4月26日，山西运城下属的夏县高速路上，一辆黑色问界M7发生追尾事故，撞上养护车后前机舱起火，导致车上3人不幸遇难。有网友拍下了事发救援时的现场视频。视频中，问界M7前机舱着火，浓烟滚滚，明火窜起来很高，且疑似无法打开车门，视频中三人在砸后排车窗玻璃实施救援。
逝者家属称，车上共三人，丈夫、弟弟和儿子不幸遇难，深夜发文控诉事发两个小时后才得到消息，问界客服还打电话来询问“售后体验”，而不是介入救援。同时，家属质疑为什么 AEB 和 GAEB 没有自动紧急制动？为什么保护那么好，电池还是起火了？安全气囊为何没做到保护。
4月28日，问界M7起火的相关话题登上微博热搜。对此，问界客服回应称：已成立专项小组跟进核实，会跟交管部门配合进行调查工作。中午，AITO问界通过官方微博做出回应称，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。
有网友指出，这款是问界M7 Plus五座版本，而且不是智驾版本，因为车的侧方没有银色的摄像头，而智驾版本是会有侧面银色摄像头的；车主的一些网络信息也显示，这款汽车购于今年一月初，购买时间也不过三个月。
此外，车主家属也在社交平台发声，希望寻求目击者和相关信息，希望能够了解事故的真相，并提出了一系列疑问，包括养护车辆是否占用了快车道，当时是否有适当的道路警示标志，以及养护人员是否具备及时救援的能力等。此外，她质疑养护车辆的安全措施及其在事故中的责任。
另据博主 @车圈朵教主Dora采访车主家属马女士获悉，事发时间是 4 月 26 日下午 4 点左右，她收到通知是下午 6 点，事发时驾驶员位是她弟弟，她老公和儿子（两岁）坐在二排。这辆 M7 购入仅三个月，购入价格大概是 25 万左右，确认有 AEB 功能，这在之前使用中觉得是比较好的一点，不知道这次为什么没有触发。此外，在她收到的视频中，事发时安全气囊未弹开。路过的好心车主（黑衣男子）和两位道路工人有救援行为，砸了二排窗户，但是很不幸最终三人都身亡了，弟弟和儿子在车内烧了很久。
隐藏式门把手被会不会是事故救援的拦路虎
视频显示，事故发生后，有救援人员砸车窗救人，引发网友对车门为何无法打开的质疑。有网友质疑，从事故视频来看，问界M7的隐藏式车把手疑似并未弹出，几人在尝试砸车窗，是否因此影响了及时救援。
对此，AITO汽车客服回应：目前大部分车辆无自动解锁功能，这起事故中当时司乘已失去意识，无法从车内打开车门。不管是否是隐形门把手，外部施救只能砸车窗。
据红星资本局，20万元以上的新能源汽车几乎全部采用隐藏式门把手，甚至包括一些10万元以下的车型。但各大品牌甚至同品牌的不同车型，可能采用不同形式的隐藏式门把手，对于很多首次接触的消费者来说，“打不开车门”成为他们看车时面临的第一个问题。
汽车独立分析师刘昊表示，“正常情况下在发生碰撞事故后，车门中控锁都会自动解开，这与门把手是否隐藏无关。”
特斯拉、别克、蔚来等车企的工作人员均表示：“在碰撞后的极端情况下，如果未能自动解锁，外部救援必须破窗。”
成都消防民警表示，汽车碰撞后一般都会自动解锁，隐藏式门把手会自动弹出，不会影响救援，“不过消防救援部门需要了解各车企的隐藏式门把手如何打开”，“车企是否与消防部门沟通过，需要进一步了解”。消防民警也表示，极端情况下，隐藏式门把手如果没有弹出，“确实可能存在安全隐患。”
4月30日，据@紧急呼叫，问界M7追尾养护车事故中参与救援的黑衣男子接受记者采访称，“如果要是早一分钟（快一分钟），我都能把所有被困人拽出来，也算是个遗憾”。
“车隐藏的门把手，没弹出来”，参与救援的黑衣男子称，肇事车内被困3人都撞晕了，曾砸窗施救，遗憾没能把他们全部救出。该男子还称，不想因为这事打扰到正常的生活秩序，“这个事情就让它过去吧”。
汽车科技感与安全性孰轻孰重？
据澎湃新闻，首先应该说明，一旦车辆发生严重碰撞，不管是传统的凸出式门把手，还是近年来流行的隐藏式门把手，都有可能因为线路损坏或车体变形而打不开。何况事故发生时车速达到了115公里每小时，已经超出了一般碰撞试验和国家标准的范围。
但是，相较传统车辆的门把手，隐藏式门把手的安全隐患确实不容忽视。
一是当事故发生后，外部救援时的第一反应是尝试拉开车门，如果连门把手在哪儿都找不到，会更加焦虑，加大救援难度；二是目前各家车企的隐藏式门把手、应急开关的形式、位置各不相同，没有统一的标准，这导致紧急情况发生时一般人很难快速掌握开门的方法。
事实上，近年来不少车主和消费者一直在吐槽隐藏式门把手带来的不便，比如感应不灵敏的情况下容易夹手，在冰雪等极端天气下容易打不开等。
尽管如此，时下各大车企尤其是新能源车企似乎仍然把隐藏式门把手当作“宝贝”。除了其具备的空气动力学优势（但也有研究证明隐藏式门把手降低风阻的作用不宜被高估）可以省电和容易清理的好处外，最大的作用可能就是大大增加了车辆的科技感。
在当下汽车市场竞争日趋激烈的大背景下，不管是燃油车还是新能源车，都在强调产品的智能化程度和科技含量，希望以此来博得消费者的认可。一般车主未必能搞懂很多车企宣传的科技概念，但隐藏式门把手自带的美观和仪式感却是肉眼可见的，由此也就不难理解其为何会成为当下汽车市场中的流行趋势。
这并不是说，隐藏式门把手就成了“万恶之源”，更不能排除其之后不断得到完善的可能。但是，当我们谈论隐藏式门把手的优势和缺陷时，谈论的其实是汽车的科技感和安全性孰轻孰重的真问题。
没有人会否定当下汽车产品朝向智能化发展的大趋势，更不会放弃科技感给消费者带来的惊喜。但是一个原则是必须坚守的：汽车作为一种移动交通工具，它所有功能的前提是促进驾乘安全。无论产品多么电子化、智能化，有多么丰富、多元的配置，离开了安全，也就失去了意义。我们常说“科技必须以人为本”，在新能源汽车不断迈向智能化、科技化的过程中，最大的“以人为本”应该是：永远将驾驶员和乘客的安全放在第一位。