ali的人科普说这就是为了不让司机闲着,明明你500米之内就有订单但一定要派你去接3公里之外等候的 ...展开全文c
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