路上看到的越来越多了。
#列宁评车##新能源情报分析网早读#售价19.99-34.99万元的智己L6的四轮转向蟹型模式，完全可以看高阶线控底盘牵引而来，甚至具备物理层面去掉方向盘并精准操控行车姿态的技术优势
L列宁格勒保卫者的微博视频
笑死人了![[笑哈哈]](http://cdn-img.sm-tc.cn/?src=l4uLj4zF0NCZnpya0YvRjJaRnpWM0ZyR0IvL0J6Pj4yLhpOa0JqHj42ajIyWkJHQmoeL0JGQjZKek9DMzdCTh5eInpeel56gkI2Y0ZiWmQ%3D%3D&restype=3&from=derive&pi=&v=1)
。照这意思，二蛋粉丝们对老东家得多恨铁不成钢，得多恨烂泥扶不上墙啊![[笑cry]](http://cdn-img.sm-tc.cn/?src=l4uLj4zF0NCZnpya0YvRjJaRnpWM0ZyR0IvL0J6Pj4yLhpOa0JqHj42ajIyWkJHQmoeL0JGQjZKek9DLntDNz87HkZqIoIeWnpCUiqCLl4qSndGPkZg%3D&restype=3&from=derive&pi=&v=1)
，你差就算了，但你配给自己立牌坊吗？到头来爽歪歪了，因为不是你家的所以可以放心买了![[坏笑]](http://cdn-img.sm-tc.cn/?src=l4uLj4zF0NCZnpya0YvRjJaRnpWM0ZyR0IvL0J6Pj4yLhpOa0JqHj42ajIyWkJHQmoeL0JGQjZKek9DLm9DNz87HkZqIoJeKnpaHlp6QoJCNmNGPkZg%3D&restype=3&from=derive&pi=&v=1)
，天大的讽刺呀![[摊手]](http://cdn-img.sm-tc.cn/?src=l4uLj4zF0NCZnpya0YvRjJaRnpWM0ZyR0IvL0J6Pj4yLhpOa0JqHj42ajIyWkJHQmoeL0JGQjZKek9DJzdDNz87HkZqIoIuekYyXkIqgkI2Y0Y%2BRmA%3D%3D&restype=3&from=derive&pi=&v=1)
。照这意思，二蛋粉丝们对老东家得多恨铁不成钢，得多恨烂泥扶不上墙啊，你差就算了，但你配给自己立牌坊吗？到头来爽歪歪了，因为不是你家的所以可以放心买了，天大的讽刺呀
虽说我还没有上路开过比亚迪秦L，但从初步全面仔细看下来后的总体感受可以总结为：震惊。这样的产品力卖这样的价格，全球应该只能比亚迪才能干得成功。核心竞争力支撑在于比亚迪从上到下尽乎全部都包揽覆盖的全产业链垂直整合能力。发动机/变速箱/三电/车身/甚至是内饰座椅/制动系统几乎全是比亚迪自家 ...展开全文c
从重庆开到苏州相城区，师傅快60了，说开了三天，沪蓉高速，一车拉10辆华为赛力斯M7，包括上下车入库交货，全部一个人搞定，最恼火辛苦的是跑湖北山区那段，坡多洞多限速多。我问为什么不是2人换着开轻松些更快些，师傅讲如果二人就不挣什么钱了。M7底盘悬架专业故事蛮多，尤其是后轮倾角回旋镖形锻造 ...展开全文c
H6老中青三代共聚一堂，说真的，我觉得最新一代仍然的确缺少打动人的突破点。在纯电混动增程智能新品如日中天的当下，H6并未走出传统思维泥潭。整个哈弗展厅，"老态龙钟"角色占主要阵列组成。H6内饰和前脸明显想努力挣脱束缚，但体态身板儿却又禁锢于昔日销量冠军的历史荣光之中难以自拔。H6必须要先死 ...展开全文c
比亚迪秦L这套混动总成给我的印象是可圈可点，可以算是与之前混动产品动力总成界线比较明显的一代，感观进步主要表现在新发动机的综合品相上。至于可靠性，虽说自吸更成熟耐用，但还是需要路遥知马力。
①赤裸裸的裸机示人，机械获得感直接拉满。没有那些花里胡哨的LOGO大盖子强刷存在感，一幅强者自然 ...展开全文c
①赤裸裸的裸机示人，机械获得感直接拉满。没有那些花里胡哨的LOGO大盖子强刷存在感，一幅强者自然 ...展开全文c
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比亚迪秦L的座椅包裹支撑舒适度体感不错。前排主要是肩/腰两侧凸翼造型让人感觉很安心舒适。可开启天窗，电动遮阳帘。音响效果也可以。内饰在十万左右级别的产品里算是比较满意了。
比亚迪秦L苏州相城区展厅还没有试驾车，但全面评估了其NVH关联技术应用后我的个人猜测结果是：秦L的NVH表现应该在中上层次。原因如下。
①前机盖灯眉上设计了密封胶条，两侧也有，机盖有大块隔音毡板。
②引擎电机左右悬置座，左边为铝合金压铸，右边为冲压件，左右基座皆设计有侧连接杆牵引至左右塔座 ...展开全文c
①前机盖灯眉上设计了密封胶条，两侧也有，机盖有大块隔音毡板。
②引擎电机左右悬置座，左边为铝合金压铸，右边为冲压件，左右基座皆设计有侧连接杆牵引至左右塔座 ...展开全文c
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比亚迪秦L排气系统前中后热防护都明显在汉之上。最最大的区别：秦L在排气管经过的两轮儿间上方左右区域铺设使用了大块的隔热防护冲压成形隔热板，这么大一条槽板成本不小哈，包括固定它的那么些扣固件。
比亚迪秦L前舱铰链及基座板比汉要上路子得多。用料更厚实，目测厚1mm左右；更厚实的料上还多了加强成形，包括凸凹和折弯三角筋；L的肘节杆更短更壮，抗偏摆更强。4门是铸钢铰链，比冲压件强度更好些。如果汉的打60分，L的可以打85分。主要是钣金结构件设计细节上的技术水平层次差异，也或是选择差异。
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