来自专栏：现代军事研究
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2023年年底，国外发现中国新下水了一艘隐身军舰，不过没有引起重视。
当时甚至没有国外军迷记入2023年中国海军下水军舰清单里。
然后有一拨人借机欢呼了一波，美国下水军舰吨位超过中国云云。
不过，随着这艘军舰海试的画面放出，大家又对这艘军舰来了兴趣，最大的问题在于：
这艘军舰到底是什么用途？什么性能？反映了何种战术思路？
模糊照片
首先，海外也认为这艘军舰的实验性质很强，应该是为了验证某种设计思路而建造的。
这里其实也衍生出美国海军的这些年来的一个巨大教训，
就是不搞试验，匆忙把新技术直接用在全新海军军舰上，简直就是噩梦。
最著名的就是濒海战斗舰（LCS），大量看起来很美的新军事技术集于一身，思路是在高科技优势下打非对称的局部战争。
在其它国家看来，你这濒海战斗舰能做的，常规思路的护卫舰一样能做。
常规思路的护卫舰能做的，濒海战斗舰做不了。
从技术上看，濒海战斗舰上的新技术没有经过充分验证和磨合就匆忙组合在一起，导致美国海军不得不承认这种军舰有“结构性缺陷”。
而且造价5亿以上，一年维护费用7000万美元，和驱逐舰差不多。
但是美国海军之前下了大量订单，不造的话要支付天量赔偿，于是搞出了边退役边造的笑话。
后来美军承认现状，改为从欧洲购买成熟方案，另起炉灶开建星座级护卫舰。
不过星座级护卫舰是另外一则笑话，充分证明制造业和公立教育的崩坏是恶性循环。
福特级航母也是类似的问题。
本来美国海军的想法是在尼米兹级上试验了电磁弹射，新式拦阻索和弹药输送机等等新技术之后再安装在福特级上。
结果直接被做账思维的五角大楼文官高层否决，导致福特级饱受技术问题的困扰。
你说福特级的问题解决了吗？
反正美军声称首舰福特号已经具备作战能力。
但是第二艘都造了十几年了，怎么就造不出来了？
还不是太多不成熟的新技术造成的磕磕碰碰太多了。
因此，直接建造一艘试验舰来试验新军事技术，很有必要。
看起来这艘军舰的吨位并不大，目前给出的推测长度是97米。
如果属实的话，不仅小于美国正在建造的“星座”级护卫舰（151.2米），也小于俄罗斯海军的“轰鸣”级（20385型）护卫舰的113米。
所以对于这艘隐身试验舰要验证的技术和思路也有各种猜测：
一种猜测：
试验的是隐身护卫舰。
重点之一是验证隐身外形的设计，为此设计了大倾角的平坦外形，尽量介绍光学、红外线、声学、雷达特征以及主动发射的信号。
国外看到这样的外形，想到了瑞典海军的维斯比级巡逻舰，不过维斯比级巡逻舰是标准排水量只有550吨的小型军舰。
而美军恰好也有一种大量小型护卫舰编组执行任务的构想，主要思路是：
部署许多难以探测而且机动灵活的小型军舰，这些军舰配备比较先进的雷达、火控和通信系统，主要用来猎杀敌舰。
这些小型军舰既可以与大型驱逐舰编组作战，又可以互相协同作战。
美军如此的构想，是想让大型驱逐舰和护卫舰专注于防空和对地打击任务。
而中国研制类似的护卫舰，可能是为了保护航母战斗群。
另外一种猜测：
试验的是无人机航母。
美国空军协会下属的军事智库甚至推测这可能是中国的第四艘航母，全新概念的无人机航母。
美国人振振有词地推测，这一艘新型隐身试验舰的排水量较小，甲板长度只有福建舰和美国超级航母（排水量8万吨以上就是超级航母）的三分之一，宽度仅有二分之一。
这种无人机航母类似二战时期那些用大型民用船只改装的护航航母。
这种推测个人认为有点离谱了。
现役的这些能起降舰载直升机的军舰足以起降小型无人机。
而大型无人机同样需要大型起降跑道，而即便按照这一家美国军事智库的分析，这艘隐身试验舰如果真的有飞行加班的话，受限于军舰尺寸，也不会太大，因此恐怕难以起降大型无人机。
所以，这种排水量的军舰，有成为无人机航母的潜力吗？
瑞典维斯比级
当然个人认为，如果真的是一艘护卫舰体量的试验军舰，可能主要还是试验的是隐身技术，特别是各种电子设备安装之后的隐身效果。
一个显而易见的道理是，如果排水量较小，而且电子设备的功率也较小的隐身军舰被探测到的信号也低的话，其隐身设计才有可能取得成功。