24-05-26 07:05发布于 辽宁
蔚来李斌跟小米雷军安利换电[发芽]
改造成本仅需要每辆1000元的成本[发芽]
蔚来李斌强调了其成本效益和市场潜力,感觉蔚来汽车在换电技术方面有着较强的自信应该有了战略布局。
换电技术作为一种快速补充电能的方式,可以显著缩短电动汽车的充电时间,提高用户体验。蔚来李斌提到的每辆车改造成换电车型仅需增加1000元成本,以及底盘适配的简易性,都显示了换电技术的可行性和经济性。
李斌预测换电车型能够吸引更多消费者,市场增量可提升10%-20%,这也反映了蔚来对市场还是挺有信心的。
李斌对增程和插混车型的全产品生命周期成本的评价,揭示了新能源汽车在技术路线选择上的考量。增程和插混车型虽然能够提供更长的续航里程和更好的燃油经济性,但其复杂的维护需求可能会增加长期成本。
李斌说小米SU7超越了特斯拉Model 3,并询问雷军乐道L60是否有机会超越Model Y,哈哈哈哈哈哈啊哈哈哈感觉李总是在问投资人预期!
蔚来汽车在换电技术方面确实有优势,我认为合作与交流也将成为推动行业发展的关键因素。等一个李总开源换电技术
#ai探索计划##科技风向标##跟着小马看世界#¡查看图片
改造成本仅需要每辆1000元的成本[发芽]
蔚来李斌强调了其成本效益和市场潜力,感觉蔚来汽车在换电技术方面有着较强的自信应该有了战略布局。
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李斌预测换电车型能够吸引更多消费者,市场增量可提升10%-20%,这也反映了蔚来对市场还是挺有信心的。
李斌对增程和插混车型的全产品生命周期成本的评价,揭示了新能源汽车在技术路线选择上的考量。增程和插混车型虽然能够提供更长的续航里程和更好的燃油经济性,但其复杂的维护需求可能会增加长期成本。
李斌说小米SU7超越了特斯拉Model 3,并询问雷军乐道L60是否有机会超越Model Y,哈哈哈哈哈哈啊哈哈哈感觉李总是在问投资人预期!
蔚来汽车在换电技术方面确实有优势,我认为合作与交流也将成为推动行业发展的关键因素。等一个李总开源换电技术
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