#第二代宋ProDMi上市11.28万元起#第五代DM技术发布了又大半年了。从最早的秦Plus，到秦L，到汉唐，到现在的宋Pro，一台台都用上了---你能想到的，对吧？比如从前的大众EA888，一台发动机会搭载大众旗下所有高端车型，以及奥迪的，很正常的，对吧？
动总技术和整车技术，通常是并行的两条线，研发的 ...展开全文c
动总技术和整车技术，通常是并行的两条线，研发的 ...展开全文c
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#一坐车就晕怎么破#晕车是因为车内静态视觉和振动的动态体感造成的冲突而造成的，所以通常建议多看看窗外。当然更直接的解决放法，就是＂车本身不要抖＂。这个其实很讲究造车底蕴的，尤其是商务车。
商务车保有量里，十台里头八台GL8，没有毛病对吧？其实核心就在于这个: 通用在传统机械的基础设计上 ...展开全文c
商务车保有量里，十台里头八台GL8，没有毛病对吧？其实核心就在于这个: 通用在传统机械的基础设计上 ...展开全文c
#第二代宋ProDMi上市11.28万元起#第五代DM技术发布了又大半年了，搭载到一台台车上来，不断更新整条产品线，是再正常不过的事情。王朝系列从低到高，每个产品搭载这个技术，看似重复，实际上又不太一样。
因为定位就不一样。
每一个产品都在重新定义它＂对应细分领域＂的样貌。宋ProDMi定义的是A极SUV ...展开全文c
因为定位就不一样。
每一个产品都在重新定义它＂对应细分领域＂的样貌。宋ProDMi定义的是A极SUV ...展开全文c
#汽车挑战摩托车油耗#别觉得不可能啊。你要是知道摩托车的发动机在玩化油器，就知道没什么不可能，那对汽车已经是过时十几二十年的技术了。后来的发动机不仅电喷了，还高压直喷了，不仅高压直喷，还米勒循环了，米勒完还EGR了，EGR了没完，还混动了。
和摩托车的技术相比，至少有5-7代的巨大鸿沟--- ...展开全文c
和摩托车的技术相比，至少有5-7代的巨大鸿沟--- ...展开全文c
前一段时间，我知道大家在有预谋有组织地策划MONA的能耗测试。
说实话这个活动没开始我就有预期的，因为G6、G9给我的能耗感受实在是太好了。
就我这样天天地板油的人，都很难把G9这种SUV开到16度以上。
所以回过头来，如果MONA风阻更低，优化得更多，车重更小，没理由在“续航”这件事上不优异。
看来 ...展开全文c
说实话这个活动没开始我就有预期的，因为G6、G9给我的能耗感受实在是太好了。
就我这样天天地板油的人，都很难把G9这种SUV开到16度以上。
所以回过头来，如果MONA风阻更低，优化得更多，车重更小，没理由在“续航”这件事上不优异。
看来 ...展开全文c
最近装修的一点感触是：大家经常翻车、大量装修难看的案例，其实锅不在于用户，而在于“设计师”。
当用户不思考自己的诉求的时候，认为设计师是专业的，100%听从设计师意见的时候，就会发现：这些设计师啊，自己没研究过怎么住房子，甚至于审美也是很糟糕的。
最后走向翻车。
这和汽车的研发是很像 ...展开全文c
当用户不思考自己的诉求的时候，认为设计师是专业的，100%听从设计师意见的时候，就会发现：这些设计师啊，自己没研究过怎么住房子，甚至于审美也是很糟糕的。
最后走向翻车。
这和汽车的研发是很像 ...展开全文c
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