动图
“ 你和我，我们都是濒临灭绝的物种。我们是马力、速度和声浪的爱好者。
我们被告知，带上你的碳纤维和喷着火的V12 发动机消失。
由于通勤者众多且交通拥堵，我们几乎已经没有了容身之处。
在这个安全和克制日益增长的时代，实用性胜过了对肾上腺素的需求。 ...展开全文c
我们被告知，带上你的碳纤维和喷着火的V12 发动机消失。
由于通勤者众多且交通拥堵，我们几乎已经没有了容身之处。
在这个安全和克制日益增长的时代，实用性胜过了对肾上腺素的需求。 ...展开全文c
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![[可爱]](http://cdn-img.sm-tc.cn/?src=l4uLj4zF0NCZnpya0YvRjJaRnpWM0ZyR0IvL0J6Pj4yLhpOa0JqHj42ajIyWkJHQmoeL0JGQjZKek9DPxtDNz87HkZqIoJSanpagkI2Y0Y%2BRmA%3D%3D&restype=3&from=derive&pi=&v=1)
![[失望]](http://cdn-img.sm-tc.cn/?src=l4uLj4zF0NCZnpya0YvRjJaRnpWM0ZyR0IvL0J6Pj4yLhpOa0JqHj42ajIyWkJHQmoeL0JGQjZKek9CentDNz87HkZqIoIyXloiekZigkI2Y0Y%2BRmA%3D%3D&restype=3&from=derive&pi=&v=1)
![[哈哈]](http://cdn-img.sm-tc.cn/?src=l4uLj4zF0NCZnpya0YvRjJaRnpWM0ZyR0IvL0J6Pj4yLhpOa0JqHj42ajIyWkJHQmoeL0JGQjZKek9DHmdDNz87HkZqIoJeel56gkI2Y0Y%2BRmA%3D%3D&restype=3&from=derive&pi=&v=1)
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回复@MokHawHins:我觉得是大多数人没搞明白怎么用，雷克萨斯的触控板是拿手指去扫的，扫的快慢不同带来的惯性也不同，扫到菜单末尾还有不一样的触感反馈，和Mac滚动页面的操作差不多，大多数人用手指按着拖着用就不灵，花了心思并且有美感的东西多少都有点复杂，自带学习成本和一定品味的门槛![[思考]](http://cdn-img.sm-tc.cn/?src=l4uLj4zF0NCZnpya0YvRjJaRnpWM0ZyR0IvL0J6Pj4yLhpOa0JqHj42ajIyWkJHQmoeL0JGQjZKek9DMz9DNz87HkZqIoIyWlJ6QoJCNmNGPkZg%3D&restype=3&from=derive&pi=&v=1)
2024年，我又坐了次朋友的ES200，我认为放今天依旧是个舒适好用的车，如果有人问我，也依旧会推荐，毕竟现在的优惠也挺多。
雷克萨斯ES200在这个时代，用脚后跟想都知道会在互联网上被判死刑，而且这车都面市6年了，可我觉得依旧在市场上有一席之地，因为哪哪都正常且好用，没那些花里胡哨的没用玩意 ...展开全文c
雷克萨斯ES200在这个时代，用脚后跟想都知道会在互联网上被判死刑，而且这车都面市6年了，可我觉得依旧在市场上有一席之地，因为哪哪都正常且好用，没那些花里胡哨的没用玩意 ...展开全文c
伊兰特N
极具纯粹驾驶乐趣，同价位圈速无敌，评测和视频流量爆棚，车迷们每天激烈讨论，专业车评人们强烈推荐，谁买谁懂车，开发和诞生的过程也充满了许多传奇故事，所有人都竖起大拇指表达对现代N，Albert Biermann，和参与开发的有坚持的伟人表示致敬和感谢
但没几个人真掏腰包买，我也一样，当时 ...展开全文c
极具纯粹驾驶乐趣，同价位圈速无敌，评测和视频流量爆棚，车迷们每天激烈讨论，专业车评人们强烈推荐，谁买谁懂车，开发和诞生的过程也充满了许多传奇故事，所有人都竖起大拇指表达对现代N，Albert Biermann，和参与开发的有坚持的伟人表示致敬和感谢
但没几个人真掏腰包买，我也一样，当时 ...展开全文c
很多时候真的为厂家每年花的营销预算感到不值，花大价钱办活动结果请些歪瓜裂枣还没法产出有价值内容的媒体，真不如把这部分钱直接砍了。底层工程人员和产品经理为了把车造的更好推动一项改进，哪怕几十万的成本都阻力重重，结果另一头就这么挥霍，把本来可以把车造的更好的钱拿去打发臭要饭的。![[摊手]](http://cdn-img.sm-tc.cn/?src=l4uLj4zF0NCZnpya0YvRjJaRnpWM0ZyR0IvL0J6Pj4yLhpOa0JqHj42ajIyWkJHQmoeL0JGQjZKek9DJzdDNz87HkZqIoIuekYyXkIqgkI2Y0Y%2BRmA%3D%3D&restype=3&from=derive&pi=&v=1)
试试点Sport然后换挡杆手动升降档，1升2会慢点，2以上升降比PDK快，虽然是假的，但跟Ioniq 5N的模拟换挡差不多意思![[doge]](http://cdn-img.sm-tc.cn/?src=l4uLj4zF0NCZnpya0YvRjJaRnpWM0ZyR0IvL0J6Pj4yLhpOa0JqHj42ajIyWkJHQmoeL0JGQjZKek9CeztDNz87HkZqIoJuQmJrPzaCQjZjRj5GY&restype=3&from=derive&pi=&v=1)
说出来你们可能不信，刚才我在神州租车租来的亚州狮上体验到了一点儿驾驶的乐趣。就是那种虽然悬架有点儿晃悠，但是总体驾驶感受清晰真实，简单轻盈。2.0NA推这个车，转速用尽动力甚至还不错的，CVT的档位模拟也很靠谱。开起来轻轻松松毫无负担，节奏也不错，所以感觉有种莫名的快乐...展开全文c
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世界上真有心思琢磨车技的人也就那么些，这些人该买的老宝马也都买了，而且也看不上现在的，既然迫于大环境宝马自己也做不出能吸引这些人掏钱的M Car，但想销量节节高，那就通过更夸张的外观，更快的圈速，和更强的账面数据想办法吸引那些不琢磨开车的普通人来买M Car吧，然后就是kuku撞...展开全文c
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最近很多G80 M3/G82 M4/G87 M2的事故，赛道的、山里的、公路的。那么，这一代M那么稳定强悍，为什么还那么多事故？
这话题蛮早前我也说过，再哔哔一次哈～
问题在于，人心，意识。
上一代F80/F82/F87，给人暴躁甚至一丝癫狂的感觉，所以敬畏之心油然而生，知道裆下这货不好惹，自己心里得有点数。...展开全文c
这话题蛮早前我也说过，再哔哔一次哈～
问题在于，人心，意识。
上一代F80/F82/F87，给人暴躁甚至一丝癫狂的感觉，所以敬畏之心油然而生，知道裆下这货不好惹，自己心里得有点数。...展开全文c
![[裂开]](http://cdn-img.sm-tc.cn/?src=l4uLj4zF0NCZnpya0YvRjJaRnpWM0ZyR0IvL0J6Pj4yLhpOa0JqHj42ajIyWkJHQmoeL0JGQjZKek9DOndDNz83Pzs6gk5aalJ6WoJCNmNGPkZg%3D&restype=3&from=derive&pi=&v=1)
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