原来HANS是这么工作的!
关于#沃尔沃ex30中国上市#推荐大家听这期节目。中国市场的玩法已经彻底和欧洲分裂了,强行捏合在一台车型上是徒劳的,沃尔沃品牌的号召力在中国正在急速下降,及时放弃中国市场是他们目前最该思考的决定
083 裂开的世界和绝迹的世界车 对话嘉宾:侯社长,冯金钊 O大众风volkswind的微博音频
大众风volkswind的微博音频
083 裂开的世界和绝迹的世界车 对话嘉宾:侯社长,冯金钊
#听见微博#
理想曾说L9是500万内最好的SUV
华为曾说问界M9是1000万内最好的SUV
听上去中国品牌不仅要干BBA,甚至要灭劳斯莱斯、宾利和阿斯顿马丁了。
本期《孤岛车谈》我们沿着上期的阿斯顿马丁历史继续讲,梳理历史的同时听两位嘉宾@jenway周和崔安东@都灵的安东尼啥都不灵聊聊他们心目中这类顶级 ...展开全文c
理想曾说L9是500万内最好的SUV
华为曾说问界M9是1000万内最好的SUV
听上去中国品牌不仅要干BBA,甚至要灭劳斯莱斯、宾利和阿斯顿马丁了。
本期《孤岛车谈》我们沿着上期的阿斯顿马丁历史继续讲,梳理历史的同时听两位嘉宾@jenway周和崔安东@都灵的安东尼啥都不灵聊聊他们心目中这类顶级 ...展开全文c
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#听见微博# 理想曾说L9是500万内最好的SUV 华为曾说问界M9是1000万内最好的SUV 听上去中国品牌不仅要干BBA,甚至要灭劳斯莱斯、宾利和阿斯顿马丁了。 本期《孤岛车谈》我们沿着上期的阿斯顿马丁历史继续讲,梳理历史的同时听两位嘉宾@jenway周 和崔安东@都灵的安
这个细节有点硬核了
#乐道l60定义家庭用车新标准##转向机##副车架#
乐道L60这个转向机有点意思的
安装跨距大,转向机壳体薄(为了减重)
很容易导致转向机模态刚度过低, 会导致转向机本体振动较大, 进而放大从底盘传递至车身的载荷, 导致结构振动传递导致的车内噪声, 引起乘客不适;
乐道的方案是在副车架增加第三个 ...展开全文c
乐道L60这个转向机有点意思的
安装跨距大,转向机壳体薄(为了减重)
很容易导致转向机模态刚度过低, 会导致转向机本体振动较大, 进而放大从底盘传递至车身的载荷, 导致结构振动传递导致的车内噪声, 引起乘客不适;
乐道的方案是在副车架增加第三个 ...展开全文c
值得关注的技术细节,感谢佳伟的细心总结
#2024fe电动方程式上海站#下周就要来啦!
先带大家从一些技术的角度预热一下吧!
我本人将第一次作为中方车检主管参与赛事,也希望能在现场和各位车迷朋友们见面。在过去的中国站中我一直是作为遥测系统的工程支持团队参与的,作为赛事技术官员是第一次。
本次FE上海站将在上海国际赛车场举办,赛道布 ...展开全文c
先带大家从一些技术的角度预热一下吧!
我本人将第一次作为中方车检主管参与赛事,也希望能在现场和各位车迷朋友们见面。在过去的中国站中我一直是作为遥测系统的工程支持团队参与的,作为赛事技术官员是第一次。
本次FE上海站将在上海国际赛车场举办,赛道布 ...展开全文c
欣哲太牛了,这样优秀的车手有什么理由拿不到赞助
太有意思了。语录用打字机打出来给记者
好久没写新闻图片里的故事了,今儿更新三个和中英关系相关的。
1967年8月下旬发生在北京的“火烧英国代办处”事件,严重影响了当时的中英关系。事件发生第二天,英国宣布反制措施,宣布限制部分中国外交人员的出入境。除此之外,大批警察被派驻到中国驻英国代办处、商务处、新华社记者宿舍和中国银行 ...展开全文c
1967年8月下旬发生在北京的“火烧英国代办处”事件,严重影响了当时的中英关系。事件发生第二天,英国宣布反制措施,宣布限制部分中国外交人员的出入境。除此之外,大批警察被派驻到中国驻英国代办处、商务处、新华社记者宿舍和中国银行 ...展开全文c
够狠,为什么JLR会这么做呢
#听见微博#
如果破产一次是一次磨难,那七次呢?
本期《孤岛车谈》我们不聊技术聊品牌,听两位深谙豪华汽车品牌经营逻辑的从业者Jenway和崔安东聊聊英国车的代表,阿斯顿马丁的坎坷而有趣的品牌成长故事历史。
#阿斯顿马丁##孤岛车谈#O大众风volkswind的微博音频
如果破产一次是一次磨难,那七次呢?
本期《孤岛车谈》我们不聊技术聊品牌,听两位深谙豪华汽车品牌经营逻辑的从业者Jenway和崔安东聊聊英国车的代表,阿斯顿马丁的坎坷而有趣的品牌成长故事历史。
#阿斯顿马丁##孤岛车谈#O大众风volkswind的微博音频
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#听见微博# 如果破产一次是一次磨难,那七次呢? 本期《孤岛车谈》我们不聊技术聊品牌,听两位深谙豪华汽车品牌经营逻辑的从业者Jenway和崔安东聊聊英国车的代表,阿斯顿马丁的坎坷而有趣的品牌成长故事历史。 #阿斯顿马丁# #孤岛车谈#
支持欣哲!这么勤奋努力的车手,他值得各路潜在的投资人慷慨的资助!我觉得我们看到的是欣哲凭一己之力尝试为中国赛车跑通一个“众筹参赛”的路,这个意义远大于某一站比赛的胜利,想想英国的BTCC、日本的Super GT这类本土赛事为什么能火,本土赞助商和车迷的支持至关重要
跟大家随便聊聊汽车安全的话题
【关于车,安全只有1和0 | 凤凰V现场】#什么决定车的安全#
新能源车要做到安全,是不是更难?什么车发生事故会有更大的安全风险?本期#凤凰V现场#邀请了《萝卜报告》《越野路书》创始人@陈震同学、百车全说@百车全说三刀、底盘电子工程师《孤岛车谈》播客主理人罗新雨@大众风volkswind、整车电子架 ...展开全文c
新能源车要做到安全,是不是更难?什么车发生事故会有更大的安全风险?本期#凤凰V现场#邀请了《萝卜报告》《越野路书》创始人@陈震同学、百车全说@百车全说三刀、底盘电子工程师《孤岛车谈》播客主理人罗新雨@大众风volkswind、整车电子架 ...展开全文c
你要是想关掉AEB,根据euro ncap的规则,每段行程都要进菜单关一次,不提供AEB off的一键关闭这个选项,而且130km/h以下都必须好用(你可以不听euro ncap的,代价就是拿不到五星)
为啥我一直说 AEB(以及其他主动安全)不能只测成功率,而是也要测误报率
遇到广告牌上有人 or 车被吓停也不是一次了,当然厂商肯定没责任,只是比较菜而已
遇到广告牌上有人 or 车被吓停也不是一次了,当然厂商肯定没责任,只是比较菜而已
这个现象我在一期孤岛车谈里专门聊过: O大众风volkswind的微博音频//@Sabercon:这就有点离谱
为啥我一直说 AEB(以及其他主动安全)不能只测成功率,而是也要测误报率
遇到广告牌上有人 or 车被吓停也不是一次了,当然厂商肯定没责任,只是比较菜而已
遇到广告牌上有人 or 车被吓停也不是一次了,当然厂商肯定没责任,只是比较菜而已
白天在路上,刚有时间找个有架子的地方把车升起来拍照。上条微博我所谓的“限位块”确实是原厂悬架里的bump stop,并不需要取下来。上条微博太草率了,也显示了在这个问题上的业余,向各位朋友真诚地道歉。后来看到很多朋友发微信提醒我,也真的非常感谢,但上条微博我觉得也没必要删,更多人能借此了 ...展开全文c
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