张女士知道她今天过节吗?
昨晚途观L Pro上了,我看很多人在讨论价格,其实讨论之前咱们可以先看看车。
现在老旧+燃油车好像已经成固定组合了,基本跟智能化不沾边。但其实油车想做,也并非不可能。这次韩总开途观L Pro反正是一顿猛吹,还说我是老登。啥登咱也得说实话,灯不错,车机和辅助驾驶跟老油车比行,后续还得不断优化, ...展开全文c
现在老旧+燃油车好像已经成固定组合了,基本跟智能化不沾边。但其实油车想做,也并非不可能。这次韩总开途观L Pro反正是一顿猛吹,还说我是老登。啥登咱也得说实话,灯不错,车机和辅助驾驶跟老油车比行,后续还得不断优化, ...展开全文c
实事求是说,目前为止合资及进口的各个车型,厂家指导价多数没有指导作用,但还都在坚持。
这事跟咱没关系,你就只看成交价就行了。他们定价,定的其实是级别。
昨天说途观L Pro比预期低,说的也是指导价。至于该卖多少市场会说了算,我说了不算。
拿油车的定价思路跟新能源厂家比其实也没有意义,很多 ...展开全文c
这事跟咱没关系,你就只看成交价就行了。他们定价,定的其实是级别。
昨天说途观L Pro比预期低,说的也是指导价。至于该卖多少市场会说了算,我说了不算。
拿油车的定价思路跟新能源厂家比其实也没有意义,很多 ...展开全文c
消费水平可能并不由存款数字决定,而是由收入能力决定。
甚至不是收入本身的高低,而是收入能力的高低。
当下能挣钱,且自信以后能挣得更多,这样的人才敢花大钱吧。
甚至不是收入本身的高低,而是收入能力的高低。
当下能挣钱,且自信以后能挣得更多,这样的人才敢花大钱吧。
途观L Pro发了,价格比预期低点,限时免购置是真不错。看来大众这是想明白了,现阶段油车还是销量大头,怎么保持竞争力?
性价比、用车成本是一方面,智能化也得跟上。另外,还有3年8折保值焕新、3年无忧保养,这要是真能落实还是挺实惠的。毕竟三年以后的情况以目前的局势来看,还是有点飘摇不定的。
...展开全文c
性价比、用车成本是一方面,智能化也得跟上。另外,还有3年8折保值焕新、3年无忧保养,这要是真能落实还是挺实惠的。毕竟三年以后的情况以目前的局势来看,还是有点飘摇不定的。
...展开全文c
刚才看到个标题说:不饿但是馋,是身体在求救!
我????????
我一年350天都馋!
我的身体在求救,它在呼喊:你快管管你这张破嘴吧!!
我????????
我一年350天都馋!
我的身体在求救,它在呼喊:你快管管你这张破嘴吧!!
正在加载中,请稍候...